世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:42:01

Repsol Honda車手Casey Stoner周日在4萬多名主場觀眾前拿下今年賽季第九座的勝利，同時終於讓Honda在800cc時代拿下首座冠軍。隊友Andrea Dovizioso則是繼Brmo後再次重回頒獎台上，DaniPedrosa最後錯過頒獎台只取得第四名無法讓Repsol車隊在頒獎台上湊成一條。

Casey Stoner：「我不認為有人可以計畫出比他們今天有的更好的劇情！比賽是難以置信的困難，我們所遇到的情況非常棘手。我及早建立領先因為我看到雨要來了，但我不確定是否會襲擊我們。我基本上是跑進一座雨牆，在賽道背後的部分沒有任何的徵兆，我進入最後一彎後雨就開始很大。我幾乎要失去控制並且認為我肯定會在碎石堆中結束。我設法控制它並且和每個人保持差距，感謝能把勝利帶回家，但確實有些讓人不安。對於Jorge的意外我真的感到很遺憾，他是一位很棒的競爭者，我想假如他今天在這比賽那情況就不會有這樣的轉折，我希望他的手術能順利並且在他感覺合適下盡早回來比賽。我無法用言語表達對每個人的感謝，我的團隊，Repsol，所有我們的贊助商們，所有人整年都工作得相當辛苦，謝謝你們！」

Andrea Dovizioso：「如我們預期是場困難的比賽，賽道非常詭異，因為天氣的情況。回到頒獎台上並在菲利浦島這在Dani前面抵達對我們來說是非常好的成績，這是我們在來這之前的目標。我認為我們應該甚至可以在第二名完賽，但Dani在比賽中段超過我時，我們失去和Simoncelli的接觸，之後當下雨時我重新拿回我的位置，但在最後一圈上我沒有足夠的抓地力在最幾個彎來用力拼。不管如何我們依舊在積分榜上位第三名打拼，而且我確信Dani在最後兩場比賽中將會很強，但我們將會嘗試盡我們所能直到結束。Casey有一個不可思議的賽季，他是此刻最快的車手，所以恭喜他拿下冠軍。」

Dani Pedrosa：「今天非常費勁，整個週末我都沒有感覺舒服而且比賽也不是從最好的方式開始。在開始時我遇到強風問題，我幾乎失去平衡，在紅燈熄滅的同時我必須把我的左腳放在地面上，所以我有一個壞的起跑。頭幾圈跑得不是很好，之後我恢復一些，我超過Andrea並且和他纏鬥，但前輪在最後幾圈用完。當我嘗試拉開時我失去前輪，所以我無法繼續把他壓制在後而之後開始下雨。對我來說不是一個好的周末，我想要恭喜Casey他拿下冠軍，他是這賽季最強的，總是在頒獎台上，沒有失誤，所以他應得冠軍。」

中本修平：「感覺當然是非常高興，今天我可以稍微放鬆點，因為幾乎每晚我都會因為想一些東西醒來，寫一些備忘錄來記得要檢查或是做的一些東西….這是我比賽後的第一個感覺！我想要向所有本田車迷和贊助商們說，非常感謝你們的支持，特別是所有本田的人，尤其是在HRC和本田研發中心的每一位。然後我要謝謝Repsol Honda車隊的組員，他們所有人！非常感謝所有我們的本田車手，他們在賽季期間彼此激勵並達成很棒的成績。然後當然我想要感謝Casey Stoner。他從第一天騎上他的RC212V開始就做得很棒。他為每一位在HRC的人帶來很棒的熱情。今晚我們將會慶祝，但從明早開始我們將會再次開始工作來在頂點完成賽季，贏得車隊冠軍和準備2012 1000cc的新挑戰。」

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:42:29

2012 motoGP展望 <小型比賽？除非CRT車隊崛起。>

如果你認為只有17台車參賽很糟糕，那2012年可能會更糟。最壞的情況─令人不安的事實或可能的情況就是：Suzuki不玩了，honda剩下4台車而Ducati縮編剩下5台。這表示只剩下15台賽車，這其中包含沒有車手的BQR車隊，Colin以及forward的沒有車架的車。即使是最樂觀的情況，雖然不太可能，也只有19到20台車輛參賽。其中包含一台Suzuki，Marc Marquez，第二台Pramac賽車，一台Gresini的CRT賽車還有第二台Aspar。

