年会过后，请大家畅所欲言！

丹枫

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>怒罗江闷</i>在2007-7-1 11:11:00的发言：</b>
试问我们脚下哪一块不是**的土地呢？水能载舟亦能覆舟，没水的舟却是寸步难行，甚至陷入泥巴之中。 只要大家端正玩车的心态，提高自身素质，树立良好骑士形象，在**活动需要我们呐喊助威的时候我们挺身而出，相信我们的付出是会有回报的。</div>说的精彩，[em05][em05][em09][em09][em09][em09][em09]

陳零

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>怒罗江闷</i>在2007-6-30 23:34:00的发言：</b>
丹枫兄弟说的正是我这两天在想的。 在全国兴起跟风禁摩的今天，国产摩托车这批正规军的生存也正在经受考验，更别说我们这批特种兵，我们以个人的能力无法改变这种现状，但是我们都联合起来的力量也是不可忽视的，就一个摩托坊就已经能随时号召来一千多号兄弟，这股力量是否可以为我们这批特种兵带来更好的生存环境呢？是否继续选择躲避是更好的办法呢？是否在等敌人慢慢的把我们包围然后续一击破好呢？把这股力量隐藏到深山老林中去是否浪费了点呢？ 我觉得选择主动出击才有生存的机会，要生存，**的支持是最直接最有效的方法，但如何才能得到**的支持呢？走商业化是必然的道路。没有市场经济的活动，是很难得到**方面的支持的。说回本次活动，在全国禁摩风声四起的现在，江门市领导能够有如此的气魄支持如此敏感的项目活动，如非有相当实力的商家在幕后支持也是很难成事的。 我看到有些车友埋怨活动的商业味重，据我看： 1.本次的幕后赞助商在活动过程中对于自己的集团、自己的产品的宣传可是少之又少，宣传最多的是我们新成立的一个摩托车俱乐部，这可要庆幸我们幕后的大老板本身是一名车迷的关系，同时还动用他自己的关系，把一众名轿车聚集到现场为我们呐喊助威，就那批车已经是数千万的东西摆在那里，对于群众、对于**都是相当的震撼； 2.该老板除了自己捐赠还动用自身的关系拉来不少的赞助，邀请嘉宾前来参与拍卖竟投，把善款全数捐给**机构，这又是何用意呢？也是为本次**眼中的大排量摩托活动脸上贴金； 3.至于埋怨商业化的看法，我担心的倒是下次去哪里找到如此好的赞助商，很多大型的活动整天愁的就是拉不到赞助商吗？如我们热爱的MOTO GP中国站、银川摩旅节等，现在不正是找不到好的赞助商而面临尴尬的局面吗？ 4.大家都看到部分摩友的素质有待提高，下次再出席这么正规的场合，我相信他们会有进步的。如果我们老往三不管地带去转，大家只会越来越自由，但这些自由不是真正的自由，相反这种自由最后为我们带来的是绝对的失去自由；我们所追求的自由应该是有朝一日，我们可以开着我们心爱的大排量摩托，惬意的穿梭在城市与山林之间，我们不再被歧视，不再被**刻意的照顾，一切是那么的自然....................... 5.将商业化进行到底的话，有朝一日可能出现免费参加的情况也说不定，告诉大家一个秘密，本来这次活动都有可能做到免费参加的，因为本次活动一共花费超过200多万，我们车友交的款一共才18万多，就用这些钱来请林志颖都不够，所以我们本次交不交费对于本次活动的赞助商来说也是无关重要的，但是考虑到本次活动的性质，不交费的后果可能导致严重的混乱，因此这次不考虑免费； 6.活动搞大了，政绩多了，利益也多了，我们的影响力也大了，这才会有机会跟社会跟**要求我们所需要的自由，虽然这还有相当长的一段路要走，但我相信这条路是正确的。 唠叨了好久，先休息一下~~~~
</div> 同意怒罗的话!讲得好!XD我支持你!希望我们玩车的道路可以越走越远,越走越宽! [em05][em05]

yamaha110

<font face="楷体_GB2312" color="#0000ff" size="6">打120分!!!非常满意!辛苦和委屈了江门的兄弟们!!!</font>

员村民工仔

M2车友辛苦了。

viki健

峰哥，Ｍ２大哥们，我没有什么话要说的，但在我心中你们全都是我的ＶＩＰ贵宾．Ｍ２车友好样的支持你们，辛苦你们大哥们了．

新兴光

我们"<strong>两个人一台车</strong>",进入江门市,给电话怒罗江闷,不到十五分钟,就来到接我们了.交200元,就可以住五星级的酒店,吃3餐了.我觉得值呀.

