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楼主: da-vinci

世界二輪賽事新聞(不定時更新)

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 楼主| 发表于 2011-11-5 22:12:17 | 显示全部楼层
FTR發表Moto3賽車:M311




英國車架製造商FTR發表了挑戰明年Moto3新賽事的賽車M311
M311將在本月稍晚進行它的賽道初登場。

FTR owner, Steve Bones:
“過去兩年我們已在Moto2,以及西班牙錦標賽學到很多。

“M311的原型,採用了傳統的設計,來投入MOTO3的第一年賽事。

“過去12個月我們從CFD程序學到許多,幫助我們反應和研發,這樣的分析速度都遠超於以前的分析方法。”

已有人下訂單,預估明年將有六至八位車手採用FTR賽車。

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 楼主| 发表于 2011-11-6 10:05:13 | 显示全部楼层
Valencia排位賽 Stoner: This is why I go racing




"I'm still hungry to win and get pole positions, after all this is why I line up to go racing" – Casey Stoner.

Stoner已在兩戰賽事前贏得2011年的世界冠軍,但他在Valencia閉幕戰證明了他的動機並未減少,滑著他的RCV拿下杆位,擁有一秒的優勢!
同時,Stoner平了同胞Doohan的單賽季12個杆位紀錄。

“當然,我真的很高興能在今天拿下,我還很餓想要獲勝,並去取得杆位,畢竟這就是我為什麼要比賽的原因。
贏得冠軍是賽季結束時的獎金,但我仍然試著在每一次練習和每場比賽發揮到最好。

“今天有下點雨,很難知道要在哪裡push,雖然我們覺得很舒適,車子的感覺很不錯,用類似去年在這裡的設定能做出不錯的圈速。
現在,我們必須觀察明天的天氣會是如何,但我們仍有信心“。

Stoner,800cc時代最成功的車手,將瞄準本季的第十勝。


主場作戰的隊友Pedrosa則是第二位起跑。

"Casey非常快且一致。我很滿意能拿下第二位起跑,這是個開始的好位置,但我尚未對車子的設定完全滿意,我們需要在今晚和技師們一起改善前端,我希望明天能有場好比賽,這是最後一場,也是在我的fans面前,所以我會盡我所能用最佳的方式完成今年賽季。

Yamaha's Ben Spies will complete the front row.

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 楼主| 发表于 2011-11-6 10:05:44 | 显示全部楼层
Kevin Schwantz 將帶領車手繞場向Simoncelli 致意





Kevin Schwantz 將騎著Simoncelli 的RC 212V帶領來自三個級別的車手繞場,以向Marco Simoncelli 致意,
隨後會有2分鐘的煙火表演。

MotoGP在本週末賽季壓軸的瓦倫西亞站向Marco Simoncelli 致敬 - 比賽當天上午爲了前250cc組世界冠軍,
將會看到一個更特別的致意活動。

來自三個級別的車手被邀請於Pit Lane集合,並繞場一圈向Simoncelli致意。
遊行將由1993年世界冠軍Kevin Schwantz帶領,他是這位已逝義大利車手的朋友,
他將會騎上 Simoncelli 的San Carlo Honda Gresini RC212V。

車手們將停在終點線之前,地方當局和MotoGP的理事機構(Dorna,IRTA和FIM)的代表,
將會同Simoncelli的家人和Gresini車隊成員一起聚集在終點線的另一端。圍場成員也會出現在賽道上。

當車子上停靠在起跑/終點線直道後,將舉行兩分鐘的Valencian Mascletà(一種傳統的煙火表演)。

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 楼主| 发表于 2011-11-6 12:25:58 | 显示全部楼层
Jorge:我為Simoncelli祈禱



  
Jorge在週六的FP3時到達了瓦倫西亞,
帽子壓的低低的..並把58標誌放在胸前...


Jorge今年的賽季在三站前--菲利浦島
因為摔車造成左手無名指前端損傷而提早結束..
Jorge說:
"這是個很爛的摔車...我知道我不可能拿到今年的世界冠軍..
但我想在Soner的家打敗他...不幸的是
我犯了個錯..我冒的這個風險是沒有意義的.."

