世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci

今天想了些关于CRT的，拿来和大家分享！



也许很多人更关心明年的1000CC，但说真的，回归1000CC并不会带来多少波澜
最初的一年也许有些“惊喜”，但几年之后研发能力上的差距还是会在赛车上表现出现，如同800CC和之前的MotoGP历史一样。
当这个差距大到车手用技术也无法弥补的地步，赛场上的多样性就会降低，精彩程度就会下降。
所以，明年最有看点的就是CRT，这个会把MotoGP推到另一个“高度”，或是“低度”
成功与失败，完全看能不能把握好“度”

CRT的目的很简单，降低比赛的门槛。
门槛降低了，赛车之间的差距过大，怎么办？

引入优惠制度，但度要掌握好。
如果优惠到CRT可以和卫星车队或厂队对拼，谁还花大钱研发GP赛车？
所以厂队>卫星车队>CRT是必须的

那上面说的赛车之间的差距将会前所未有的大，比赛还会精彩么？我觉得会。
原因也很简单，这个差距是大家默认的！

举个例子
都说D厂车比不了H厂车，但D厂车+车手一定会输给H厂车+车手？
未必，这个是不能默认的。所以D厂车的车手和D厂依然会承受巨大的压力。
不会说“我只比H厂选手慢几秒，所以考虑车的差距，实际冠军是我”
D厂也容忍不了自己的车比H厂和Y厂慢。

但CRT车队不会有这么大的压力，如果能和卫星车队有2S以内的差距，在我看来就是胜利。
这就是“默认” 的含义。
对量产引擎和车架的性能也是最好的宣传，外界也会这么看，那目的就达到了。
虽然是同时比赛，大家就当两个级别同场竞技好了。undefined

最后说几个建议
1：显示比赛成绩时，CRT车手的名字用其它颜色来区分，如果从赛车的涂装上能轻易分辨出来更好（这个估计比较难）
2：比分制度不变，设立特别奖金制度来奖励每次比赛CRT车队的前3名，奖金不需要多，主要是给个上镜头的机会

da-vinci

Jorge Lorenzo嚴厲批評他的父親Chicho Lorenzo





Jorge嚴歷批評他的父親Chicho...在不恰當的時機--Marco Simoncelli的葬禮當天公開自己的想法
Jorge在今年Dani被Marco弄出場並受傷時,
與Marco發生了一些爭論,因為他侵略性的騎乘方法
他在Marco的葬禮上表達了對Marco的敬意..
並向Pacolo擁抱..並留言"I'll always remember you,Forgive me having argued with you"的留言
不幸的是....Jorge回到西班牙後震驚的發現他父親寫了一些話
"Simoncelli根本沒有心理準備好去比這些級別(大概指GP級)的比賽..
他精神方面也沒準備好,他每次都是以類似的方式摔車"
Jorge十分的震驚,對他的父親十分的生氣,在twitter上寫著
"De vuelta a casa despues del triste dia en el funeral de Marco.
Agradezco a los aficionados el recibimiento que me han ofrecido..
...Al igual que su familia. Eso todavia me hace sentir mas verguenza
cuando leo los comentarios fuera de tono que esta haciendo mi
...Espero que nadie piense que estoy de acuerdo con lo que el dice,
pues esa desgracia nos podria haber pasado a cualquiera de nosotros.
"
(回到家裡了..在Marco的葬禮上,感謝眾多的車迷給我的支持與接待..
這樣更讓我慚愧我父親脫節的發言...
我希望沒有人認為我認同他的話...
因為這很不幸,這很有可能發生在我們任何人身上...)

來源:two wheels以及Jorge Lorenzo的twitter

da-vinci

FIM公佈SBK新修正規則

FIM在27日公佈了世界超級摩托車錦標賽SBK和旗下賽事的新修正規則。從內容看來也可發現主要還是在節省成本。

Superbike，Supersport和Superstock等級別從2012賽季起每個比賽周末一位車手只能有一部賽車，每位車手整個賽季只有八顆引擎的配額。Superstock級別每位車手整個賽季只有三顆引擎的配額。

關於平衡各車種的詳細施行細節稍晚才會公佈，不過最低車重在Superbike方面，1200cc雙缸比去年基準線多六公斤，修正到171公斤而四缸仍維持165公斤。Superbike練習和資格賽的時間都縮短為45分鐘而超級杆位也將使用新的時間表。超級杆位的淘汰機制和紅旗的施行標準也都有詳細的規定。

da-vinci

瓦倫西亞：龍捲風將缺席閉幕站





Edwards：
昨天我看了Marco的告別式，我真的希望我可以在現場...Valentino代替我向Marco的家人致哀，我要謝謝他”。


Colin Edwards目前恢復得不錯。但是37歲的Edwards，因為他的左手傷勢需要復原，所以並不適合出席下週在瓦倫西亞的閉幕戰，這也是他在Tech 3 Yamaha的最後一場比賽。

