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摩托坊（MOTOF.cn）——Since 2004，国内最走心机车论坛，专业致力于摩托长途旅行！»论坛 › ◇ 摩托车迷交流区 ◇ › 各地兄弟交流聚会 › 2006年第28届达喀尔拉力赛全程图文追踪报道完全版！ ...
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楼主: 慢半拍的貓

2006年第28届达喀尔拉力赛全程图文追踪报道完全版！

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 楼主| 发表于 2006-1-13 02:01:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
12，(1月12日)bamako-babe<BR><BR>　　前后衔接赛段各197公里和307公里，特殊赛段368公里<BR><BR>　　过渡赛段将告别马里，进入几内亚，赛手将遭遇更复杂的路面情况，摩托车在通过浅滩的时候需要注意，特殊赛段为马拉松赛段，赛手将得不到辅助车辆的支援。
<IMG src="https://sports.china.com/zh_cn/sportsnews/other/28dakar/1/11043174/20051219/images/12959331_2005121915101710196800.jpg" border=0>
网易体育1月12日消息：北京时间1月12日，第28届达喀尔拉力赛将进入第十二赛段的争夺。第十二赛段的起点在巴马科，终点设在拉贝，全程872公里。本赛段包含特殊赛段368公里，前后衔接赛段分别为197公里褐307公里。过渡赛段将告别马里，进入几内亚，这也是达喀尔自1996年以来再次途径几内亚。几内亚都地理环境同其他的赛段相似，主要是灌木丛和森林地形，车手们将十分熟悉这一赛段的路况。当然车手将遭遇更复杂的路面情况，摩托车在通过浅滩的时候更需要注意，特殊赛段为马拉松赛段，车手将得不到辅助车辆的支援。（柏金）
<IMG src="https://cimg.163.com/sport/2006/1/12/2006011213412615a2d.jpg" border=0>
新浪体育讯　北京时间1月12日，达喀尔拉力赛进入第12日的争夺，今天的比赛是从巴马科(bamako)到拉比(labe)，前后衔接赛段各197公里和307公里，特殊赛段368公里。在汽车组的比赛中，拿下赛段最快的是三菱车手阿尔方德，他仅用了04:22:46便跑完了368公里的特殊赛段。宝马车手奇切里特和大众车手维利尔斯分列二、三位，两人的成绩分别是04:23:42和04:26:07。
而在总成绩榜上处于领先位置的三菱名将彼得汉塞尔，今天却遇到了严重的麻烦。他在278公里处撞上一颗大树，导致左后轮损坏。耗时半小时的修理后，才得以重新上路。但厄运并未就此结束，在294公里处，彼得汉塞尔赛车再次停了下来。截止本文截稿时，他仍在途中。
　　根据<a href="https://www.iask.com/n?k=达喀尔" target="_blank" >达喀尔</A>官方站公布的最新成绩表，彼得汉塞尔已经失去了领军位置，取而代之的是他的队友阿尔方德，其总成绩为46:25:52，同时三菱车队的优势已不再明显。大众车手维利尔斯和三菱车队的另一位车手萨比分列第二和第三位，两者分别落后阿尔方德00:20:31和01:20:46。名列第四到第八位的车手分别是米勒(大众)、施莱瑟(施莱瑟-福特)、索萨(日产)、萨比(大众)和奇切里特(<a href="https://www.iask.com/n?k=宝马" target="_blank" >宝马</A>)。到本文截稿时，三位中国车手仍在途中。
　　明天的比赛是从拉比(labe)到塔马康达(tamacounda)，前后衔接赛段各7公里和212公里，特殊赛段348公里。车手将面临海拔高度的挑战，某些地区将达到海拔1000米，和先前的赛段一样，道路将越来越窄，路上的扬尘将使得超车变得非常困难。
　　<B>汽车组第12赛段成绩表(前十名)：</B>

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<TD>
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<TD align=middle>名次</TD>
<TD align=middle>车号</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>成绩</TD>
<TD align=middle>落后</TD></TR>
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<TD align=middle>302</TD>
<TD align=middle>阿尔方德</TD>
<TD align=middle>三菱</TD>
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<TD align=middle>00:00:00 </TD></TR>
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<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>322</TD>
<TD align=middle>奇切里特</TD>
<TD align=middle>宝马</TD>
<TD align=middle>04:23:42</TD>
<TD align=middle>00:00:56 </TD></TR>