在摔車的當時..Jorge不認為他有受傷...
"我爬起來後,我感覺到手指強烈的疼痛...但我以為只是稍微磨擦到而以..
當我把手套拔掉時..才發現我受傷的程度超過了我的疼痛...
這讓我很生氣...因為失去我的手指比失去跟Stoner戰鬥更糟...
我知道我不可能讓我(失去)的手指回來"

現在手指已經越來越好,但仍舊需要更多時間去恢復..
"疼痛一天比一天少..我也可以慢慢的去壓我的手指頭..
我相信我會恢復在車子上的競爭力,但我還沒決定是否參加週一的測試..
我會在週日做決定..1000cc的車非常重而且馬力很強..
他們需要身體體能到100%車手去駕駛他們...
我已經騎過他們一次,但看來這次又是完全不一樣的事"
Jorge面帶微笑的補充

如果Jorge無法參與測試,
那麼週一的測試將會由隊友Ben Spies及Tech 3車手Dovi測試
"Andrea在每種車上都很快,而且我知道他是個很好測試的車手
在任何情況下..我相信我(或車子)在一月的雪邦測試都會更好"

Marco的死亡打擊了Jorge的心...
Jorge上週到義大利參加了Marco的葬禮
"我在電視上看到了這件事,或是在賽道上看到,並沒有太大差別..
感覺都是非常的糟..當我看到他的安全帽掉落時..
我全心的祈禱不要有更糟的事發生..
當我和他在Estoril有些意見不合時..
我把我的情緒藏了起來...
我不是個很虔誠的宗教人,但我看到這件事發生時..
我全心全力的祈禱Marco沒有受嚴重的傷"

Jorge看來似乎不會參與測試了..
那麼應該會有Ben及Dovi在週一和週二的測試了..
也好在Yamaha挖到了Dovi..他也是個很穩定的車手..
相信也會有很好的回饋的
(不過他手指脫臼了耶...)


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 楼主| 发表于 2011-11-6 12:26:22 | 显示全部楼层
MotoGP瓦倫西亞站周六排位賽車手訪問集



Álvaro Bautista
今天再次對我們來說又是美好的一天,儘管情況非常困難。今天早上我在乾燥的時間中感覺很好,因為今天在低溫的情況中我們從賽車獲得很好的反饋。排位賽很棘手,因為在排位前我們遇到下雨所以賽道有些部分有點濕。從開始我就很拼,但賽道某些部分的雨水讓這更困難,因為當你看到面罩上有雨低時邏輯上總是會與想更拼有所牴觸。最後我做了一些不錯的單圈並且取得一個好的節奏,儘管天氣詭異,還是用我的方法取得第五位。我相當滿意這,因為最條賽道對Suzuki來說不是最好的之一,不管天氣如何我們都很期待明天。昨天在雨中我們做得非常好並且我們有一個好的設定,而假如是乾地我想我們可以黏住爭取頒獎台。我們還是要等著瞧明天是怎樣,但在任何情況中我們都會全力發揮,因為我想以一個好成績結束賽季,我想是有可能拿到的。


Casey Stoner
當然我真的很高興今天拿下杆位,我依舊渴望獲勝和取得杆位,畢竟這就是我為何我整裝來比賽,贏得冠軍還是賽季結束後的獎勵,但我依舊嘗試在每個階段和每場比賽都盡力。在昨天的潮濕中我冒較少的風險因為我感覺在這情況中我們沒有獲得任何進展。今天同樣困難,所有時間中都有點雨,今天早上賽道有些積水的地方,很難知道如何用力下去拼,下午同樣有些雨水在賽道上,你從未百分百確定你可以壓多深。儘管如此我們感覺舒適並且在車上的感覺相當好,用一個和去年我們在這測試所使用差不多的設定,我們跑出一個不錯的單圈。現在我們必須看明天的天氣是怎樣,並照那行動,但我們仍是有信心。


Dani Pedrosa
那很詭異因為我們在中段遇到一點雨,我們很幸運因為賽道還是乾的,所以我們可以在光頭胎上多作一點練習。Casey非常快並且穩定。我很高興第二位,是個起跑的好位置,但我對賽車的設定還不是完全滿意,今晚我們需要改進賽車的車頭。明天我想要一場好比賽,這是最後一場並且在我的車迷們面前,所以我會盡我所能以最好的方式結束賽季。