原因很簡單：Honda的衛星賽車引擎租金450萬歐元，而YAMAHA M1(假使你能拿到一台的話)大概是Honda的2/3倍，Ducati大概跟Yamaha差不多。加一個合格的車手，兩三個機械師，車隊經理，車隊發言人和一兩個支援人員，這樣價格大概又要提高幾十萬。加上醫療團隊又要幾十萬。以上通通不包括班機、住宿、租車調度人員到賽場、食物和飲料以及交通工具，我們談的是嚴重的資金問題。

唯一能讓motoGP生存下來的希望是─除非有大量的贊助湧入，例如說服幾個矽谷巨頭倒錢進這個運動，至少能減少參賽成本。一個以Aprilia引擎搭配FTR車架的CRT賽車來說，單賽季成本大概是50萬歐元左右，其中包括依照規定單季最少三具230批馬力的RSV4引擎。這比租Honda車所要得少非常多，但這造價對CRT車隊來說挺有吸引力的。但會很難找到贊助商，就算CRT車隊所需的經費沒那麼昂貴，他們會怕自己贊助的車跑在後段班。最可怕的是，Suter的CRT賽車在Mugello跟 Brno將會慢人家超過三秒。(譯按：那玩屁...)當然Suter的賽車從Mugello到Brno算是有長足的進步，從落後800cc賽車6秒到落後1000cc賽車4秒，但是還是有很多事要做。最諷刺的是，緊湊且曲折的亞倫西亞賽道可以幫忙說服那些車隊砸大錢下去：瓦倫西亞剛好是CRT車隊可以追上廠車的賽道，至少能跟衛星車隊拼一拼。

賽事規模還是有可能比現在更大，最初在六月中宣布加入的車隊，有些還是可能會加入motoGP。雖然Marc VDS對Suter的CRT賽車沒啥興趣，該車隊對Suter只重視Marquez表達不滿。Daniel Epp的Interwetten Racing在moto2出賽的Tom Luthi，相當希望能上motoGP，但他缺乏好的成績來說服贊助商賭一把。 Kiefer決定退出，跟Stefan Bradl一起拼明年的moto2世界冠軍，而Andrea Iannone跟Speed Master車隊決定跟進留在moto2。而保羅鳥會按著合約走，在年底結束跟kawasaki在WSBK的合作，而他是否要弄個CRT車隊進GP則尚未明朗，雖然他在SBK受到的對待讓他火到最高點。

唯一實際的機會是由Dorna介入並填補贊助商抽離的空缺。如果Dorna肯幫忙贊助CRT引擎給幾個車隊，那樣可以說服這些隊伍至少去跑跑看，並且讓賽車有發展的空間。

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:43:11

革命將起：8台CRT賽車於2012年參賽?

motoGP圍場正醞釀著一股風暴。
原因眾所皆知，而且在過去三年內爭論不休：對車隊與車廠來說，motoGP太昂貴了！
並且，參賽規模是逐年在縮小之中。

繼 Aprilia，Ilmor和Kawasaki離開之後，看起來Suzuki也準備不玩了。
不只是車廠的退出，就連衛星車隊的數量也一樣迅速減少。

從改制四行程以來，Honda幾乎是一直保持6台車參賽，看起來2012年似乎會減少至4台。
而值得稱讚的Ducati，這種小廠努力派出6台車，在2012年也將減少至3台。
這一點，雖然沒有完全關上Ducati的大門；該廠始終維持著合理的引擎租賃價格，
對比於HRC來年引擎的高價位，但是Desmosedici慘不忍睹的表現，加上越來越窮車隊，
我們看見Aspar車隊跟Ducati已經分手了，而Pramac可能會完全退出。
只剩下Yamaha堅持他的立場，堅持推出4台車參賽，雖然批評者指出，
像Ducati這種小廠都推出六台車了，Yamaha應該要跟義大利廠多學學。

