世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci · 发表于 2011-11-15 10:15:09

剛退休的卡爸，被任命為MotoGP的安全顧問，協助處理賽事安全問題。

22年賽車生涯，328場比賽，3座冠軍，99次頒獎台，Dorna將調用卡爸的豐富經驗以及車手知識。

為了認同卡爸對這項運動的傑出貢獻，Dorna向FIM要求讓65號從MotoGP退休。

da-vinci · 发表于 2011-11-15 10:16:04

da-vinci · 发表于 2011-11-15 13:50:21

Rossi & Cairoli 聯手

VR46是管理Rossi相關週邊商品以及肖像權的公司(意思是有關車手的號碼以及Logo商品都歸他們管)，正在增加他們的客戶群。
這個集團最新增加的Antonio Cairoli(5次世界冠軍以及motocross最著名的義大利車手)以及Marc Marquez(在西班牙被一些人認為是未來的Valentino Rossi)。

Tony跟Valentino正在籌劃一系列的活動。而Cairoli跟Marquez不是唯一將肖像權推給Vale(和Davide Brivio)管的人：VR46還有Nicky Hayden跟Kevin Schwantz的。此外，VR46最近也接到管理 Marco Simoncelli的肖像權的案子。

da-vinci · 发表于 2011-11-15 17:22:50

Doha World Endurance Results 2011 SUZUKI 成功衛冕世界耐力賽世界冠軍

Suzuki Endurance Racing Team連續第二年在世界耐力錦標賽稱霸。在Doha‧Qatar，車隊的成就更令人印象深刻的是他們少了一位車手 - 酒井大作 - 在本週稍早摔車，不得不放棄了最後一站比賽。儘管有此障礙，車手Vincent Philippe和Anthony Delhalle在Doha拿到第三名，讓車隊以僅僅四分差距擊敗積分榜的競爭對手BMW Motorrad France奪得總冠軍。

在Qatar的賽季最終戰以瘋狂的節奏開始，Philippe 開賽時一馬當先，很快的變成Yamaha Racing France，Monster Yamaha YART 和 BMW Motorrad France 99之間的領先競爭。在第11圈，BMW的Sebastien Gimbert和Monster Yamaha的中須賀克行之間的大碰撞讓Yamaha Racing France在Suzuki Endurance前方得到一個舒適的領先優勢。

在比賽中段Yamaha France的David Checa，Kenny Foray 和Matthieu Lagrive仍然在Losail賽道領先。Honda TT Legends的John McGuinness，Keith Amor 和替補車手Glen Richards由於出色的進站和比賽策略保持在前五位，SERT的車手仍然緊追在領先者之後排在第二。 Bolliger Team of Switzerland遭遇不幸的燃油噴射問題抹滅了車隊優秀的起步。

儘管只有領先BMW Motorrad France 9分的優勢，Suzuki Endurance team在壓力下完成快速進站且保持穩定的圈速。在比賽還剩下30分鐘不到，SERT進行最後的進站，這使得BMW Motorrad得以超越。然而，這個計畫中的動作使Suzuki保持在Yamaha France 50秒差距之後通過終點線。Monster Yamaha則在落後一圈下通過終點，Honda TT Legends 則以第五名的成績結束其在FIM世界耐力系列賽的首個賽季。

2011 8 Hours of Doha World Endurance Results:
1. Yamaha France GMT 94 Ipone: David Checa, Kenny Foray, Matthieu Lagrive (Yamaha) 231 laps
2. BMW Motorrad France 99: Sebastien Gimbert, Erwan Nigon, Damian Cudlin (BMW) 231 laps
3. S.E.R.T.: Vincent Philippe, Anthony Delhalle (Suzuki) 231 laps
4. Monster Yamaha YART: Igor Jerman, Steve Martin, Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) 230 laps
5. Honda TT Legends: John McGuiness, Keith Amor, Glen Richards (Honda) 227 laps
6. YMES FOLCH Endurance: Daniel Ribalta, Luis Pedro Vallcaneras, Manuel Jose Luis (Yamaha) 227 laps
7. DGSPORT: Hugo Merchand, Josep Monge, Raymond Schouten (Yamaha) 225 laps
8. Motors Events Bodyguard AMT: Mathieu Gines, Vincent Bocquet, William Grarre (Suzuki) 224 laps
9. QERT: Alex Cudlin, Nasser Malki Al, Rashid Mannai Al (Suzuki) 223 laps
10. MCS Racing – Ipone: Janez Prosenik, Michael Savary, Emiliano Bellucci (Suzuki) 222 laps

2011 FIM World Endurance Championship Points:
1. Suzuki Endurance Racing Team, 109
2. BMW Motorrad France 99, 105
3. Yamaha France GMT 94 Ipone, 76
4. Team SRC Kawasaki, 63
5. Monster Yamaha YART, 54
6. YMES FOLCH Endurance, 51
7. Honda TT Legends, 43
8. Bolliger Team Switzerland, 42
9. Maco Racing Team, 34
10. FCC TSR Honda, 30

da-vinci · 发表于 2011-11-15 23:07:40

海登經歷手腕手術

杜卡迪車隊車手海登（星期一）11月14日接受手術，以加快癒合過程中，在他的右手腕受傷這是在11月7日瓦倫西亞大獎賽時骨折。
在該手術由美國加州弗里蒙特運動療法和外科中心亞瑟婷博士在操刀，在海登的骨折舟狀骨上放置在一個小螺絲釘。不及時治療，就會有粉碎性骨折，橈骨莖突。
海登說“一切都非常順利，”，舟狀骨是一個緩慢癒合的骨為了不讓它癒合不正常因此把它固定
並在手術後穿著支撐和骨刺激器使用四個星期後，海登將對他的手腕，再次X光檢查，以評估其狀態。他預定在 2012年的1月31日在馬來西亞雪邦賽道測試前完全康復，他為回歸比賽充滿信心

