台灣摩托史(隨時更新)

xiezhiyong

收藏了！----------

hayasun

后来呢？怎么没有我骑过的野狼125呀？
无欲则刚 发表于 2010-6-22 02:44

12樓跟16樓有喔~~

hayasun

民69年鳳飛飛代言‧百吉80型廣告





69年代言~這廣告則刊於民69年時報週刊第120期‧

鳳飛飛代言百吉80型機車的廣告.



在民國60~70年代‧鳳飛飛大概是最紅的明星了.

除了歌唱得好、主持大型綜藝節目，許多廣告都找過鳳飛飛代言.

當時工廠女工都是鳳飛飛的歌迷,而機踏車又多以女性為主客戶,

請鳳飛飛代言再適合不過了.

hayasun

民70年百吉發‧川崎銀座125廣告



(原刊於70年285期電視綜合周刊)
百吉發代理川崎銀座125的廣告.此車當年有另一款有尾燈罩的車款,
叫作銀王125.
銀座油箱很有川崎大車的氣勢，尾燈則跟川崎Z1000造型相同.

當年廣告曲據說是這樣唱的.....

我有我的理想 在那遙遠的地方
奔放的青春 閃亮的人生
銀王~銀座125.....

hayasun

民70年‧翁倩玉代言‧光陽佳人50廣告





翁倩玉幫光陽代言的佳人50.

跟快30年的廣告比起來~~現在的翁倩玉怎麼都不會老?

這車應該是光陽第一部無段變速車.與萬山跑速樂競爭的車種.

連代言人都有較勁的味道.

可是銷售打不過跑速樂，就連外型類似~且需要打檔的蘭蒂也打不過.

沒多久達可達跟新生代出來後~這車很快就停產了.

hayasun

民國70年‧川崎G7-100型錄





川崎G7,一般俗稱川崎100.在日本及東南亞則歸為KH車系.也就是KH100.

最早在民68年上市.

有別於B1的50年代造型~G7流線現代,在當時也有尚可的銷量.

但是名氣沒有銀座125響亮.

hayasun

民國70年‧永豐GARELLI雅樂利50型錄



民國60年代各廠都加入機踏車的市場,強力爭奪婦女市場.

當時有不少廠家引進歐洲大廠的機踏車~在台灣組裝上市.

除了標緻50,普克50,永豐引進義大利GARELLI的KATIA50也是代表車款之一.



這車在民68年有少量原裝車引進~取名為佳麗50.單座設定.

永豐國產車款則改為雙人座~

以順應民情(台灣人買車~就是一定要可以載人的啦~~~),取名雅樂利50.

定價為20000元. 跟一般50cc速克達大約30000元來比較~ 非常便宜.

但在跑速樂等速克達引領市場潮流後~還是只能默默退出市場....

hayasun

民67年‧飛馬型電機車廣告



現在台灣路上比較常看到電動機車，不過在早些年很少人騎.

這篇廣告可能是台灣最早的電機車之一.

hayasun

民71年石橋歐速達90廣告



原刊民國71年231期時報周刊~圖片取自廣告年鑑


民國70年代初期,由於跑速樂的熱銷~

各家車廠都緊急推出自動速克達上市~國內速克達進入第一波大戰.

石橋車廠以往一向自行研發檔車~

但在這種風潮下~也積極與日本合作~繼蘭蒂50之後~

推出50cc的茉莉50及90cc的歐速達.

比較特別的是~印象中歐速達是鐵殼外裝.後煞車為腳踏式.

仍維持VESPA車款那種傳統的速克達設計方式.



當時鈴木機車也有類似車款--珈瑪50及90上市.

歐速達及珈瑪都算是能見度算高的速克達車款.

hayasun

民71年‧百吉發川崎銀座125型錄





民國70年中期,百吉發推出日本川崎銀座125.

雖然是街車的外型~性能卻令當年的狼群夾著尾巴一旁涼快.

銀座還有一款兄弟車種叫銀王125.

差別在於有無尾殼.

15匹馬力.....只有強悍來形容.



這張型錄算是野獸與美女的對比........夠man.

不知這頂帽子跟背心在那買的?