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<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>305</TD>
<TD align=middle>维利尔斯</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
<TD align=middle>04:26:07</TD>
<TD align=middle>00:03:21 </TD></TR>
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<TD align=middle>301</TD>
<TD align=middle>萨比</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
<TD align=middle>04:27:18</TD>
<TD align=middle>00:04:32 </TD></TR>
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<TD align=middle>5</TD>
<TD align=middle>309</TD>
<TD align=middle>米勒</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
<TD align=middle>04:29:42</TD>
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<TD align=middle>6</TD>
<TD align=middle>304</TD>
<TD align=middle><a href="https://www.iask.com/n?k=罗马" target="_blank" >罗马</A></TD>
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<TD align=middle>雪弗兰</TD>
<TD align=middle>04:31:04</TD>
<TD align=middle>00:08:18 </TD></TR>
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<TD align=middle>马格纳尔迪</TD>
<TD align=middle>施莱瑟-福特</TD>
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<TD align=middle>00:08:31 </TD></TR>
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<TD align=middle>307</TD>
<TD align=middle>塞恩斯</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
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<TD align=middle>00:10:48 </TD></TR>
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<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>314</TD>
<TD align=middle>施莱瑟</TD>
<TD align=middle>施莱瑟-福特</TD>
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　　<B>汽车组第12赛段结束后总成绩(前十名)：</B>

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<TD align=middle>车号</TD>
<TD align=middle>车手</TD>
<TD align=middle>车队</TD>
<TD align=middle>成绩</TD>
<TD align=middle>落后</TD></TR>
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<TD align=middle>1</TD>
<TD align=middle>302</TD>
<TD align=middle>阿尔方德</TD>
<TD align=middle>三菱</TD>
<TD align=middle>46:25:52</TD>
<TD align=middle>00:00:00 </TD></TR>
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<TD align=middle>2</TD>
<TD align=middle>305</TD>
<TD align=middle>维利尔斯</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
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<TD align=middle>3</TD>
<TD align=middle>304</TD>
<TD align=middle>罗马</TD>
<TD align=middle>三菱</TD>
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<TD align=middle>01:20:46 </TD></TR>
