本帖最后由 黑子 于 2012-2-7 17:30 编辑
既然如此，我勉强更新一部分吧
《Day-2》
1月26日，百色—昆明，595Km，骑行时间14个小时
昨晚的宾馆很差劲，被子根本不暖，睡了一晚哆嗦了一晚，半夜起来把抓绒衣穿上再睡。7点半冷得受不了起床了。洗漱之后又经历了一番绑行李的折腾之后，已经9：45了，往昆明方向出发了。
途中就着咖啡吃了一条巧克力作早餐，中午1点多来到一个小县城吃午饭。由于出来百色市区就开始下毛毛雨，车子、身体都是水和泥，县里的人看了我就像看猴子似的。
午饭后开出不远就来到广西和贵州的交界大桥了。在大桥上面拍照，照下了“欢迎你再到广西来”和“贵州人民欢迎你”的标语，拍完照冻得我发抖，赶紧收拾相机脚架往前跑。
进了贵州走了几公里很爽的直路，心想这样好的路况今晚开到大理不是问题。正在此时路面下坡，下完坡穿过高速公路的桥洞立马开始上坡，路况随即变差。我马上稳住车身，不敢用刹车，小心退到一档慢速爬山。这时我紧张的留意着路面，余光往远处瞟了一下几乎傻眼了。这是个很长很陡的坡，能望到的全是坑坑洼洼的石头路，一块巴掌大的好路面都没有。我已经开上了几十米了，停车、后退都必定摔车无疑。看着望不到尽头的烂路，我的心情跌进谷底，原来贵州人民用这种路来欢迎我？
一路挂着一档半联动地艰难爬着，半联动使我的左手快要坚持不住了。一直感叹这是我见过的最烂的国道了。盼望着拐弯之后路况有惊喜，要是拐弯之后还是烂路的话我可能就要放弃了。谁知拐弯之后还是烂路，心中那种绝望和无助令我几乎崩溃。
身边一米之遥是上好的柏油路面的广昆高速，汽车在我眼皮底下疾驰而过，而我却开着满载行李的摩托车在这没有尽头的烂路上以10公里的时速，小心翼翼地爬着陡峭的坡，一个不留神就人仰马翻。哎。。。为何在中国开摩托都那么受罪。
就这么爬了近一公里，路面终于稍稍好转，而我却像经历了上百年。停下车之后我几乎跌坐在路面上，整个人已经虚脱了。左手由于长时间半联动已经僵硬得毫无知觉，连夹根烟的力气都完全没有。但是万分庆幸的是走完这个陡坡没有摔车，要是前面路况又变差的话怎么办。
爬上来之后又开始下雨了，停下来更冷，简短休息之后只好继续走。
行走在黔西南地区的山区，要么下雨、要么大雾，明明路面不错也跑不快，说不定这么湿冷路面会出现结冰，那就更危险了。偶尔看到当地人开车也是小心翼翼的，我也只能开着双闪慢行。更痛苦的是时不时就来一段烂路，幸好难度系数不算高，勉强通过。原来贵州的国道真是非一般难走啊。
就这样一路慢行，整个下午跑不了200公里，到了不知何处接驳上一段江召公路，路况很好，可惜天色渐暗，浓雾开始蔓延。跑到师宗在路边休息喝水抽烟，热水瓶就搁在边箱上面就忘了放回箱子里，车子开出一段距离后相继甩掉了瓶子和瓶盖，难怪我路上听到两声金属掉地上的响声，当时却没有放心上，下一站休息的时候找了半天才想起来。
江召公路走到召夸就止步了，接下来是高速公路，来到收费站前被阻止了进入，并指引我走到老国道去。用导航找到去昆明的路，却不是324国道，而是一条叫左母召线的乡道，很窄，穿过村庄和小巷。正疑惑之时，已经远离了人烟之处，在空旷的荒郊小路上开着，路又开始烂了，而且很曲折，但是导航却坚定着它的选择。想找个人问路都没有的情况下，没办法，只好信它了。
硬着头皮走下去的同时，余光打量着附近，根本看不到灯光，只有我孤身一人，一高一低地在荒郊烂路上龟速走着，车灯所及之处只有杂草和泥土。一深一浅的土坑考验着宝马的性能极限，令人窒息的环境考验着我的心理极限。我的心掉入了深深的恐惧，非常非常的恐惧和绝望。视野只有车灯前的几十米距离，除此以外就只剩下漆黑空洞的旷野和吹入头盔的冷风，开得我毛骨悚然，心中不由自主地想到一个词——地狱。
正在这时突然来到了一扇漆黑的洞，洞里面是什么我看不清，既然这里是地狱，难不成到了鬼门关？
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楼主: 黑子
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发表于 2012-2-7 13:47:24
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