年会过后，请大家畅所欲言！

陳零

无言！[em02]

怒罗江闷

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>阿华仔</i>在2007-6-30 17:28:00的发言：</b>
是云浮新兴车友.那天多谢你在胜利加油站给我带路.再一次多谢你.</div>不客气，这是我们的分内事！！[em07]

michael

感谢怒罗，感谢西风，更加感谢Ｍ２！！！

狂飙的CBR

此年会如此规模庞大！！[em07][em07][em07]Ｍ２功不可末支持你们

怒罗江闷

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>丹枫</i>在2007-6-30 21:00:00的发言：</b>
首先要感谢江门的M2，能举办那么大的一次活动实在是不简单，办的不错！即使有小的疏漏也是正常的！！至于其他人说的什么商业性质，什么**，什么赞助商要抛开一边的一些话，本人很反对，说这些话的人你们自己想想，假如没有赞助商你们那200块钱还不够吃3顿饭的，更别提住，玩，明星唱歌给你听了！！！！假如没有**配合，你们还想交警开道那么NB吗，试问一下到底有多少辆车是有正规牌照的？？？？没有赞助商，没有**。这次的年会就没有这么的隆重，这么的大型？？？假如让你去办这次年会，你有什么作为？？有的人别站着说话不嫌腰疼！！！本人对这次年会很满意，时间虽紧了点这都是为了大体着想，因为很多摩友要上班，很多组织者要上班，这个表示理解 大家看看明年的年会是否能在不影响大家工作的情况下增加点给大家自由活动的时间  总的评价，成功！！感谢M2！！！[em06][em06][em06][em06][em06]</div>丹枫兄弟说的正是我这两天在想的。 在全国兴起跟风禁摩的今天，国产摩托车这批正规军的生存也正在经受考验，更别说我们这批特种兵，我们以个人的能力无法改变这种现状，但是我们都联合起来的力量也是不可忽视的，就一个摩托坊就已经能随时号召来一千多号兄弟，这股力量是否可以为我们这批特种兵带来更好的生存环境呢？是否继续选择躲避是更好的办法呢？是否在等敌人慢慢的把我们包围然后续一击破好呢？把这股力量隐藏到深山老林中去是否浪费了点呢？ 我觉得选择主动出击才有生存的机会，要生存，**的支持是最直接最有效的方法，但如何才能得到**的支持呢？走商业化是必然的道路。没有市场经济的活动，是很难得到**方面的支持的。说回本次活动，在全国禁摩风声四起的现在，江门市领导能够有如此的气魄支持如此敏感的项目活动，如非有相当实力的商家在幕后支持也是很难成事的。 我看到有些车友埋怨活动的商业味重，据我看： 1.本次的幕后赞助商在活动过程中对于自己的集团、自己的产品的宣传可是少之又少，宣传最多的是我们新成立的一个摩托车俱乐部，这可要庆幸我们幕后的大老板本身是一名车迷的关系，同时还动用他自己的关系，把一众名轿车聚集到现场为我们呐喊助威，就那批车已经是数千万的东西摆在那里，对于群众、对于**都是相当的震撼； 2.该老板除了自己捐赠还动用自身的关系拉来不少的赞助，邀请嘉宾前来参与拍卖竟投，把善款全数捐给**机构，这又是何用意呢？也是为本次**眼中的大排量摩托活动脸上贴金； 3.至于埋怨商业化的看法，我担心的倒是下次去哪里找到如此好的赞助商，很多大型的活动整天愁的就是拉不到赞助商吗？如我们热爱的MOTO GP中国站、银川摩旅节等，现在不正是找不到好的赞助商而面临尴尬的局面吗？ 4.大家都看到部分摩友的素质有待提高，下次再出席这么正规的场合，我相信他们会有进步的。如果我们老往三不管地带去转，大家只会越来越自由，但这些自由不是真正的自由，相反这种自由最后为我们带来的是绝对的失去自由；我们所追求的自由应该是有朝一日，我们可以开着我们心爱的大排量摩托，惬意的穿梭在城市与山林之间，我们不再被歧视，不再被**刻意的照顾，一切是那么的自然....................... 5.将商业化进行到底的话，有朝一日可能出现免费参加的情况也说不定，告诉大家一个秘密，本来这次活动都有可能做到免费参加的，因为本次活动一共花费超过200多万，我们车友交的款一共才18万多，就用这些钱来请林志颖都不够，所以我们本次交不交费对于本次活动的赞助商来说也是无关重要的，但是考虑到本次活动的性质，不交费的后果可能导致严重的混乱，因此这次不考虑免费； 6.活动搞大了，政绩多了，利益也多了，我们的影响力也大了，这才会有机会跟社会跟**要求我们所需要的自由，虽然这还有相当长的一段路要走，但我相信这条路是正确的。 唠叨了好久，先休息一下~~~~

