世界二輪賽事新聞(不定時更新)

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德州龍捲風明年跨下的是Suter/BMW




Colin Edwards to ride Suter/BMW in 2012
By Matthew Birt - MotoGP  20 October 2011 12:05


Colin Edwards確定明年他將在新的1000cc GP賽事騎Suter/BMW賽車出賽.

下個月的閉幕戰Valencia 賽後，龍哥將首次跨上他明年的新戰馬，使用BMW S1000RR引擎搭配瑞士車廠Suter的車架，
雖然這跟37歲的德州龍捲風原本一開始離開Tech 3加入義大利車隊Forward Racing時所計畫的差很大，當時他告訴媒體
他想用Yamaha的R1引擎搭配他現在的Tech 3首席技師Guy Coulon所架構的車架.

但這一構想被Tech 3打槍，因為無法在明年一月底及時趕上測試。

Edwards之後想改用Yamaha R1引擎搭配Moriwaki車架，但山葉也排除提供他的車隊引擎.

龍捲風:
一開始，我只是想說我們想用山葉的引擎搭配Tech 3車架，因為這是我給一些人壓力的方法，顯然他們連個狗屎都沒有，因為他們說不。
我得到歐洲山葉的一些人反對，不過過了這天，車子會是 BMW/Suter，我很滿意能跟那些傢伙共事，雖然這不是件容易的事，我們可能一開始還在找秒數該怎麼拉近，然後我們削掉半秒，然後再找出零點幾秒的可能，我們可能不會在第一場比賽就有競爭力，也有可能在最後一場比賽還是沒有競爭力，但我們用我們的屁股苦幹實幹來建構他。“

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Rossi認為Maquez慢點上來是對的




Rossi說"我認為Marc這個決定是對的，換做是我，我也會這樣。第一，他還很年輕，還有相當多的時間。第二，這是另一個舒壓的方式，
如果今年他拿到moto2冠軍，那他會很開心，但如果輸了，明年還有機會再拼一次。"


Rossi還開玩笑說，Marquez的決定，讓他明年處理Ducati問題的工作輕鬆一些。
他補充"這對我們來說是很棒的，因為會少一台Honda"

Colin還預測說，Marc在2013年的升級會對motoGP產生重大的影響，而最有可能是跟目前的車隊一起升上來。
"對我來說這是這禮拜聽到最棒的消息，因為在我退休前，我喜歡看他比賽。而假使他升上來了，我可能就看不到他了。
這好像洛基電影一樣，你會想一直看著他，看看他做些什麼。但如果他升級，肯定是個強大的威脅。"

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2011 馬來西亞站 FP1 成績




SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GP
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2011

Sepang, Friday, October 21, 2011

Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h   Time   Gap1st/Prev.
1   26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 310.7   2'01.916  
2   27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 310.9   2'02.557   0.641 / 0.641
3   4   Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 309.3   2'02.590   0.674 / 0.033
4   58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 305.6   2'03.311   1.395 / 0.721
5   19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 308.3   2'03.558   1.642 / 0.247
6   11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 303.4   2'03.586   1.670 / 0.028
7   14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 306.1   2'03.760   1.844 / 0.174
8   5   Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 305.2   2'03.778   1.862 / 0.018
9   7   Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 308.0   2'03.908   1.992 / 0.130
10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 305.3   2'04.280   2.364 / 0.372
11 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 306.9   2'04.345   2.429 / 0.065
12 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 303.5   2'04.474   2.558 / 0.129
13 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 303.2   2'04.521   2.605 / 0.047
14 21 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 302.3   2'04.609   2.693 / 0.088
15 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 304.6   2'04.666   2.750 / 0.057
16 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 308.3   2'04.890   2.974 / 0.224
17 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 300.9   2'05.390   3.474 / 0.500
18 8   Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 300.3   2'06.199   4.283 / 0.809

Weather Conditions:
  |   Track Condition: Dry|   Air: 29º| Humidity: 73%|   Ground: 37º
Records:
Fastest Lap:  Lap: 7 Dani PEDROSA 2'01.916   163.8 Km/h
Circuit Record Lap:  2007 Casey STONER 2'02.108   163.6 Km/h
Best Lap: 2009 Valentino ROSSI 2'00.518   165.7 Km/h

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2012: 2012年後，moto2可能延續單一引擎




2012年後，moto2可能延續單一引擎制。

由Honda提供引擎的三年合約，明年將到期。

自從2010年600cc取代2t-250開始，目的是在其他廠商例如 Yamaha R6,Suzuki GSX-R600,Kawsaki ZX-6R，在13年能加入競爭的行列。