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<TD align=middle>4</TD>
<TD align=middle>309</TD>
<TD align=middle>米勒</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
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<TD align=middle>314</TD>
<TD align=middle>施莱瑟</TD>
<TD align=middle>施莱瑟-福特</TD>
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<TD align=middle>311</TD>
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<TD align=middle>日产</TD>
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<TD align=middle>大众</TD>
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<TD align=middle>315</TD>
<TD align=middle>马格纳尔迪</TD>
<TD align=middle>施莱瑟-福特</TD>
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<TD align=middle>10</TD>
<TD align=middle>307</TD>
<TD align=middle>塞恩斯</TD>
<TD align=middle>大众</TD>
<TD align=middle>56:12:55</TD>
<TD align=middle>09:47:03</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>
　　(行云)
<a href="https://sports.163.com/photo/01130005/5074_2.html#" target="_blank" ><IMG src="https://cimg.163.com/photo/0005/2006-01-12/27A8GF1701130005.jpg" border=0></A>
<a href="https://sports.163.com/photo/01130005/5074_3.html#" target="_blank" ><IMG src="https://cimg.163.com/photo/0005/2006-01-12/27A8GF4I01130005.jpg" border=0></A>
<a href="https://sports.163.com/photo/01130005/5074_4.html#" target="_blank" ><IMG src="https://cimg.163.com/photo/0005/2006-01-12/27A8GF7T01130005.jpg" border=0></A>
网易体育1月12日讯：帕拉丁连续三年参加达喀尔拉力赛已经积累了丰富的经验。据跟随帕拉丁用户一起去达喀尔拉力赛观摩的吴毓记者介绍，参加达喀尔赛事要过四道关。首先要有一定的财力；其次，要有很好的车手经验；再是，技术手段的保障。此外，外语交流和沟通非常重要。
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 楼主| 发表于 2006-1-13 02:07:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
新浪体育讯　北京时间1月12日，达喀尔拉力赛进入第12日的争夺，今天的比赛是从巴马科(bamako)到拉比(labe)，前后衔接赛段分别为197公里和307公里，特殊赛段368公里。在摩托车组的比赛中，仍旧是KTM的天下，前五名均被该车队包揽。拿下赛段最快的是德普雷斯，其赛段用时是04:52:14，这已是他本赛季拿下的第四个赛段冠军。西班牙车手科马和美国人巴拉斯分列二、三位。两人的成绩分别是04:53:59和04:54:43。
在今天的比赛结束后，在总成绩榜上处于领先位置的仍旧是科马，他的成绩为47:01:21，队友德普雷斯和和萨拉分列第二和第三，两人分别慢了00:32:39和01:45:15。名列第四到第八位的也是KTM车队的车手，分别是巴拉斯、加瓦尔多、乌雷瓦尔塞特尔、杜卡罗斯和阿兹维多。
　　明天的比赛是从拉比(labe)到塔马康达(tamacounda)，前后衔接赛段各7公里和212公里，特殊赛段348公里。车手将面临海拔高度的挑战，某些地区将达到海拔1000米，和先前的赛段一样，道路将越来越窄，路上的扬尘将使得超车变得非常困难。
　　<B>第12赛段<a href="https://www.iask.com/n?k=摩托车" target="_blank" >摩托车</A>组成绩榜(前十名)</B>

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<TD align=middle>KTM</TD>
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<TD align=middle>雅马哈</TD>
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<TD align=middle>雅马哈</TD>
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　　<B>第12赛段结束后摩托车组总成绩榜(前十名)</B>