考量所有事情之後，看起來2012年只有12台工廠賽車參賽，這件事值得Dorna多多關注。
經過多年推動得讓廠商降低他們的引擎價格，並且嘗試讓車廠只提供引擎給車隊，
Dorna，IRTA跟FIM終於說服MSMA允許一個新的參賽規格，
也就是所謂的CRT車隊(Claiming Rule Teams)
車隊可以用任何方法獲得引擎，改裝廠或者定製，將它們放進一個新的原型車架來參賽。
為了讓CRT賽車更有競爭力，允許一個賽季能擁有比工廠賽車更多的引擎，
更重要的是比工廠賽車多3公升的燃油。

第一輛CRT賽車是採取Suter車架搭配BMW S1000RR引擎，並且使用由工廠提供的BOCSH
的電控系統。
這台車第一次公開測是讓人非常失望，跑得比Stoner騎800cc還慢6秒。
在Brno時大幅進步，使得人們對這台車的批評聲浪通通消失，
他跑得比1000cc的工廠賽車慢4秒，這是一個更接近現實的狀況。
儘管如此，4秒差距還是個壕溝，大到足以嚇跑曾想加入的車隊。

在Misano，Colin Edwards宣布加入第一個正式加入的CRT車隊， NGM Forward racing，
而這個想法是由在場的Dorna執行長Carmelo Ezpeleta推動的。但這車隊仍然沉默；
FTR的老闆Steve Bones在Aragon解釋說，車隊仍然不願意弄這台包含一個230批馬力的
RSV4引擎的CRT賽車。
儘管不願意承認，但這些可能加入的隊伍還是不願意去投資這沒啥競爭力的賽車，
就算這東西的價格比租衛星賽車還要便宜，比租Yamaha或Ducati價格的1/4還少，
大概是Honda的RC213V加上無縫離合器的價格的1/9。

所有事情都開始改變了，最早的跡象是Aspar放棄Ducati GP12，轉型成CRT車隊。
西班牙媒體報導，Jorge Martinez決定與其租一台GP12，不如像他一開始進motoGP的打算
，弄兩台CRT賽車來擴大自己的車隊。

Aspar的離開間接鼓勵其他人砸錢加入，目前的共識是Colin Edwards不會是唯一一個出賽
的CRT車手，可能至少會有5個，或者8到10台車。

===
這是趨勢，不然車隊都快沒錢跑GP了....

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:45:13

恭喜STO MOTOGP 冠軍

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:48:34

WSBK 葡萄牙站週六QP2 成績

Portimao - SUPERBIKE - Qualifying 2

1. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'42.569
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'42.721
3. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'43.080
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'43.090
5. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'43.096
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.128
7. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.194
8. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'43.281
9. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'43.381
10. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.408
11. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'43.508
12. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.605
13. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'43.610
14. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'43.674
15. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'43.754
16. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'43.793
17. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.907
18. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.131
19. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'45.268
20. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'45.274
21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'45.311
22. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.495

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:49:02

WSBK 葡萄牙站週六FP2 成績

Portimao - SUPERBIKE - Free Practice

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.944
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.975
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'43.007
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'43.237
5. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.500
6. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.875
7. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'43.911
8. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'43.942
9. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.977
10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'44.160
11. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.185
12. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'44.278
13. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.303
14. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'44.615
15. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'44.672
16. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'44.724
17. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'44.811
18. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'45.275
19. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'45.319
20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.329
21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'45.380
22. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'46.391

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:49:23

WSBK 葡萄牙站超級排位賽成績

Portimao - SUPERBIKE - Superpole 3

1. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'41.712
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'41.951
3. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.173
4. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 1'42.259
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'42.627
6. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 1'42.710
7. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'43.282
8. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 1'43.307
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'42.645
10. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 1'42.740
11. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'42.879
12. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.012
13. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 1'43.306
14. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 1'43.661
15. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'43.683
16. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'44.078
17. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'43.907
18. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'44.131
19. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 1'45.268
20. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 1'45.274
21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 1'45.311
22. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'45.495