da-vinci · 发表于 2011-11-16 00:01:53

HOPPER在TWITTER上說: Been a very rough day ! Was rushed to the hospital at 4am due to severe swelling/pain/infection & had to have an emergency surgerywhich now makes it the 4th on this finger(26 in total)! Infection caused by body struggling to take the new bone! All is fixed again&back on track! So sick of the smallest bone I've ever broke givin by far the worst drama but Dr says 3 more weeks & it'll be healed!
大意 : 長新骨頭引起不適，目前手術已處理成功，預計再3星期即可癒合痊癒。

da-vinci · 发表于 2011-11-16 00:02:32

現在連Nicky Hayden也要進開刀房手術了...

接著是

手術完成了....

da-vinci · 发表于 2011-11-16 00:03:52

Tom Sykes明年繼續效力川崎車隊

Tom Sykes和Kawasaki廠隊簽下新約，這位英國車手明年將繼續騎乘Ninja ZX-10R出賽，隊友則是Joan Lascorz。車隊雖然以歐洲人員為基礎，但由日本總公司川崎重工直接指揮運作，除了加強開發外重點就是要避免再次發生類似像今年的運毒風波。

Tom Sykes今年多次為川崎奪下出色的成績，Sykes表示：「我非常高興在2012年能繼續與Kawasaki合作和騎乘Ninja ZX-10R。我相信賽車有很好的潛能，我們可從今年德國站的一場勝利和Misano的超級杆位中看出一些端倪。這類成績我期待下個賽季在一個穩定的基礎上來達成。我在川崎獲得很多信心並且車隊圍繞我，所以假如我們可以改善幾處賽車在賽道上的設定，那些我感覺限制表現的，對我們來說在最終的成績上應該會有很大的進展。我很期待盡快再次展開我們的測試計劃。」

da-vinci · 发表于 2011-11-16 09:28:50

Lorenzo覺得CRT是可行的。

我們知道，Stoner不是很喜歡CRT這個點子，Livio Suppo希望CRT車手要有一張超級賽車執照，因為他覺得慢車在賽道上是很危險的；而前任世界冠軍Lorenzo怎麼說呢？他認同Dorna的做法，也覺得多放點車子到MotoGP裡是好事。

這位西班牙車手在受西班牙新聞社EFE時說："在這個危急的時刻所有降低成本讓贊助商進場的動作都是相當正面的。就我個人來看，假使以後速度跟馬力都降低，這樣會更好，因為我們已經達到一個不可思議的馬力跟速度了。跑出360km很爽，但終就是有那麼點危險。(某K：應該不是只有那麼點吧囧")沒別的選擇了，除非這麼做，不然我們無法進步，這對賽事規模是相當緊級的決定。"

關於他跟Marco Simoncelli的紛爭，他相當後悔："也許不該在鏡頭前跟Simoncelli起爭執，我想應該私下來談的。我看見了一個問題，並且想要找辦法解決，以確保各位車手的安危。但Marco已經改變了並且更加意識到他所做的一切，並且從他自己犯的錯誤中吸取經驗。那次摔車不是因為魯莽，而是運氣不好。"(某K：說好不提 #58 undefined)

而談到他在菲利浦島 warm-up轉倒受的傷，他說："我的傷相在視覺上相當震撼，而且看起來不太妙，但其實本來可能會更糟。
失去了半截指尖，我想我會試著慢慢去接受他，而且也正在復原當中。事情可能會更糟糕，我寧願剁掉我整隻手指讓Marco留下來。所有車手都會想這麼做。"

da-vinci · 发表于 2011-11-16 09:29:20

Gresini證實了CRT的計畫

車隊San Carlo Gresini證實會用2台車子再度參加2012年MotoGP的比賽
以CRT的法規,並與英國的FRT配對下的建構

這支義大利車隊早先已經證實Alvaro Bautista將會在2012年取代Marco Simoncelli
騎Honda RC213V,但對於第二台的下落仍舊不明

但是,Gresini 已經證實他們會利用減少成本的規定..
吸引一個新的團隊加入

這台新車名稱會叫做---FTR MGP12
將使用Honda CBR1000RR 引撆..並且並會儘快開始測試,
但車手是誰還沒公布

Fausto Gresini說:
"這是個令人滿意的結果,我們已經達成一個協議,使用FTR Moto的車子搭配2012年的CRT新規定..
Claiming Rule Teams之間的戰鬥將會令人十分興奮
我們願意再參與的原因建立於擁有正確的技術合作伙伴及FTR Moto及Honda CBR 1000R 引撆
我相信我們可以建立一個具有競爭力的車子..
這是個新的冒險,但我相信我們建立的是新未來的車子.."

FTR主席Steve Bones很高與能加入MotoGP而且非常興奮能看到如何開發CRT車子
"我們非常高興和Team San Carlo Honda Gresini能合作,
並加任MotoGP展開新的冒險..
Team Gresini在MotoGP多年的成績以及技術證明他們的能力
我很高興能加入一起冒險
我們對MotoGP-CRT越來越有興趣..
我們希望能快點看到這台車子上到賽道上
並看他的新發展及拓展技術的界限

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