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[此贴子已经被作者于2006-1-17 0:56:02编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-1-13 02:09:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
13，(1月13日)labe-tamacounda<BR><BR>　　前后衔接赛段各7公里和212公里，特殊赛段348公里<BR><BR>　　在达喀尔地区车手将面临海拔高度的挑战，某些地区将达到海拔1000米，和先前的赛段一样，道路将越来越窄，路上的扬尘将使得超车变得非常困难。<BR>
<IMG src="https://sports.china.com/zh_cn/sportsnews/other/28dakar/1/11043174/20051219/images/12959331_2005121915101711948900.jpg" border=0>
(行云)
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-12/U346P6T12D1988182F44DT20060112095424.jpg" border=1>
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<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-12/U346P6T12D1988204F44DT20060112095853.jpg" border=1>
马里神秘而充满魅力的风光<!--SPORTSZW_HZH_BEGIN-->
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:09:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
<P 2em">11日比赛结束后，本届比赛已经进行了6860公里（其中比赛路段为3843公里），只剩下2183公里的比赛里程（其中比赛路段为1001公里）。第10赛段结束以后，已经有225部参赛车辆退出了比赛，总的淘汰率已经超过了47%，其中汽车组中的174部参赛车现在仅剩下90部，淘汰率高达48%，这也是这三届达喀尔拉力赛所罕见的。
<P 2em">后两天将是本届比赛的马拉松赛段，其中12日的比赛全程是872公里，其中的比赛路段368公里，13日的比赛全程是567公里，其中的比赛路段348公里，根据比赛规则，在这两天的比赛中车手和赛车将不能得到服务车队的任何帮助，如果能够坚持下来，那么迎接车手和赛车的还有14日634公里的比赛，其中大约200多公里的沙漠路段将是本届达喀尔拉力赛的最后考验。对能够到达14日比赛终点坦巴昆达的选手来说，整个达喀尔就基本上完成了。
<P 2em">本届比赛中，对参赛选手们的最大考验之一，也是与以往不同的是对领航员的方向识别能力的要求提高，对路书的理解显得特别重要。如果偏离正确的道路，不但影响成绩，而且将遇到难以想象的困难，这一点，周勇和徐浪都用感触，他们都发生过跌入大坑，赛车受到损坏的情况，特别是徐浪甚至在9日的比赛中发生了翻车。有车手认为本届比赛中很多的路段更像WRC的路段，如果赛车的动力大，就能在很多赛段取得好成绩。
<P 2em"><IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990333F44DT20060113095337.jpg" border=1>
特派记者赵威拉贝报道截至北京时间１３日凌晨２点３０分左右，帕拉丁车队的周勇终于完成了当地时间１２日第１２赛段中３６８公里的计时特殊赛段，名次为第６４位，用时８小时４７分。不过，完成３０７公里的不计时的连接路段后，周勇才能抵达１２日的终点——拉贝。保守估算，完成这最后的一段路周勇需要４个小时。按照负责维修的日产多士德车队领队安德烈估计，虽然周勇没有退出比赛，但他最终能否完赛可以说是命悬一线。
达喀尔是一项充满意外的比赛，除了赛车本身的性能和车手的技术外，运气的因素同样非常重要。增冈浩和克莱恩施密特的先后退出就已经说明了这一点。而在帕拉丁的两个车手中有这样的说法：想取得成绩要靠徐浪的冲劲，而保证完赛却要靠周勇的稳劲。但仅仅靠稳是不够的，还需要运气。<BR>　　<BR>　　１１日晚，周勇能成功跑完从卡伊到巴马科的第１１赛段就已经是一个奇迹了。在完成该赛段的特殊赛段后他就和车队失去了联系，直到当晚２２点３０分时才返回营地，停下车推开车门后他的第一句话就是：“这简直是一个噩梦，我很高兴，我还活着！”<BR><BR>　　下车之后，周勇连连感叹自己“祸不单行”。在１２天（２００５年１２月３１日发车到１１日）的比赛中，周勇跑得顺的只有三天，其他比赛日则不断遇到问题。在１０日的比赛中，赛车撞在一个沙丘上把进气管撞裂开一条口子，沙子进到了引擎当中。由于引擎不能更换，当周勇回到营地后，机械师检查完引擎就告诉他，按照这样的车况无法保证能到达终点。不过，周勇咬紧牙关决定继续下去，由于机油大片大片地渗透，他不得不每跑完７０公里就加满一次。<BR>　　<BR>　　进气管的裂痕没法解决，新的意外又出现了。在１１日特殊赛段距离终点只有３５公里的地方，周勇在一辆卡车卷起的烟尘中由于能见度太低而掉进了一个和车体大小正好相仿的弹坑当中，用周勇自己的话说就是“翻了个四脚朝天”。<BR>　　<BR>　　当时，领航德尼即断言比赛到此结束了，不过，周勇不相信自己的达喀尔就这么“ＦＩＮＩＳＨ”了，坐着发了半天呆后，他决心做最后的尝试。奇迹发生了，在一辆卡车的拖动下，周勇竟然打着了火，并且数着公里数跑到了４００公里外的营地。<BR>　　<BR>　　由于规则规定１２日晚赛车不能维修，在去年创造了第１９名的佳绩并成为达喀尔最佳新人后，这一次周勇要想抵达达喀尔，确实需要一个奇迹！

