世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:30:29

Tommy Hill的技師長將跳槽到MotoGP

2011年BSB年度冠軍Tommy Hill的技師長Mick Shanley宣布，明年將跳槽到MotoGP並且加入Paul Bird Motorsport車隊與James Ellison共事。

PBM是眾多使用CRT規則的車隊之一，並且已經簽下前WCM和Tech 3車手Ellison。

PBM將使用Aprilia引擎的CRT賽車，但 Shanley說他們可能不會出現在1/31的雪邦測試。
他說："我不這麼認為，Aprilia正在敲定一些細節，所以那對我們來說可能有點早。"

Shanley曾在2010年在Swan Honda BSB與Ellison共事過。

而Hill曾在2011年險勝過前MotoGP車手John Hopkins拿到BSB冠軍，明年也將留在Swan Yamaha。

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:31:05

WSS: Moto2車手Jules Cluzel 轉入 WSS

Jules Cluzel 已經確認他將在下賽季World Supersport登場，在同意加入也是從GP轉到WSS的新車隊WTR Ten10 Racing後。

法國人自2005年以來一直GP的舞台上競爭，Cluzel 的職業生涯在2010年達到頂峰，在Moto2首個賽季，他打進了積分榜第七並贏得在銀石的比賽。

雖然2011年在NGM Forward Suter的困境讓Cluzel 失去2012年Moto2機會，但是他很高興在World Supersport Championship出賽，在那裡他將騎客製化的Kawasaki ZX-6R。

由意大利和印度合資運作的WTR Ten10 Racing，曾在2010的Moto2和2011年GP125出賽，目前仍未決定Cluzel 的隊友是誰。

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:31:29

WSS: PTR車隊分發旗下六個車手

Sam Lowes，Mathew Scholtz，Pawel Szkopek，PJ Jacobsen，Ronan Quarmby和Martin Jessopp 獲知2012年World Supersport Championship的車隊。

在過去數星期的一連串宣布車手消息後，Performance Technical Racing正式確認2012年世界Supersport組錦標賽的六位車手陣容。

正如預期，2011年的領先群之一Sam Lowes 本賽季將待在PTR車隊，在以Honda CBR600RR出戰大有可為的首個賽季後。然而，在Parkalgar車隊被迫退出其2012年的支援下，Lowes將轉在Bogdanka PTR的旗下比賽，這家波蘭公司在去年首次亮相後，本賽季將增加其投資。

Lowes將有兩個直接的隊友們，年輕的南非人Mathew Scholtz和波蘭人Pawel Szkopek，後者為他在World Supersport系列的第二個賽季。

Ronan Quarmby，他從Suriano Triumph轉隊過來，和新秀PJ Jacobsen將組成新的PTR Honda陣容，而前British Superbike車手Martin Jessopp帶來自己的支援加入Riders PTR車隊。

所有三支PTR車隊將在出發到澳大利亞前於1月19-20日在Almeria進行私人測試，以準備好2012年賽季的首輪。

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:32:29

Hayden不需要動手術

27號受傷之後，昨天Hayden接受加州醫生Dr. Arthur Ting的進一步檢查之後，他在自己的推特上證實它不需要動手術。

"醫生檢查完啦，不必動手術！"目前尚未得知Nicky Hayden是否會出席Ducati以及Ferrari在 Madonna del Campiglio舉辦的年度發表會，或者是他是否能出現在雪邦測試中。

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:33:00

Dovi的刺青

中文意思大概就是:我是我自己命運的主宰.但只有命運知道道路的盡頭!
為新賽季做激勵吧!undefined

da-vinci · 发表于 2012-1-5 20:33:37

Lorenzo的電玩裝備和訓練花絮

小玩一下F1 2011

在健身房做吃力的訓練

da-vinci · 发表于 2012-1-7 13:26:04

訓練意外!Dovi弄斷右鎖骨!

