世界二輪賽事新聞(不定時更新)

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Marc Márquez跳過下週瓦倫西亞測試





Marc Marquez雖然在動過手術後眼睛視力問題已經逐步有改善，但在與醫生和車隊進行討論後還是決定跳過下週在瓦倫西亞舉行的Moto2測試，來獲得更充分的復原時間。

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Bradl以第11位結束首次雪邦測試






LCR Honda MotoGP車手Stefan Bradl在雪邦測試的最後一天依舊努力在RC213V上取得信心。這位22歲的菜鳥車手總計跑了38圈而最好的成績為2分01.894秒。
Stefan Bradl：「考慮整整三天的工作我相當滿意我在新車上的首次表現。每天我們都做一些小調整來幫助我的騎乘風格而我現在感覺更有信心了。為了這個月底在這的下一次測試我們收集到了重要的數據，我確信還可以產出更多。有很多工作要做但整體上我有一次很正面的首次測試經驗。當然我要感謝Lucio，夥伴們和HRC技師們，他們三天以來的支援。」

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普利司通輪胎成功通過首輪測試






MotoGP在瓦倫西亞與雪邦的測試都順利結束，輪胎供應商普利司通也從這兩場測試中獲得許多有用的數據來繼續開發MotoGP的輪胎。
普利司通在雪邦測試上主要專注在2012規格的輪胎以及開發中實驗性質的前輪，而車手們對於2012規格輪胎的暖胎特性以及感覺都相當滿意。
生方透表示：「我們對雪邦測試的目標是評估2012規格輪胎在可能高溫下的表現情況，關於這方面我們非常滿意車手們在馬來西亞的反應。我們與Dorna安官Loris Capirossi的會議也非常正面，他對普利司通輪胎的經驗和與車手們的關係，對於了解車手，賽車和輪胎之間的關係很有用。很歡迎在MotoGP中出現一位安全官，一整年我們都將會持續與Loris合作。在測試期間我們收集到的技術資料以及車手的反饋，有助於我們MotoGP輪胎的開發計畫，我想要感謝所有車隊以及車手們給了他們寶貴的時間來協助我們達成我們的目標。」
Loris Capirossi：「我非常高興重新開始與普利司通合作，並且期待整個賽季一起工作。個人而言，我感覺是一次非常正面的測試並且在我們上次在瓦倫西亞會議後，在對的方向中又另有斬獲。
在我與車手們的討論中，對2012規格輪胎的整體感覺非常好，他們很滿意它們提供的感覺。還有，試驗性質的前輪也讓車手們了解普利司通的開發方向。」

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Melandri：我對賽車有信心






Marco Melandri是BMW Motorrad廠隊的新車手，而在經過的冬季期間的準備後，Melandri對於在BMW的首個賽季感到相當期待也說了些對賽車，車隊和隊友的看法。
在BMW Motorrad Motorsport內你多久感覺到自在舒服？
Marco Melandri：確實，需要花一些時間來了解對方，但從我這方面我們確實有一個非常好的開始。我發現在車廠內的氣氛非常積極，並且每個人都嘗試比之前更努力工作。而從我這邊也是一樣，所以我真的很喜歡它。我們知道將會是一個大挑戰，我們知道我們需要趕上其他的傢伙。但我們將會做到。我非常高興能到這。
你對車隊的第一印象是怎樣？
Melandri：那真是非常大！在一開始對我來說有點非比尋常。但現在我們在一起工作，並嘗試讓我們能用的所有資源和人力都能發揮最大潛能。
你對BMW S1000RR的看法怎樣？
Melandri：我對它很滿意。在我進行首次測試之前，有些人讓我非常害怕，因為2008年我在Ducati有些不好的經驗。當我首次跳上車時我發現一些困難的區域，但我對於許多好的地方也相當驚訝。用2011賽車測試的期間我看見它是一部正常的車子沒有任何的缺陷。我們只需要把每一部分撿起來用最好的方式把它變成最好的組合。當然整個冬天做了很多的工作，我們會看看我們需要多長的時間才能拿到這最好的組合。不管怎樣，我對賽車相當滿意，還有它的感覺，所以我非常有信心。我想好的信心是一位車手要跑快唯一的東西。
你和Leon Haslam處得如何？
Melandri：我們處得很好。從我住在英國他家附近時我就認識他了。我想對車隊和對我們來說成為隊友是件好事，因為這意味我們可以互相激勵對方，對成績來說是好的。我們有不同的騎乘風格，但我們都同意賽車要做那些的改變，所以我們可以在相同的方向中工作讓車隊更進步。
對於一部賽車規則你的看法是？
Melandri：對我而言，始終認為有兩部車比較好，因為我總是用兩部車比賽。假如你在排位賽中在一部車上發生一個小問題，你有機會在第二部車上繼續。那對贊助商來說也是特別好的。所以對我來說這不是非常正面，但對每個人來說都一樣。所以現再我們需要準備好只用一部賽車來比賽。我確信它可以運作的不錯。
你個人的強項和弱點是什麼？
Melandri：我總是嘗試改善我自己的那些弱點。永遠不是件簡單的事。我其中一個優點就是在比賽中總是比我在測試和練習時還要強。我不知道為什麼。我是一位車手。我喜愛比賽，當比賽快要開始時我總是嘗試比在練習中更付出一點。
離開賽道你都是怎樣放鬆？
Melandri：實際是我喜歡運動。所以我嘗試盡可能經常的訓練，但不一定每天都要。不然我就是待在家，看電視，或者出去騎騎越野車。對我來說最困難的是沒事做。唯一的問題是要有時間。
2012賽季你的目標是什麼？
Melandri：有樂趣。當我很快時我獲得好成績，我總是很享受做那件事。這就是為何我的目標是那。我也想要有些好對決，取得好成績並且在車上感覺很好。然後就會有很多好玩的，而好成績也就會在那裡。