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<TR>
<TD class=l15 width=800>·比赛日期：</TD>
<TD class=l15 width=1240><A target=_blank>2006年01月12日</A></TD></TR>
<TR>
<TD class=l00><A target=_blank>·起点-终点：</A></TD>
<TD class=l15><A target=_blank>巴马科--&gt;拉比</A></TD></TR>
<TR>
<TD class=100><A target=_blank>·领跑车手：</A></TD>
<TD class=l15><A target=_blank>阿尔方</A></TD></TR>
<TR>
<TD class=l00><A target=_blank>·中国车手：</A></TD>
<TD class=l15><A target=_blank>徐浪(21)卢宁军(33) 周勇(46)</A></TD></TR>
<TR>
<TD class=l00><A target=_blank>·中国车手：</A></TD>
<TD class=l15><A target=_blank>罗丁、陈和皇、门光远(均退出)</A></TD></TR></TABLE>
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非洲居民家门口观战
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:15:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
网易体育1月13日消息：第28届达喀尔拉力赛今天进入第十三赛段比赛的争夺，比赛从巴拉科到拉贝。结果三菱车手阿尔方获得赛段冠军，成绩为4:22:46。宝马车手谢瑞切特和大众车手德－维利尔获得赛段亚军和季军，成绩为4:23:42和4:26:07。卫冕冠军彼得汉塞尔遭遇严重事故，由于比赛中撞上了大树，结果本赛段仅仅获得60名，失去领先位置。中国车手方面，卢宁军获得赛段24名，徐浪名列27名，周勇第64个冲过终点。
<STRONG>汽车组第12赛段成绩表：</STRONG>
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<TD>
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<TD align=middle>法国</TD>
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　　<B>汽车组第12赛段结束后总成绩：</B>

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　　(行云)
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:23:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
新浪体育讯　在顺利完成了马拉松赛段之后，徐浪长出了一口气。“我看到彼德汉塞而陷在那里了，但是我没有陷！”回到营地，徐浪得意地向大家宣告自己的杰作，一边问大家：“你们知道为什么吗？”
　　还没等到人回答，他就抢着说：“因为我开得很稳，一点也不着急。我不在乎名次，一心就想稳稳当当地跑完比赛，所以我就没陷。”
虽然不求名次，但是由于排在徐浪前面的两个赛车分别翻车了，根据作者发稿时组委会发布的信息，徐浪的总成绩现排名第21名，已经逼近了周勇去年创造的中国选手在达喀尔拉力赛上获得的第19名的记录。
　　“我不想和他争名次，我只希望他能够跑完比赛。在中国人之间有什么好争的，要是争的话就去和彼德汉塞尔去争！”
　　说完这句话，这位“飞车王”忍不住笑了，补充到：“当然了，人家三菱的车多少钱一台，而且，你得要有彼德汉塞尔的技术才能配得上这样的车。我呢，还差得远。”
　　徐浪对于自己的表现很满意，他更满意的是车况，虽然没有维修，但是几乎没有什么大毛病。只有后面的悬挂有点松了，但是并不会妨碍他跑完第二天的马拉松，然后就可以和大部队会合进行检修了。
　　从<a href="https://www.iask.com/n?k=达喀尔" target="_blank" >达喀尔</A><a href="https://www.iask.com/n?k=拉力赛" target="_blank" >拉力赛</A>开始到现在已经快半个月了，徐浪第一次感到很放松，在对于自己被撞坏了行李架发出了一通感慨之后，大谈起对于几内亚的印象：“这么多人，我第一次看到了这么多的人！”
特约记者杨静、肖非报道 “今天我跑得非常顺，总成绩又往前提升了一位。但接下去的路并非坦途，稍稍不慎就会前功尽弃，因此我一定会小心、小心、再小心。”在完成第11赛段的比赛后，向来开车勇猛豪迈的“飞车王”徐浪说出如此稳重的话。看来，在达喀尔拉力赛中，赛段的磨砺、车队的培养、事故的警惕让帕拉丁车手徐浪慢慢变得沉稳。
　　在经过8日的休整后，徐浪在第9、第10赛段开始发力，总排名也稳步上升，在12日的第12赛段的比赛中，徐浪的表现相当稳定，总成绩已上升到第21位，是今年达喀尔拉力赛开始之后中国车手创造的最好成绩。“但这两天并非一帆风顺，尤其是第九赛段的翻车事件，可谓惊心动魄。”达喀尔拉力赛的第九赛段是今年比赛中最漫长、也是最辛苦的一段。“我是在第二个计时点后翻的车。当时我刚冲上了一个沙丘，可左边刚好来了两辆摩托车，为了躲闪，我翻了车。虽然赛车滚了270度后才停住，好在我和领航两人都没事。赛车外形受损，换了一些小零件，底盘和引擎等关键部位没受伤。之后我们继续上路，只是耽误了近一小时。”
