Be My Wife加入马帮的故事续集三——开始做鸟人1150GS、1200GS长期使用报告

高大威

      浩仔的伤还没有痊愈，当晚我到阿强处整理后刹车问题。这车彻底些清理刹车汞，刹车油都换了。

“FERODO刹车油？刹车皮就用过，很不错的”
“是不错的，你的刹车上面要求只能用DOT4的，这个就合适了”
“原来的油好吗？”
“用手摸了一下，不算是好油，好油的话，手接触后会发热”
“那就是腐蚀了，像天那水一样？”
“对的，冬天的话，接触刹车油后的手皮肤会很明显，很难受的，下场的赛车用DOT5的，比如这个MOTOREX5.1,可以说是顶级了，赛车场上的就是这种级别的，可以耐很高温”
“那我们换DOT5.1吧”
“不是所有的车都可以用这么好的刹车油的，老车或者级别低的车，反而会有问题的，因为级别高的刹车油腐蚀性也会很厉害，会把刹车油封的胶碗都腐蚀的。”

     有位车友有一台新款的跑车，竟然用普通的TCL DOT3的刹车油，在一条直路上速度200多奔跑着，突然没有了刹车，吓死这个车友了，这种车就应该用更高级别的刹车油了，因为速度越快，刹车的高温会传到刹车油里，如果级别低的，就会滚烫甚至气化，就等于失去了刹车的液压效果。

高大威

拆下后刹车清洗
拆下活塞和油封皮碗






彻底清洗并装回去








拆卸前，发现固定刹车皮的活动轴还是有阻碍，不能轻松左右移动，当时没有深夜十二点了，没有彻底清理好，现在用砂轮机换上砂纸轻微打磨一下，这下就彻底可以轻松左右移动了。

高大威

      后刹车的放油螺丝断了个螺帽

如果还有的话，就可以用抽油工具从这里抽油，可以方便很多，连贯的话，不用排空气，现在就只能把油管直接放掉,等会要排空气出来才行的


拆掉油箱右下方的螺丝，就可以后移油箱，露出ABS总汞。



另外油箱下面的ABS总汞右边的像气嘴一样的螺帽是用来抽油的，这里也必须抽油，不然抽不彻底的。处理不好就会ABS故障。坐在车上看，左边的是抽后刹车的，右边的是抽前刹车的。



后刹车壶一边添加油，ABS总汞上方的左边螺帽一边抽油，这样就可以把油彻底更换了，从刹车油的颜色慢慢可以看到，估计要抽两壶就换干净了。

高大威

接着换前刹车油
前刹车汞有螺帽，可以从这里抽掉下面的油，然后抽ABS总汞的油，抽前刹车油的是右边螺帽
这里也是一边添加一边抽，这样也不会进空气，不用排空。

高大威

离合油也换了，抽油孔在大鸟右边后脚踏边上。
帮我弄到凌晨十二点，辛苦阿强和弟妹了

高大威

DOT4级别的刹车油有腐蚀性，要快点用清水清理，平时有点外泻就要用布抹掉，还要用矿泉水瓶子装水冲掉，现在最后是用水管再清洗干净些。



前减震觉得有点硬，估计是时间长了后会进了点空气， 把车摆正，不要立大脚架，就是起步的状态，把前减震的放气螺丝扭开，里面的空气就会自然有进出，如果进了气就会排出。最后再扭紧，这样就正常了。

高大威

后刹车故障解决了，不再拖刹，刹车油，离合油也换了，这几天都骑着马上班，等多几天再换全新的前后轮胎，检查气门间隙，顺便清理节气门。

三元

  威哥的好帖必须顶！

myreventon

这个是1150GS 普板的吗？看着像改了几样ADV的东西··

高大威

myreventon 发表于 2014-6-19 16:12
这个是1150GS 普板的吗？看着像改了几样ADV的东西··

对的，懂行，ADV版要贵两万的样子，当时暂时没有找到