又有一位車手在冬季期間受傷了，Yamaha Tech3車隊的義大利車手Andrea Dovizioso在進行越野車的訓練時不慎摔斷右鎖骨。
在經過醫院的治療後Dovizioso也在自己的推特上說了這件事並附上照片，「幹！我在騎越野車時弄斷我的鎖骨了！」Dovizioso說。雖然確切的傷勢Dovi並沒有明說，但依過往的例子來說，只要打了鋼釘裝上板子很快就可以再度騎車，因此Dovi應該是可以趕上雪邦的首次測試，不過這一切還有待官方的答案。
越野車是車手在冬季期間普遍會進行的訓練，但這也潛藏了受傷的風險，Ducati車手Hayden前些日子也是因為在做這種訓練時而不慎弄斷他的肩膀和肋骨。

da-vinci · 发表于 2012-1-7 13:26:24

Aspar車隊獲得Bel-Ray贊助

Jorge Martínez的招商能力看來相當出色，全美知名的油品商Bel-Ray宣布與Aspar車隊簽下三年的贊助合約。
不單只有MotoGP車隊，而是連同Moto2和Moto3車隊在內都將獲得Bel-Ray的贊助。Aspar車隊明年總計有六位出賽，MotoGP有Aleix Espargaro和Randy De Puniet，Moto2有Toni Elias和Nicolas Terol而在新的Moto3賽事將有Hector Faubel和Alberto Moncayo。
Jorge Martínez表示：「對我們來說和Bel-Ray這樣有名望的贊助商合作是非常重要的。我確信這次的合作對彼此都有益。Aspar車隊下個賽季將繼續是錦標賽裡最大的私人車隊，橫跨Moto3，Moto2和MotoGP。Bel-Ray將在所有三個級別中支持我們。實際上Aspar車隊有國際性的贊助商這顯示我們做得很棒，我們的努力引起我們國家外的人的興趣，與Aspar車隊結盟的同義詞就是成功。」

da-vinci · 发表于 2012-1-7 13:26:45

2012年TSR賽事AB級選手名單

TSR全國機車錦標賽從2012年起全面證照化，持有效選手證的車手才能參賽。完整的建檔與分級得以讓所有車手都能享受到一場公平且順利安全的賽事。
TSR賽會在六日公佈了到目前為止已完成換證的A級與B級選手名單，A級選手總計144位，其中有12位是新升級上來的選手。B級選手總計64位而其中有14位是新升級上來的選手。詳細名單可以參閱TSR賽會的官方網站。

da-vinci · 发表于 2012-1-7 18:07:04

K1賽車場柏油修補

K1賽車場在國內小型賽車場地中路面品質屬於中等，比上不足比下有餘，緩衝區部份算是中上水準，路面寬度與長度對於速克達與輕檔車比賽而言，算是相當標準的一個場地。

由於使用時間較久，路面難免會出現柏油剝離的現象，K1賽車場目前底層的地基還算是穩固，沒有出現波浪變型的狀況。以K1賽車場1km總長的賽道加上寬8到12M的尺寸來計算的話，如果要全部刨除重做的話，費用可能高達300萬元左右，如果只上一層柏油後壓實也要80萬元跑不掉，而且不耐用，經費不是很充足的情況下，終於想出奇妙的工法將跑道盡量補平。

為了補跑道的事情，前後大約花了2個月的時間在研究，其間不知碰了多少釘子，有的廠商不願意賣材料，覺得我無法做，有的是進到建材行後直接被人家使眼色，去了瀝青混凝土廠還被笑，故事很長，中間的心酸不勝枚舉，到此為止，呵呵。

愚公移山的精神發明了全新的工法，就是購買「固體柏油」，這個固體柏油真不好買，後來終於找到，價格也不便宜，後來又奇蹟式的找到另外一家工程公司有在販賣，我也很好奇為什麼他們公司有固體柏油，原來這家工程公司有在承包修復古蹟的工程，承攬之後必須要照古工法修復古蹟，所以才會有這種絕跡的產品。

施工工法是要先將固體柏油加熱到270度左右，達到融點之後才會成為液態，之後再加入細沙、七厘石與細碎石（粗細骨材），由這四種材料構成後拌勻，由於只要溫度一下降柏油馬上就會凝結，所以再用瓦斯爐加溫後載到預計鋪設的地點，在高溫270度的狀態下倒入後迅速抹平，講起來似乎很簡單，做起來真的是很累人、很累人、很累人。完成之後路面更為平整，修補位置路面相當堅硬，耐用性十足，TSR與K1賽車場的合作開始邁向第二年，或許我們都不是那麼有錢，但我們都有心提供一個更安全、舒適的賽車環境給大家，接下來還有再擴建PIT區以及架設起跑燈與安全護欄，2012年！台灣賽車運動會更好！

將這柏油與沙石拌勻是一件很累人的事，溫度又相當高。

把學校書桌弄爆是一件很爽快的事。

先將固體柏油敲碎後再放入爐內，加快溶解速度。

工法雖然很土，但修補後確實更平整耐用

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