　　虽然这次翻车事件没有造成太大的影响，比赛成绩也还让人满意，但是徐浪这种追求速度的性格却让人担忧。徐浪从进入非洲赛段以来，感觉一直很好，成绩也不断上升，有时候跑起来就像他“飞车王”的称号，有点不管不顾。车队经理胡学军担心徐浪如果一味求快，有可能出现意想不到的问题，<a href="https://www.iask.com/n?k=达喀尔" target="_blank" >达喀尔</A>的比赛要进行十五天，每时每刻都应该小心谨慎，因此，在比赛期间胡学军领队不断地提醒徐浪不要超车，要把完成比赛当成目标。在9日的比赛完成后，胡学军得知徐浪在经过第二个计时点后翻车，在看到徐浪的帕拉丁<a href="https://www.iask.com/n?k=赛车" target="_blank" >赛车</A>的行李架已经撞坏时很生气，但为了避免对车手的情绪产生坏影响，他没有立即发作，而是告诉徐浪去吃饭，吃饭之后两个人准备好好谈一次心。
　　这次谈心的效果是很明显的。第二天是一个很容易的路段，但是徐浪开的却出奇地老实。显而易见，胡队生气之后，徐浪服气了。赛车的底盘和引擎虽然没有损害，但是把赛车的外形撞得一塌糊涂给徐浪的震动很大。而且他意识到，如果不是自己运气好，很可能就此退出比赛，这对目前中国车手中成绩最好的徐浪来说，无疑是最大的遗憾。加上徐浪的排位不断上升，在后面的比赛中如果稳中求进，应该可以取得不错的成绩。在这种情况下，胡队的劝说发生了很明显的效果。按照胡队的估计，只要徐浪以后的比赛稳扎稳打，帕拉丁车队不但可以完成两名车手再度会师玫瑰湖的目标，还有可能创造一个好成绩。
　　除了胡队苦口婆心的劝说让徐浪有了转变，比赛过程中发生的种种事故也让徐浪产生了警惕。在9日的比赛结束后，当得知澳大利亚<a href="https://www.iask.com/n?k=摩托车" target="_blank" >摩托车</A>手安迪·科尔德考特去世的消息时，徐浪说：“我心里觉得很难受，毕竟我们是队友，在一起战斗着。同时这件事也再次提醒我们，这里是达喀尔，我们参加的是被誉为世界上最魔鬼的赛事。”
　　根据比赛规则，12日和13日进行的两个马拉松赛段的比赛中，车手和赛车都不能得到服务车队的任何帮助，这意味着在这期间车手们必须加倍小心、谨慎驾驶，如果期间赛车出现问题，车手很可能功亏一篑，损失惨重。在安全完成12日的比赛后，徐浪对13日的比赛更加谨慎：“我得保持高度警惕，因为任何一个细小的错误都会导致巨大的遗憾。”
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990303F44DT20060113094955.jpg" border=1><IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990296F44DT20060113094905.jpg" border=1>

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<TD class=l15 10px" align=middle height=59>宝马法国车手奇切里特<BR>(1/13 09:49)<BR></TD>
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三菱法国车手阿尔方<BR></TD>
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<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990314F44DT20060113095118.jpg" border=1><!--SPORTSZW_HZH_BEGIN-->

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<TD class=l15 10px" align=middle height=59>美国车手米勒通过村落<BR></TD>
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<TD></TD>
<TD class=l15 10px" align=middle height=59><IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990308F44DT20060113095043.jpg" border=1>  法国车手萨比驾潜艇先行<BR></TD></TR></TABLE>
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:25:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
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大众车队美国车手米勒
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三菱车队彼得汉塞尔<BR>
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:26:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
新浪体育讯　北京时间1月12日，达喀尔拉力赛进入第12日的争夺，今天的比赛是从巴马科(bamako)到拉比(labe)，前后衔接赛段分别为197公里和307公里，特殊赛段368公里。在摩托车组的比赛中，仍旧是KTM的天下，前五名均被该车队包揽。拿下赛段最快的是德普雷斯，其赛段用时是04:52:14，这已是他本赛季拿下的第四个赛段冠军。西班牙车手科马和美国人巴拉斯分列二、三位。两人的成绩分别是04:53:59和04:54:43。