阿通

年会想要让每一个人的每一个要求都满意，那是不可能的，我给今年的年会打１２０分，感谢Ｍ２的ＸＤ，ＪＭ们，升仕俱乐部的ＸＤ，ＪＭ们，还有大冶的全体员工，感觉在烈日下执勤的**兄弟们！！

太子㊣伍

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>怒罗江闷</i>在2007-6-30 23:34:00的发言：</b>
丹枫兄弟说的正是我这两天在想的。 在全国兴起跟风禁摩的今天，国产摩托车这批正规军的生存也正在经受考验，更别说我们这批特种兵，我们以个人的能力无法改变这种现状，但是我们都联合起来的力量也是不可忽视的，就一个摩托坊就已经能随时号召来一千多号兄弟，这股力量是否可以为我们这批特种兵带来更好的生存环境呢？是否继续选择躲避是更好的办法呢？是否在等敌人慢慢的把我们包围然后续一击破好呢？把这股力量隐藏到深山老林中去是否浪费了点呢？ 我觉得选择主动出击才有生存的机会，要生存，**的支持是最直接最有效的方法，但如何才能得到**的支持呢？走商业化是必然的道路。没有市场经济的活动，是很难得到**方面的支持的。说回本次活动，在全国禁摩风声四起的现在，江门市领导能够有如此的气魄支持如此敏感的项目活动，如非有相当实力的商家在幕后支持也是很难成事的。 我看到有些车友埋怨活动的商业味重，据我看： 1.本次的幕后赞助商在活动过程中对于自己的集团、自己的产品的宣传可是少之又少，宣传最多的是我们新成立的一个摩托车俱乐部，这可要庆幸我们幕后的大老板本身是一名车迷的关系，同时还动用他自己的关系，把一众名轿车聚集到现场为我们呐喊助威，就那批车已经是数千万的东西摆在那里，对于群众、对于**都是相当的震撼； 2.该老板除了自己捐赠还动用自身的关系拉来不少的赞助，邀请嘉宾前来参与拍卖竟投，把善款全数捐给**机构，这又是何用意呢？也是为本次**眼中的大排量摩托活动脸上贴金； 3.至于埋怨商业化的看法，我担心的倒是下次去哪里找到如此好的赞助商，很多大型的活动整天愁的就是拉不到赞助商吗？如我们热爱的MOTO GP中国站、银川摩旅节等，现在不正是找不到好的赞助商而面临尴尬的局面吗？ 4.大家都看到部分摩友的素质有待提高，下次再出席这么正规的场合，我相信他们会有进步的。如果我们老往三不管地带去转，大家只会越来越自由，但这些自由不是真正的自由，相反这种自由最后为我们带来的是绝对的失去自由；我们所追求的自由应该是有朝一日，我们可以开着我们心爱的大排量摩托，惬意的穿梭在城市与山林之间，我们不再被歧视，不再被**刻意的照顾，一切是那么的自然....................... 5.将商业化进行到底的话，有朝一日可能出现免费参加的情况也说不定，告诉大家一个秘密，本来这次活动都有可能做到免费参加的，因为本次活动一共花费超过200多万，我们车友交的款一共才18万多，就用这些钱来请林志颖都不够，所以我们本次交不交费对于本次活动的赞助商来说也是无关重要的，但是考虑到本次活动的性质，不交费的后果可能导致严重的混乱，因此这次不考虑免费； 6.活动搞大了，政绩多了，利益也多了，我们的影响力也大了，这才会有机会跟社会跟**要求我们所需要的自由，虽然这还有相当长的一段路要走，但我相信这条路是正确的。 唠叨了好久，先休息一下~~~~
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猪仔包

<font color="#ff0000" size="6" style="BACKGROUND-COLOR: #68f709;">M2的兄弟你们的付出大家是有目共睹的！~~```````</font> [em38][em38][em38][em38]

火禁庆