世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci · 发表于 2012-1-22 21:01:17

2012年MotoGP杜卡迪WROOOM新闻发布会海登

da-vinci · 发表于 2012-1-22 21:01:50

2012年MotoGP杜卡迪WROOOM新闻发布会罗西

da-vinci · 发表于 2012-1-22 21:02:36

2011MotoGP全家福

da-vinci · 发表于 2012-1-22 21:04:41

20..MotoGP杜卡迪WROOOM新闻发布会perziosi

da-vinci · 发表于 2012-1-23 18:55:58

亞伯拉罕的新車發表會

da-vinci · 发表于 2012-1-23 18:56:40

Lorenzo:我不介意在山葉結束我的職業生涯

Yamaha的賽事主管Lin Jarvis聽到這項消息可能會高興的跳起來，Lorenzo已經表示他不在意在山葉結束職業生涯。
之前Jarvis已表示幾位大咖車手的合約都將在今年賽季結束後到期，保有Lorenzo是他的優先考慮。

被問到2012年底有什麼計畫，前世界冠軍Lorenzo說:
“我的第一選擇是留在山葉。他們對我很好，我想在這裡結束我的職業生涯，我想要贏。
2012年，我們會一起爭取冠軍，所以為什麼要改變呢？ “

Jorge也談到關於他在去年澳洲Phillip Island站熱身時的手指傷勢，
“剛開始前幾週對精神上很煎熬。這不像骨頭斷掉，你能在幾週內就恢復，然後一切都再次變得很好。
我失去了身體的一部分，我無法再次擁有，這很難(以接受?)。“

Lorenzo在冬休期間已很努力的從傷勢中恢復，也表示他很好奇想看看他的M1研發到什麼樣的地步，但他也承認：
要恢復節奏和速度並不容易。

對於去年賽季，他則表示：
我掌握的更加完備。我給了110％，犯了一些失誤，不過我站上很多次領獎台。
我覺得比我去年(2010)贏得冠軍時騎得更好。“

Lorenzo談到他的職業生涯想在某個車廠結束，這讓我們想起過去Valentino Rossi 和 Casey Stoner所說的，而我們也知道後來發生了什麼事。

da-vinci · 发表于 2012-1-23 18:59:40

2011年MotoGP回顾整个赛季的motogp

da-vinci · 发表于 2012-1-23 19:00:36

012年MotoGP多维兹奥索展望新赛季

da-vinci · 发表于 2012-2-1 14:06:24

瓦倫西亞CRT測試第二天

Aspar車隊以及SpeedMaster車隊在瓦倫西亞的第二天測試，儘管天氣條件比昨天差很多，三位ART車手都改善了他們的時間。
從昨天開始，氣溫明顯下降，賽道上開始颳起寒風，使得早上的賽道溫度太低以至於無法騎車，車手們中午才開始跑。Randy de Puniet今天依然又是最快，領先他的隊友Aleix Espargaro以及SpeedMaster車隊的Mattia Pasini，但兩位新人卻也明顯縮短與MotoGP老鳥的差距，Aleix Espargaro慢de Puniet0.7秒，而Pasini則慢1秒半。

De Puniet衝破了1'35s的屏障，來到了1'34.9接近他去年騎Ducati在瓦倫西亞做出的排位賽成績(1'33.118)。Espargaro相當接近De Puniet昨天的成績，而Pasini則是接近Espargaro星期一的成績。Aspar以及SpeedMaster的主要進度在於電子系統上面的工作，為了讓Aprilia的電子系統與普利司通輪胎配合。儘管在寒冷的條件下，三位車手都為Aprilia的潛力驚呼。

正當雪邦的CRT賽車掙扎當中，在瓦倫西亞的Aprilia賽車似乎找到了他們的方法。最重要的是，他們突顯了電子系統在現在摩托車賽的關鍵性。隨著工廠放進在WSBK發展的電子系統(比MotoGP廠隊使用的簡單一些)這些Aprilia賽車在賽季中段，可能會備受衛星車手們關注。下次測試在Jerez舉行，時間是2/20，應該能看到這些ART有更多的進展。

非官方測試時間
Randy de Puniet       Aprilia ART       1:34.9
Aleix Espargaro                Aprilia ART       1:35.6       0.7
Mattia Pasini                Aprilia ART       1:36.7       1.4

與瓦倫西亞測試和2011瓦倫西亞排位賽比較
Dani Pedrosa                Honda RC213V       1:31.807                                           1000 test
Randy de Puniet       Ducati GP11                1:33.118          1.311       1.311       Valencia QP
Randy de Puniet       Suzuki 800                1:33.544          1.737       0.426       1000 test
Randy de Puniet       Ducati GP11                1:33.743          1.936       0.199       Valencia FP3
Randy de Puniet       Aprilia ART                1:34.900          3.093       1.157       CRT test
Aleix Espargaro                Aprilia ART                1:35.600          3.793       0.700       CRT test
Carmelo Morales       Suter BMW                1:35.911          4.104       0.311       1000 test
Mattia Pasini                Aprilia ART                1:36.700          4.893       0.789       CRT test

第一天與第二天比較
                                                      Day1    Day2       進步秒數
Randy de Puniet       Aprilia ART       1:35.3       1:34.9       0.4
Aleix Espargaro                Aprilia ART       1:36.7       1:35.6       1.1
Mattia Pasini                Aprilia ART       1:37.8       1:36.7       1.1

da-vinci · 发表于 2012-2-1 14:06:57

GP12~! 新發現!

大家是否有注意到!新車在水箱部分~跟以前有些不同!!
以往GP系列因為L型90度引關係下兩缸的缸頭會穿過水箱~
新車則是整片式水箱~這是否意味夾角真的變小又或只是引擎改變擺放位置(後移)呢? (如有錯誤多多指教)!
以下是2011款式!!undefined

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