Andrea Dovizioso
詭異的一段,被風和困難的賽道情況搞得很複雜。尾聲時情況有改善,我在第四位並且沒有很拼,因為我不想冒太多的風險,但之後當我看到其他車手開始改善他們的單圈時間時我需要拼一下。很不幸在第四彎我失去前輪並且轉倒。那是我的錯因為胎是冷的並且第四彎是一個高速右彎。所幸我沒有斷任何東西,我的手指脫臼並且有嚴重的挫傷,相當痛但我將會作一些治療來減輕疼痛。面對比賽我沒有理想的排位。我們正在為年度車手榜第三名奮鬥,從第三排起跑不是很理想,但我今晚會休息,明天從頭到尾將會超級吃力。天氣不確定但我們將會準備好面對一切情況。


Randy De Puniet
我很高興結束賽季,但也有些遺憾,所以。這幾天我的車隊工作得很好。我在車上和輪胎找到一個出色的感覺。在雨天和好天氣我都感覺有信心。這是一個上下起伏的賽季,我想盡可能盡好的結束賽季,這是感謝車隊的方式。


Loris Capirossi
想到這是我最後一場的排位賽讓我有點感傷,但我很高興我做的選擇。我預期我的最後一站會很不同,高興。取而代之是,我非常傷心,由於Marco讓我留下一個很大的空白,他離開我們。我很抱歉我不是超快,但我想向他致敬明天我會盡力而為。這將是我的最後一場比賽,而我依舊無法相信它。


Ben Spies
今天的排位賽對所有車手來說忙翻了。天空不時下起細雨讓你對要拼多少非常神經。我必須說Yamaha謝謝你準備好這麼棒的車。它在這工作得很棒所以我們只需要祈禱比賽有些乾燥的時間。我們今晚會稍事休息並嘗試確保明天我們能在一個高位結束賽季。

中須賀克行:
今天由於不同的天氣情況所以相當困難。我感覺我更了解一點賽道了。今天下午在排位賽中我們換上了一套新胎而我對它感覺很好,同時間我沒把握當下一些雨時該用多少力。明天我將會盡我所能幫Yamaha;身為一位測試車手這經驗在未來也將有助於我。

青山博一:
今天的排位賽不是跑得很好,我們有一個震動的問題並且我無法對賽車取得信心或是照我想的操。我希望明天找到一個解決辦法來改善這情況並且挽回位置。
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 楼主| 发表于 2011-11-6 17:21:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 da-vinci 于 2011-11-6 17:21 编辑

Loris Capirossi 最後的特別版皮衣和安全帽





在明天的瓦倫西亞(譯註: 時差關係,對我們來說這是昨天的新聞),Loris Capirossi 將從第12起跑,
這是他第328次的出賽,也是他22年賽車生涯中的最後一次。

38歲的意大利老將要在苦樂參半的紀錄下退休,三個世界冠軍(兩個在125cc組和250cc組),29場勝利,
99次登上領獎台,41個杆位,他應該是在滿意不過了。

Capirex 將會穿上黑白相間的皮衣加上七色彩虹和金色的點綴,還有特別版的頭盔,
來向他漫長職業生涯中所騎過的車致意,包含Ducati Desmosedici, Aprilia 250, Honda 的500、250、125 還有Suzuki。




從頭金到尾

鞋子也要金

安全帽也是特別設計

再來一個



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 楼主| 发表于 2011-11-7 09:00:09 | 显示全部楼层
測試車手持續代打,Jorge Lorenzo今年MotoGP賽季確定提前收工





身為2010年MotoGP總冠軍車手,Jorge Lorenzo在MotoGP展現極為出色的比賽天份,優異的比賽表現更是有目共睹,沒有人懷疑他的能力與騎乘技術,不過今年Casey Stoner自DUCATI轉隊至HONDA之後,終於繼2007年之後再度奪下MotoGP世界冠軍榮耀,於MotoGP澳洲站累積積分325提前封王,也讓Jorge Lorenzo的連霸之夢就此破碎。