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:49:59

WSBK 葡萄牙站 RACE 1 成績

Portimao - SUPERBIKE - Race 1

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'13.293
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'16.153
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'21.774
4. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'25.256
5. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'26.626
6. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'32.253
7. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38'33.782
8. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 38'38.613
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'39.988
10. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'40.094
11. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 38'40.408
12. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'41.856
13. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'45.058
14. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'45.115
15. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38'45.159
16. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 39'00.987
17. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'01.030
18. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39'19.506
19. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 39'39.938
20. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'01.164
21. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 39'33.167
RT. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 26'33.068

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:50:27

WSBK 葡萄牙站 RACE 2 成績+積分榜

Portimao - SUPERBIKE - Race 2

1. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'11.326
2. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 38'12.401
3. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 38'12.689
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 38'13.974
5. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'14.681
6. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'16.035
7. Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 38'17.840
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 38'25.767
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 38'30.454
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 38'36.853
11. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 38'37.726
12. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 38'37.972
13. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 38'38.289
14. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 38'41.535
15. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'42.277
16. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 38'42.383
17. Karl Muggeridge (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 39'09.267
18. Joshua Waters (Yoshimura Suzuki Racing Team) Suzuki GSX-R1000 39'09.903
19. Javier Fores (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 39'15.337
20. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 39'15.723
RT. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 30'14.414
RT. Santiago Barragan (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 16'23.513

車手積分榜
RIDER  MANUFACTURER  POINTS
Carlos Checa Ducati  505
Marco Melandri Yamaha  395
Max Biaggi Aprilia  303
Eugene Laverty Yamaha  303
Leon Haslam BMW  224
Sylvain Guintoli Ducati  210
Leon Camier Aprilia  208
Noriyuki Haga Aprilia  176
Jonathan Rea Honda  170
Ayrton Badovini BMW  165
Joan Lascorz Kawasaki  161
Michel Fabrizio Suzuki  152
Tom Sykes  Kawasaki  141
Jakub Smrz Ducati  127
Troy Corser BMW  87
Maxime Berger Ducati  64
Ruben Xaus Honda  49
Roberto Rolfo Kawasaki  42
Mark Aitchison Kawasaki  36
John Hopkins Suzuki  20
Chris Vermeulen  Kawasaki 14
James Toseland BMW  13
Javier Fores BMW  12
Lorenzo Lanzi BMW  10
Joshua Waters Suzuki  8
Federico Sandi Ducati  7
Alessandro Polita Ducati  5
Davide Giugliano Ducati  4
Matteo Baiocco Ducati  4
Barry Veneman BMW  3
Jon Kirkham Suzuki  3
Viktor Kispataki Honda  1
Alexander Lowes Honda  1
Fabrizio Lai Honda  1
Bryan Staring Kawasaki  1

車廠積分榜
MANUFACTURER  POINTS
Ducati  529
Yamaha  450
Aprilia  422
BMW 275
Kawasaki  228
Honda1  94
Suzuki1  69

da-vinci · 发表于 2011-10-17 09:51:01

Corser宣布退休，Laverty和Aprilia簽2年約

繼Troy Bayliss前幾年宣布高掛安全帽退休後，
澳洲的另一位Troy.. Troy Corser也宣布在葡萄牙賽後退役

　　曾拿下兩屆WSBK冠軍（1996年和2005年）的Corser在今天的WSBK葡萄牙閉幕站結束他
的職業生涯，高掛賽車衣。

　　Corser今年40歲，在WSBK征戰了20年之久，拿下兩次年度冠軍，33個分站冠軍，130次
領獎台，43個杆位，職業生涯最後一次比賽會有個特殊綠色鱷魚塗裝。
　　Corser退役後將繼續擔任ＢＭＷ的研發車手和公關發言人，而他在車隊中的位置不久
前已確定由Marco Melandri接手。

就在WSBK葡萄牙閉幕站race 1賽前，Aprilia正式宣布，Eugene Laverty在接下來的兩
年加入Aprilia騎RSV4出賽。
不過並沒有提及目前是積分第三的愛爾蘭車手，將會是Max Biaggi的新隊友，抑或是
安插在Aprilia的衛星車隊騎乘完整廠級版的RSV4。Laverty將在週二的第一次季後官方測
試(葡萄牙)中騎乘芳賀紀行的衛星版RSV4。

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