Be My Wife加入马帮的故事续集三——开始做鸟人1150GS、1200GS长期使用报告

高大威

DOT4级别的刹车油有腐蚀性，要快点用清水清理，平时有点外泻就要用布抹掉，还要用矿泉水瓶子装水冲掉，现在最后是用水管再清洗干净些。



前减震觉得有点硬，估计是时间长了后会进了点空气， 把车摆正，不要立大脚架，就是起步的状态，把前减震的放气螺丝扭开，里面的空气就会自然有进出，如果进了气就会排出。最后再扭紧，这样就正常了。

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后刹车故障解决了，不再拖刹，刹车油，离合油也换了，这几天都骑着马上班，等多几天再换全新的前后轮胎，检查气门间隙，顺便清理节气门。

三元

  威哥的好帖必须顶！

myreventon

这个是1150GS 普板的吗？看着像改了几样ADV的东西··

高大威

myreventon 发表于 2014-6-19 16:12
这个是1150GS 普板的吗？看着像改了几样ADV的东西··

对的，懂行，ADV版要贵两万的样子，当时暂时没有找到

myreventon

自己比较1150ADV这款就特别留意了下，自己没马，就只有台本土的XJR1300。楼主发的帖都是营养贴啊。有好多技术的东西

高大威

因为有了大鸟1150GS ，F650给甘肃车友看上，上周已经到了甘肃兰州，希望以后有机会路过兰州，还能看看这马儿。




S

高大威

记录最近两次的自行车赛事护航

2014年4月20日中信山与湖自行赛事护航
麦乐鸡：”下雨了，但是兄弟们还是一样上“

高大威

2014年6月22日，受自行车赛事主办方邀请，为狮山举办的省港澳自行车邀请赛护航。

记得去年第一届邀请赛，我和阿毅、阿峰上场，我一人足足转了64圈赛道，累惨了。
这次叫上了八位兄弟，分批上，就没有这么累了，当天温度35度左右，还是高温下穿着骑行服进行的，一下场就要脱。

先说几个重要的。


两年前在一次铁人三项赛事中受训过两天，知道为自行车赛事护航的规矩。
要求车手成熟有经验，要有丰富的大排量驾驶经验。

第一，不能让自行车跟着气流，不能完全听后面摄影记者的要求行驶。也不能听摄影记者的要求在不合理的地方停留。

第二，始终和自行车手保存安全距离，要有预见性，不然前面突然摔车，摩托撞上去就麻烦了。

第三，超越自行车手的时候，不能太靠前车手，不然会让车手恐惧。

第四，在弯道前，要不就提前加速到达，然后减速安全通过，要不就让前面的集团先通过，不能在弯道上和自行车手抢道，非常危险。
N多的规矩。

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俺的1150RT和1150GS都一起上场完成任务