但上周在飛利浦島開完會之後，似乎是將保持現在格式以及規則以節省成本。

明年參賽的20個隊伍代表將於明天(星期五)來討論這件事情。
根據MCN了解，大多數希望維持繼續使用CBR600RR引擎，並延長兩年直到2014。

圍場內相當關注這件事情，修改規則會造成隊伍的負擔。

如果要配合不同引擎做出不同底盤，那成本肯定會提高。

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Crescent Suzuki 準備確認到WSBK的未來






英國籍的Crescent Suzuki 預計會在2012轉到WSBK賽場。如MSN本週的報導，
這支BSB車隊正在和WSBK的老闆討論有關晉升到世界錦標賽的事宜。

車隊表示不論他們會在BSB或是WSBK出賽，都將維持2位車手的陣容。車隊經理Jack Valentine非常希望能留住
John Hopkins，因為他有多年世界錦標賽的經驗。

Leon Camier也和這支英國車隊有所關聯。儘管他過去2年一直無法提供Aprilia車隊和他自己預期的一致性與結果。
但是，在仔細看看他的表現，尤其是在比賽的後半段，給人清楚地表明了他的潛力，是一個真正的冠軍爭奪者。

另一位關聯人選是新加冕BSB冠軍Tommy Hill，他也曾在2009時替Althea Honda在WSBK出賽。

目前預計明天10/21公佈車隊的未來，雖然可能還要一段時間才能確認車手陣容。

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中須賀克行替代Jorge Lorenzo參加MotoGP馬來西亞站








日前報導，Casey Stoner自DUCATI轉隊至HONDA之後，終於繼2007年之後再度奪下MotoGP世界冠軍榮耀，於MotoGP澳洲站累積積分325提前封王，因傷退賽的Jorge Lorenzo累積積分260分，而表現穩健的Andrea Dovizioso則以212居第3位。最新消息傳來，經過手術的Jorge Lorenzo確定將缺席MotoGP馬來西亞站，由YAMAHA YZR-M1測試車手中須賀克行替代上陣。

經過手術的Jorge Lorenzo仍持續待在其位於西班牙巴賽隆那的家裡養傷，而替YAMAHA原廠進行YZR-M1與BRIDGESTONE輪胎搭配測試有功的中須賀克行，順理成章地成為替代出賽的最佳人選。此外，中須賀克行同時也是現役的知名日本車手，參與All Japan Road Racing Championship、JSB1000 class等職業賽事。

至於Jorge Lorenzo有無可能在本賽季的最終站瓦倫西亞出賽，則須等待Jorge Lorenzo的復原狀況而定，但已經可以確定的是，其取得800c.c.時代MotoGP兩連霸的美夢已經隨著受傷逝去。

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2011馬來西亞站 FP2成績

Sepang, Friday, October 21, 2011

[td]

Pos.	Num.	Rider	Nation	Team	Bike	Km/h	Time	Gap 1st/Prev.
1	26	Dani PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	Honda	312.6	2'01.250
2	27	Casey STONER	AUS	Repsol Honda Team	Honda	312.0	2'02.070	0.820 / 0.820
3	4	Andrea DOVIZIOSO	ITA	Repsol Honda Team	Honda	310.2	2'02.664	1.414 / 0.594
4	58	Marco SIMONCELLI	ITA	San Carlo Honda Gresini	Honda	305.0	2'02.823	1.573 / 0.159
5	7	Hiroshi AOYAMA	JPN	San Carlo Honda Gresini	Honda	308.1	2'02.951	1.701 / 0.128
6	5	Colin EDWARDS	USA	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	305.9	2'02.991	1.741 / 0.040
7	19	Alvaro BAUTISTA	SPA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	309.4	2'03.123	1.873 / 0.132
8	14	Randy DE PUNIET	FRA	Pramac Racing Team	Ducati	304.6	2'03.159	1.909 / 0.036
9	11	Ben SPIES	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha	304.7	2'03.312	2.062 / 0.153
10	17	Karel ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	Ducati	308.8	2'03.318	2.068 / 0.006
11	69	Nicky HAYDEN	USA	Ducati Team	Ducati	307.4	2'03.445	2.195 / 0.127
12	65	Loris CAPIROSSI	ITA	Pramac Racing Team	Ducati	302.9	2'03.595	2.345 / 0.150
13	46	Valentino ROSSI	ITA	Ducati Team	Ducati	303.7	2'03.677	2.427 / 0.082
14	21	John HOPKINS	USA	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	303.0	2'03.885	2.635 / 0.208
15	35	Cal CRUTCHLOW	GBR	Monster Yamaha Tech 3	Yamaha	305.0	2'03.901	2.651 / 0.016
16	24	Toni ELIAS	SPA	LCR Honda MotoGP	Honda	308.1	2'04.071	2.821 / 0.170
17	8	Hector BARBERA	SPA	Mapfre Aspar Team MotoGP	Ducati	305.7	2'04.603	3.353 / 0.532
18	89	Katsuyuki NAKASUGA	JPN	Yamaha Factory Racing	Yamaha	300.0	2'05.996	4.746 / 1.393

