2011年世界耐力錦標賽SUZUKI <SERT車隊>連續兩年奪冠
2011年FIM世界耐力錦標賽 QTEL(世界耐力錦標賽), GSX - R1000駕駛鈴木 Endyuransu_Reshinguchimu(SERT),2011賽季的冠軍。在SERT是連續兩年冠軍,11個領域共 也起到了對三名球員作為一個車手 SERT環保措施全部五場比賽,有助於贏得呈現出積極的推動團體冠軍。日本車手在世界耐力錦標賽冠軍 2005年,自北川敬一相同SERT選手在2006年贏得冠軍,和燦爛的第二位。 本賽季,SERT是Vansan_Firippu,Furedi_Fore,安東尼德爾哈爾,在四個騎手和環保措施,項目分為五個系列賽。超級運動機器吹噓鈴木 GSX - R1000。在其出色的駕駛性能和高耐久性,在所有正式比賽實踐檢驗,合格的決賽中,“前表演(頂級表演者)”被證明為一種力量和存在。
世界耐力錦標賽在波爾多舉行 4月24日,耐阿爾巴塞特 8,鈴鹿 8小時,勒芒24耐卡塔爾和抵抗8之後。SERT在第一場比賽圈檢查 814。亮一勝,第二圈六,完成一個完美的機器,並呼籲球隊的區別。由於第一場比賽積分領先者,率先在爭冠主動權。 然而,主動向冠軍之路是不容易的。SERT在第三位的有八個第二回合阻力阿爾瓦塞特領獎台,一流保衛勉強兩分的優勢。在鈴鹿 8小時完成在第三場比賽第九名,是投降的對手球隊的積分領先地位。著名的勒芒24小時賽第四的位置將按照六分之差是本賽季的SERT比賽的最大挑戰。骨折在前面的測試 Vansan_Firippu王牌比賽,還需要在惡劣的形狀 Furedi_Fore醫囑,緊急將被迫錯過 two車手。除了社會,保持Antoni_Deruharu,被任命為法國年輕車手 Baputesuto_Gitetto。在緊張局勢和優秀團隊加入捏合策略是永遠不會動搖,須臾。酒井也是他的第一個 24小時耐力賽,馬車奇妙難以調度運行 11限制,SERT是#1領獎台,回來再分的領先者。因此,冠軍的爭奪非常激烈,直到最後一輪 Motsure込畝。 11月12日,迎來了最後一輪八寬容卡塔爾。酒井遭受了在賽前練習秋天,比賽將圍繞支持球隊。兩名車手成為了Vansan_Firippu Antoni_Deruharu框架,考慮重疊坑準確和一致的圈速。完成在第三位,並時刻連續兩次 SERT年,世界耐力錦標賽的決定,第一系列共11度。 |