“首先，我要感謝自上週日之後大家給予的所有支持奧援。那些支持和愛源源不絕，在這樣的困難時刻給了我莫大的安慰。我很同情Marco的家人和朋友，我會很想念他就像整個MOTOGP大家庭那樣想念他。

"昨天我看了Marco的告別式，我真的希望我可以在現場...我想去現場，但很不幸我受傷讓我無法前往。
我知道Valentino代我向Marco的家人致哀，我很謝謝他。這是個很盛大的儀式。

“我也想參加下週的瓦倫西亞閉幕戰給予MotoGP支持，但這無法成行，因為我左手要動手術的關係。

“我的左肱骨頂部有幾個小骨折，但骨頭頂端的軟骨已經被拉斷。手術將把軟骨接回骨頭，不過神經倒是沒有受損，所以我大約四星期後就能恢復到100％。“
"The top of my left humerus bone has got multiple small fractures but the cartilage that is around the top of the bone has been pulled off. The surgery will anchor the cartilage back to the bone but there is no nerve damage, so I should be 100 per cent in about four weeks."


Tech 3 現在正在考慮找代班車手代替龍捲風參加瓦倫西亞閉幕戰。

Edwards is to ride a Suter-BMW for the Forward Racing team in 2012.

da-vinci

Afternoon the flag--馬來西亞(記念Marco特輯




https://www.youtube.com/watch?v=dENEvR2T6iY
這一次的ATF是以記念Marco為主...
除了感傷..也會讓你笑的...  

da-vinci

Eugene Laverty確定2012跟Max Biaggi當隊友





Eugene Laverty to partner Max Biaggi in Aprilia Alitalia team
Aprilia Racing發布一則簡短新聞稿，正式確定Eugene Laverty明年將和Max Biaggi當隊友。
Laverty已在日前的葡萄牙Portimao賽後測試首次品嚐了Aprilia RSV4 Factory賽車。
他騎的是Biaggi的RSV4，旁邊的技術人員也是Aprilia Racing的人，不過因為是在Pata Aprilia的車庫作測試，所以讓人猜想他會被安置在衛星車隊，儘管擁有一輛廠車但卻是佔著芳賀的位置，不過現在這傳言已被正式埋葬。

在適應這輛小而緊湊的賽車後，Laverty作出幾圈速圈，測試當天結束時以1分42.8秒讓他在非官方時間榜上成為最速男。





*****************************

芳賀哭哭，Leon Camier哭哭

da-vinci

F1車手 Jarno Trulli 戴 Simoncelli 塗裝帽出賽印度站




同為意大利人的 Lotus-Renault F1車手 Jarno Trulli 為紀念 Simoncelli
戴 58號塗裝帽出賽今週印度站 ..........

da-vinci

瓦倫西亞：Yamaha缺車手在Valencia出賽





GP1
Yamaha仍然要找車手來代打瓦倫西亞閉幕站。

Jorge Lorenzo的手指還沒完全康復，
Colin Edward肩膀和手腕也在雪邦的意外中受傷，
而Ben Spies在雪邦賽後不太適合比賽。

因此，最大的挑戰就是尋找替代車手。

Yamaha總監Lin Jarvis在Somoncelli的喪禮上說
"我們在找這等級左右的車手，而我們要的不是測試車手。"

隨著前WSBK廠隊車手Marco Melandri跟 Eugene Laverty已經和BMW跟Aprilia簽約，
目前最好的選擇是BSB冠軍車手Tommy Hill跟WSS冠軍Chaz Davies。

而Jarvis指出motoGP之所以難找替代車手的原因是賽事規模變小。
"Honda本賽季投入巨資，而這反映在他們的車價上"
他說
"Yamaha試著讓衛星車隊負擔的起引擎的租金，
問題是motoGP缺乏足夠的車讓年輕車手成長。"

da-vinci

MFJ鈴鹿最終站LIVE



10/29 8:30~
10/30 8:00~

比賽LIVE
https://www.ustream.tv/channel/road-race
時間表
https://www.ustream.tv/channel/motorsport-tv

da-vinci

瓦倫西亞：Josh Hayes幫Edward代班






AMA冠軍Josh Hayes將幫Edward代班出賽瓦倫西亞閉幕站，而Edward本人下禮拜將會開刀治療肩膀。

但目前尚未找到人來幫Lorenzo代班，WSBK的Yamaha廠隊已經宣布退出，而WSS的Yamaha冠軍明年又要轉往Ducati所以剩下比較有希望的是BSB的Tommy Hill。