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馬來西亞站：傷勢阻礙Spies發揮

Yamaha廠隊車手 Ben Spies受限於在澳洲站轉倒的傷勢，因此再馬來西亞雪邦的第一天練習相當掙扎。替補Lorenzo出賽的日籍測試車手中須賀在第一天的練習時中則是花了些時間熟悉GP賽車和 Lorenzo的團隊。

Ben Spies：「真的是很難受的一天，在澳洲摔車後回來騎車感覺像被痛打並且無法照我真正想要的來騎車。我們盡力了但我感覺很掙扎。這週末我們會盡我們所能多拿一些分數並且持續守在年度車手榜的第五位。」

中須賀克行：「今天是我第一天在MotoGP中騎車；我想要在練習期間盡可能多學習。很不幸我在早上摔車，但後來不礙事之後我想我能放鬆一點。很不幸我下午又摔車並且我不確定為什麼。我對此感到很失望，但明天會回來並嘗試確保我們可以改善而且有個沒有摔車的一天。」

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馬來西亞站：Repsol Honda稱霸雪邦首天練習

Repsol Honda今天在馬來西亞雪邦的第一天練習中再度稱霸所有練習階段，Dani Pedrosa展現驚人速度跑出當日最快單圈時間，而除了廠隊車手外Simoncelli和青山的速度同樣出色。

Dani Pedrosa：「今天我們跑得相當快並且穩定，儘管賽道不是非常乾淨。我們在兩段的練習中都做得很好，但我想要在車架上再改善一點來獲得車頭更舒適的感覺並且為賽程選擇正確的輪胎。此刻我們正在好的階段上，但我們需要持續在同樣的作風上繼續工作，並嘗試在明天的排位中表現得很好。我們在澳洲有一個很不好的排位，所以我們想要在這很強並且做得更好。」

Casey Stoner：「今天一切都運作得很順利，在比賽胎上我們的速度不是差太遠，我們跑了完整的賽程並且很滿意我們在軟胎上做出的單圈時間。我們之後使用硬胎並且發現它更好一點並且穩定，我們需要看看明天的狀況是怎樣，但到目前為止我們相當滿意並且賽車的感覺不錯。我們有些區域需要改善，我們需要讓賽車在進彎的轉向上更好一點，更好的煞車穩定性和在循跡性上更多一點的後輪抓地力，如果我們可以改善這些那麼我們將會往前進一些。」

Andrea Dovizioso：「今天早上我們用一個不錯的基礎開始並且我們在設定上工作來改善車頭的感覺。我們做的小改變很有用，但我在彎中相當掙扎賽車達到最大傾角，因為在這條賽道上沒有很多的抓地力，我們需要在引擎煞車的設定上繼續工作。今天我們在兩段中都測試了後硬胎，但看來好像也可以用軟胎比賽，所以明天我們也會測試軟胎來了解它的工作情況並決定比賽要用的輪胎。今天非常熱，周日的比賽是在四點舉行所以應該會冷一些，這是另一個需要考慮的因素。總和來說我感到很正面，我真的喜歡這條賽道而這只是第一天。」

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Crescent Suzuki將參加2012年WSBK

Crescent Suzuki這支以英國為基礎的車隊正式宣佈進軍2012年的世界超級摩扥車錦標賽。

Crescent Suzuki車隊今年在車手John Hopkins的領軍下在英國超級摩托車錦標賽中戰到最後一場比賽才以些微差距落敗與總冠軍擦身而過，同時間以外卡身分參加WSBK的錦標賽也獲得不錯的成績足以證明車隊的實力。車隊有信心再對Suzuki GSX-R1000進行更一步的開發與改進將可成為一支有競爭力的好車隊。Crescent Suzuki同時也期待能拉近更多英國國內和海外的合作夥伴。車手人選目前則是未定。