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Honda公佈2012年賽車運動參戰體制






Honda今天(2/3)舉行了2012年賽車運動參戰體制的發表會，吸引我們的當然是二輪賽事的參賽名單。
在頂級的MotoGP賽事中，Honda今年推出新款的1000cc RC213V來挑戰衛冕，Repsol Honda廠隊由去年的MotoGP世界冠軍Casey Stoner與Dani Pedrosa搭檔出賽。Stoner今年也將掛上一號車牌來進行王座保衛戰。今年本田總共推出四部廠車，除了廠隊兩部外，另外兩部則由San Carlo Honda Gresini車隊的Alvaro Bautista與LCR Honda MotoGP車隊的Stefan Bradl負責騎乘。
Moto2有兩位日本車手出賽，分別是NGM Mobile Forward Racing車隊的高橋裕紀與Italtrans Racing Team車隊的中上貴晶，中上貴晶是去年MFJ全日本道路錦標賽J-GP2組的冠軍。另外獲得車廠支援的還有Gresini Racing Moto2車隊的泰國車手Ratthapark Wilairot。
而從125cc改制為250cc的Moto3賽事，Honda也推出一位車手來騎乘新開發的NSF250R賽車，那就是Technomag-CIP-TSR車隊的藤井謙汰，藤井是去年MFJ全日本道路錦標賽J-GP3組的冠軍。
世界超級摩托車錦標賽在冠名贊助商Castrol今年變成次要贊助商後，Honda WSBK車隊看來也出現了變化，成員仍以Ten Kate為主，但歐洲本田(HME)似乎從原本間接的角色變成直接支援的角色。隊名也直接換成Honda World Superbike車隊，主將Jonathan Rea將搭配從MotoGP過來的日本車手青山博一。
另一個讓人驚訝的就是在BSB征戰多年的日本車手清成龍一，今年選擇轉戰FIM亞洲道路錦標賽ARRC(Asia Road Racing Championship)，ARRC是以Supersport 600為主的比賽，賽程總計六站，清成龍一將加入Boon Siew Honda Racing Malaysia車隊騎乘CBR600RR出賽。
日本國內賽事方面，F.C.C.TSR Honda車隊的老將秋吉耕佑就是繼續待在JSB1000挑戰衛冕。

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MotoGP 大赛意外事故合辑

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MotoGP冬季第一次雪邦测试第三天五号弯集锦

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MotoGP冬季第一次雪邦测试第三天采访洛伦佐

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MotoGP冬季第一次雪邦测试第三天采访罗西

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Dani Pedrosa  Q&A




在本週雪邦測試後, 一份來自Repsol的採訪

Q:
第一次雪邦1000cc測試感覺如何？

DP: (Dani Pedrosa的縮寫，不是De Puniet喔)
測試進行得很順利。我們能嘗試很多東西，這對我們而言是第一次回到賽車上。
很顯然車子更有力了，需要你付出更多的體能，所以第三天結束後會累是相當正常的。

Q:
你能說說800cc和1000cc之間的區別嗎?

DP:
無庸置疑。1000cc是更難騎的。
我在去年受傷後必須加強我的肩膀。
我必須讓自己的身體狀況保持在良好狀態，為了去承受更多的負荷。
我已能在這次測試中觀察出車子的需求，以及我需要改善的地方(體能)。


Q:
賽車重量從153公斤提升到157公斤。多這4公斤有啥變化嗎？

DP:
是的(你問這不是廢話?)，你能感受到重量的增加，首先在煞車狀態下，還有當你改變轉向時。
這至少在汽缸容量變化上有積極的一面，不過我們會努力去適應它。


Q:
在今年的1000cc首次測試中你有發現跟你06年（990cc）初登場時有什麼不一樣嗎？

DP:
主要不同在於今年的車子能讓你煞的更晚，在彎道更快。然而，如果我們去比較時間(990和1000)，時間很類似。


Q:
去年的的Moto2級別非常扣人心弦。你認為Marc Márquez在今年會再次成為冠軍挑戰者嗎？

DP:
(老兄，你應該問我今年有沒有希望奪冠吧?問我moto2幹麻?)
我想Marc已展現他是個很棒的車手，也擁有許多才能，所以我確信他會為了冠軍而戰。
從他去年的表現顯示他會是奪冠熱門，雖然也有其他車手會瞄準勝利。“


Q:
今年是新的Moto3賽事的開始，我們將看到像是Miguel Oliveira和Álex Rins(去年CEV的冠軍車手)，加入競爭。
你對這些新血有什麼看法？


DP:
moto3是個完全陌生的級別，我們還未了解車子會如何表現，直到賽季開跑。
同樣，誰會是奪冠熱門，或者誰會在賽季初始階段後更上一層樓，這都是未知數。
這兩位車手都需要熟悉賽道，雖然Oliveira已跑過其中的幾個。
當你在世界錦標賽起步時，累積經驗是非常重要的，即使像在Moto3這樣更開放的級別。


Q:
今年是龍年，有沒有打算生個龍子?
DP:
這我要向Stoner討教討教。