因傷退賽的Jorge Lorenzo累積積分260分,已缺席MotoGP馬來西亞站由YAMAHA YZR-M1測試車手中須賀克行替代上陣,但最新消息傳來Jorge Lorenzo已經確定不會在本賽季的最終站瓦倫西亞出賽,希望能夠以更為充足的復健準備在來年的全新賽季再衝刺,而在本週末進行的賽事將由中須賀克行再度替代上陣。

此外,由於另一位YAMAHA廠隊車手Ben Spies已經確定於本賽季末離隊,因為會是由誰與Jorge Lorenzo搭檔在2012年MotoGP賽季出賽,於最終站瓦倫西亞後進行的官方測試,將會有明確的答案。


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 楼主| 发表于 2011-11-7 09:00:36 | 显示全部楼层
2011 MOTO GP最終站瓦西亞,800cc級制的結束




2007年MOTO GP賽事考慮到大環境的不景氣以及環境保護的問題,決定採用800cc級制車輛準則,直到今年考量到引擎整體的工作壽命以及開發成本,2012年賽事將改採1000cc級制,非常巧合的是首屆冠軍與最後一屆冠軍都由Casey Stoner所包辦。




馬來西亞站的衝擊相信許多車迷也仍歷歷在目,為了悼念有如流星般逝去的義大利新秀,眾家車手也用自己的方式表達對Marco Simoncelli的敬意。征戰GP戰場22年的老將Loris Capirossi再告別GP生崖中的最後一戰選擇懸掛58號車牌出賽,身為摯友的Valentino Rossi與眾家車手也佩帶上紀念Marco Simoncelli的58號徽章。San Carlo Honda Gresini廠隊決定不找代班車手出賽,並將閃耀的58號賽車展示於廠隊維修區內,並在本站開幕前由前世界冠軍Kevin Schwant駕駛58號的RC212V賽車帶領三個級別的所有車手進行一個特別的繞場遊行向Marco Simoncelli致敬 ,2011年的賽季也隨著瓦倫西亞賽道飄散的黃色煙霧畫下了完美的休止符。




回顧2011年賽季,HONDA軍團在直線加速上的強勢表現令人驚豔,來到2012賽季擅長開發公升級賽車的YAMAHA勢必也會全力反攻!而採用鋁合金車架後的DUCATI是否就此脫胎換骨呢?請讓我們一起期待明年眾家車隊與車手在新賽季的全能表現,也感謝那些曾經帶給我們美好時光的傳奇車手,帶給我們一場場精彩絕倫的比賽。在此也奉勸所有喜愛二輪運動的朋友,別逞一時之勇而造成永遠無法挽回的遺憾。

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 楼主| 发表于 2011-11-7 09:01:30 | 显示全部楼层
2011MotoGP瓦倫西亞正賽結果



1
25
27
Casey STONERAUSRepsol Honda TeamHonda
149.2
48'18.645
2
20
11
Ben SPIESUSAYamaha Factory RacingYamaha
149.2
+0.015
3
16
4
Andrea DOVIZIOSOITARepsol Honda TeamHonda
148.9
+5.936
4
13
35
Cal CRUTCHLOWGBRMonster Yamaha Tech 3Yamaha
148.8
+8.718
5
11
26
Dani PEDROSASPARepsol Honda TeamHonda
148.7
+9.321
6
10
89
Katsuyuki NAKASUGAJPNYamaha Factory RacingYamaha
148.0
+23.818
7
9
41
Josh HAYESUSAMonster Yamaha Tech 3Yamaha
147.5
+33.118
8
8
17
Karel ABRAHAMCZECardion AB MotoracingDucati
147.3
+37.952
9
7
65
Loris CAPIROSSIITAPramac Racing TeamDucati
146.7
+48.953
10
6
24
Toni ELIASSPALCR Honda MotoGPHonda
146.6
+52.501
11
5
8
Hector BARBERASPAMapfre Aspar Team MotoGPDucati
145.9
+1'06.519
12
4
7
Hiroshi AOYAMAJPNSan Carlo Honda GresiniHonda
145.8
+1'08.760
Not Classified