在今天的比赛结束后，在总成绩榜上处于领先位置的仍旧是科马，他的成绩为47:01:21，队友德普雷斯和和萨拉分列第二和第三，两人分别慢了00:32:39和01:45:15。名列第四到第八位的也是KTM车队的车手，分别是巴拉斯、加瓦尔多、乌雷瓦尔塞特尔、杜卡罗斯和阿兹维多。
　　明天的比赛是从拉比(labe)到塔马康达(tamacounda)，前后衔接赛段各7公里和212公里，特殊赛段348公里。车手将面临海拔高度的挑战，某些地区将达到海拔1000米，和先前的赛段一样，道路将越来越窄，路上的扬尘将使得超车变得非常困难。
　　<B>第12赛段<a href="https://www.iask.com/n?k=摩托车" target="_blank" >摩托车</A>组成绩榜</B>

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<TD align=middle>雅马哈</TD>
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<TD align=middle>雅马哈</TD>
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<TD align=middle>波兰</TD>
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<TD align=middle>058</TD>
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<TD align=middle>荷兰</TD>
<TD align=middle>雅马哈</TD>
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<TD align=middle>00:37:50 </TD></TR>
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<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>039</TD>
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<TD align=middle>西班牙</TD>
<TD align=middle>KTM</TD>
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<TD align=middle>00:39:43 </TD></TR>
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<TD align=middle>006</TD>
<TD align=middle>萨拉(SALA)</TD>
<TD align=middle><a href="https://www.iask.com/n?k=意大利" target="_blank" >意大利</A></TD>
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<TD align=middle>00:39:59</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>
　　<B>第12赛段结束后摩托车组总成绩榜</B>

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<TD align=middle>智利</TD>
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<TD align=middle>07:26:55</TD>
<TD align=middle>@ </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>16</TD>
<TD align=middle>019</TD>
<TD align=middle>卡泽卓(CZACHOR)</TD>
<TD align=middle>波兰</TD>
<TD align=middle>KTM</TD>
<TD align=middle>54:38:18</TD>
<TD align=middle>07:36:57</TD>
<TD align=middle>@ </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>17</TD>
<TD align=middle>032</TD>
<TD align=middle>阿尔盖(ALGAY)</TD>
<TD align=middle>法国</TD>
<TD align=middle>雅马哈</TD>
<TD align=middle>54:45:01</TD>
<TD align=middle>07:43:40</TD>
<TD align=middle>@ </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>18</TD>
<TD align=middle>012</TD>
<TD align=middle>弗里蒂尼(FRETIGNE)</TD>
<TD align=middle>法国</TD>
<TD align=middle>雅马哈</TD>
<TD align=middle>55:44:18</TD>
<TD align=middle>08:42:57</TD>
<TD align=middle>@ </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>19</TD>
<TD align=middle>085</TD>
<TD align=middle>贝瑟斯(BETHYS)</TD>
<TD align=middle>法国</TD>
<TD align=middle>本田</TD>
<TD align=middle>56:04:59</TD>
<TD align=middle>09:03:38</TD>
<TD align=middle>@ </TD></TR>
<TR bgColor=#ffffff>
<TD align=middle>20</TD>
<TD align=middle>042</TD>
<TD align=middle>斯特里特(STREET)</TD>
<TD align=middle>美国</TD>
<TD align=middle>KTM</TD>
<TD align=middle>56:29:43</TD>
<TD align=middle>09:28:22</TD>
<TD align=middle>@</TD></TR></TABLE></TD></TR></TABLE>
　　(行云) <!--SPORTSZW_HZH_BEGIN-->
[此贴子已经被作者于2006-1-17 0:58:08编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-1-13 14:31:00 | 显示全部楼层
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KTM美国车手布莱斯
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KTM西班牙车手科马
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KTM法国车手德普雷<BR>
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990363F44DT20060113095636.jpg" border=1>
卫冕冠军无可奈何
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990362F44DT20060113095620.jpg" border=1>
左边后轮损失严重
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990367F44DT20060113095718.jpg" border=1>
领航员帮忙搬零件
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990365F44DT20060113095655.jpg" border=1>
单手叉腰一声叹息
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-13/U346P6T12D1990368F44DT20060113095737.jpg" border=1>
将就着再次上路
[em05]
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 楼主| 发表于 2006-1-14 01:10:00 | 显示全部楼层
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-28/U574P6T64D16328F1094DT20051228152429.gif" border=0>
网易体育1月13日消息：北京时间今天，第28届达喀尔拉力赛进入第13赛段，达喀尔将离开几内亚，进入塞内加尔境内，车手们将越来越接近达喀尔终点了。这也是达喀尔的最后一个国家，赛事即将到达最终的终点达喀尔。第13赛段的比赛起点设在拉贝，终点在坦巴昆达，赛事全程567公里，其中特殊赛段348公里，前后衔接赛段分别为7公里和212公里。进入塞内加尔之后，车手们将面临新地形的挑战，这里将是赛事最有特点的山区路段。赛段某些路段的最高海拔达到1000米以上，道路也将越来越狭窄。特别是赛车扬起的飞尘将使得赛事更加困难，由于飞尘的影响将使得车手们难以看清前面的环境，超车将非常困难。当然虽然海拔很高，赛事中的选手并不需要吸氧帮助比赛。进入塞内加尔境内之后，车手们将更加小心，因为一个小小的失误都将葬送前面作出的所有努力。（柏金）
<IMG src="https://cimg.163.com/sport/2006/1/13/2006011313411680771.jpg" border=0>
新浪体育讯　北京时间1月13日晚，2006年达喀尔拉力赛第13赛段比赛结束，结果在总成绩榜上领先的三菱车队法国车手阿尔方以04:30:15的成绩再夺赛段第一，并巩固了他在总成绩榜上的领先位置；大众车队西班牙老将塞恩斯以04:31:05的成绩名列第二，他的队友南非车手德-维利尔斯以04:31:57的成绩排在第三；
　　在总成绩榜上，阿尔方以50:56:07的总用时名列第一，德-维利尔斯落后阿尔方00:22:13以51:18:20的成绩排在第二，另外一名三菱车队西班牙车手罗马落后阿尔方01:32:31以52:28:38的成绩名列第三。
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-09/U574P6T12D1982086F44DT20060109121859.jpg" border=1>
<IMG src="https://image2.sina.com.cn/ty/f1/p/2006-01-12/U346P6T12D1988658F44DT20060112122855.jpg" border=1>
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