14
Randy DE PUNIETFRAPramac Racing TeamDucati
0 Lap


19
Alvaro BAUTISTASPARizla Suzuki MotoGPSuzuki
0 Lap


46
Valentino ROSSIITADucati TeamDucati
0 Lap


69
Nicky HAYDENUSADucati TeamDucati
0 Lap
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 楼主| 发表于 2011-11-7 09:02:46 | 显示全部楼层
Valencia賽後:前三名感想



Stoner: I had nothing to lose
  說真的,整個週末的條件很險惡。
場地狀況不是(全)濕的,也不是(全)乾的,即使我們擁有乾燥的賽道,它也不是真的乾,總有些點或補丁是濕的。
  這樣的條件真的很難處理,比賽也是一樣。
整場比賽都有雨,只是都一點點一滴滴的,它會改變彎道的狀態,隨著一圈的一圈過去,所以你真的不知道當你接近每一個彎道時會如何。
  我們建立了一個非常好的領先,真的很舒服,每次我覺得雨下的有點過分時,我得閃過,等雨水消退,他們會追上我,然後我必需能再次拉開領先。我覺得感覺非常不錯,車子在這裡運作得很好。

之後雨開始變大,我到一些彎道時後輪開始滑,我想至少當他們追上時,我真的不要去push太多,如果有人超過我,我會保持合適的狀態,當有人過去時,我可以看到,然後看極限在哪,他們是否會有點滑或者沒有“。

在我犯了錯後,Ben上來超掉我,他看起來很棒,騎彎道真的騎得很好,很順。
我能在煞車和加速點上趕上他一點點,但其他部分我不認為我會有機會做任何事,我不是真的想冒任何風險。

我在最後一圈的後半,我想:這是我們今年的最後一圈,我決定去做並冒一些今年一整年我所沒有冒的險。

結果對我們非常有利,我們能夠追上Ben進入最後一彎,有個fantastic的騎乘, 我不認為我能有更好方式進入最後直道,我設法在線上一擊必殺(pip)。

"Sorry to Ben, 但我們很開心像這樣結束賽季。


Spies says second still satisfying
“對我們而言這是場奇怪的比賽,顯然這樣的條件非常棘手。

比賽開始後,我看到Dani和Dovi在battle。我知道他們在進行冠軍賽最後死鬥,所以我等著看,也知道他們和我的輪胎組合是什麼,就等著看會發生什麼事,等有人超車就行了,然後我作收漁翁之利。

之後雨開始下得相當大,我超了幾次車,然後,Casey突然出現在我們面前。“

Spies admitted that it was harder to judge his pace once he was in the race lead and unable to use Stoner as a marker.

我跟在他後面一點點,然後他犯了個錯,我超掉他,之後我在前面時雨還是下的相當大,沒有人在我前面所以很難確定賽道有多少抓地力。

“最後兩圈,我決定:”好吧,不管第一或第二,只要站上領獎台,也許我們可以贏,就盡量保持一致性吧。“

“他在最後幾個彎道冒險抓住我們,我試圖在最後一彎掙脫,但我們缺了一點steam去衝線。”


Having been unable to start the last two grands prix due to head and rib injuries sustained in a Phillip Island qualifying crash, Spies said he had to see second place as a positive way to round off the year despite the frustration of being denied a win by such a narrow margin.

我很高興這樣結束賽季,過去這一個月,太可怕了。
但是我們帶著一個很好的結果結束,現在我很開心準備在週二和週三開始測試,然後開始下個賽季。 “


“這是個艱難的週末,這條賽道對我來說真的很難,所以要跟Dani爭年度第三真的很難,我需要一個機伶的策略。”

“狀況有點怪,所以我試著待在他前面,就是阻止他,因為他在這條賽道更快一點。

“我無法跟著他,所以我試著每一次都超掉他,而這策略奏效,我很開心。”

這場比賽後Dovizioso和本田長時間的合作關係也將結束,因為在效力本田廠隊三年賽季後,本田希望縮減其投入資金,Dovizioso因而將轉往Tech3。

“我真的要感謝我的團隊以及本田,因為我的團隊真得太棒了。

“我真的很抱歉必須離開,但現在我的未來是在Yamaha,我真的很開心拿下年度第三,它對我而言真的很重要。”
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