[此贴子已经被作者于2007-6-30 23:39:18编辑过]

新兴和尚

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>怒罗江闷</i>在2007-6-30 23:34:00的发言：</b>
丹枫兄弟说的正是我这两天在想的。 在全国兴起跟风禁摩的今天，国产摩托车这批正规军的生存也正在经受考验，更别说我们这批特种兵，我们以个人的能力无法改变这种现状，但是我们都联合起来的力量也是不可忽视的，就一个摩托坊就已经能随时号召来一千多号兄弟，这股力量是否可以为我们这批特种兵带来更好的生存环境呢？是否继续选择躲避是更好的办法呢？是否在等敌人慢慢的把我们包围然后续一击破好呢？把这股力量隐藏到深山老林中去是否浪费了点呢？ 我觉得选择主动出击才有生存的机会，要生存，**的支持是最直接最有效的方法，但如何才能得到**的支持呢？走商业化是必然的道路。没有市场经济的活动，是很难得到**方面的支持的。说回本次活动，在全国禁摩风声四起的现在，江门市领导能够有如此的气魄支持如此敏感的项目活动，如非有相当实力的商家在幕后支持也是很难成事的。 我看到有些车友埋怨活动的商业味重，据我看： 1.本次的幕后赞助商在活动过程中对于自己的集团、自己的产品的宣传可是少之又少，宣传最多的是我们新成立的一个摩托车俱乐部，这可要庆幸我们幕后的大老板本身是一名车迷的关系，同时还动用他自己的关系，把一众名轿车聚集到现场为我们呐喊助威，就那批车已经是数千万的东西摆在那里，对于群众、对于**都是相当的震撼； 2.该老板除了自己捐赠还动用自身的关系拉来不少的赞助，邀请嘉宾前来参与拍卖竟投，把善款全数捐给**机构，这又是何用意呢？也是为本次**眼中的大排量摩托活动脸上贴金； 3.至于埋怨商业化的看法，我担心的倒是下次去哪里找到如此好的赞助商，很多大型的活动整天愁的就是拉不到赞助商吗？如我们热爱的MOTO GP中国站、银川摩旅节等，现在不正是找不到好的赞助商而面临尴尬的局面吗？ 4.大家都看到部分摩友的素质有待提高，下次再出席这么正规的场合，我相信他们会有进步的。如果我们老往三不管地带去转，大家只会越来越自由，但这些自由不是真正的自由，相反这种自由最后为我们带来的是绝对的失去自由；我们所追求的自由应该是有朝一日，我们可以开着我们心爱的大排量摩托，惬意的穿梭在城市与山林之间，我们不再被歧视，不再被**刻意的照顾，一切是那么的自然....................... 5.将商业化进行到底的话，有朝一日可能出现免费参加的情况也说不定，告诉大家一个秘密，本来这次活动都有可能做到免费参加的，因为本次活动一共花费超过200多万，我们车友交的款一共才18万多，就用这些钱来请林志颖都不够，所以我们本次交不交费对于本次活动的赞助商来说也是无关重要的，但是考虑到本次活动的性质，不交费的后果可能导致严重的混乱，因此这次不考虑免费； 6.活动搞大了，政绩多了，利益也多了，我们的影响力也大了，这才会有机会跟社会跟**要求我们所需要的自由，虽然这还有相当长的一段路要走，但我相信这条路是正确的。 唠叨了好久，先休息一下~~~~
</div>说得好[em69]支持

炭头

<img alt="" src="https://www.motof.cn/Skins/Default/emot/em74.gif" style="MARGIN: 6px; CURSOR: pointer;"/><img alt="" src="https://www.motof.cn/Skins/Default/emot/em74.gif" style="MARGIN: 6px; CURSOR: pointer;"/><img alt="" src="https://www.motof.cn/Skins/Default/emot/em40.gif" style="MARGIN: 6px; CURSOR: pointer;"/>

饭

<div style="FLOAT: left;"></div>以下引用<a title="查看版主怒罗江闷的资料" href="https://www.motof.cn/dispuser.asp?name=怒罗江闷" target="_blank"><font color="#000000">怒罗江闷</font></a> 于2007-6-30 23:34:00 发的帖子丹枫兄弟说的正是我这两天在想的。 在全国兴起跟风禁摩的今天，国产摩托车这批正规军的生存也正在经受考验，更别说我们这批特种兵，我们以个人的能力无法改变这种现状，但是我们都联合起来的力量也是不可忽视的，就一个摩托坊就已经能随时号召来一千多号兄弟，这股力量是否可以为我们这批特种兵带来更好的生存环境呢？是否继续选择躲避是更好的办法呢？是否在等敌人慢慢的把我们包围然后续一击破好呢？把这股力量隐藏到深山老林中去是否浪费了点呢？ 我觉得选择主动出击才有生存的机会，要生存，**的支持是最直接最有效的方法，但如何才能得到**的支持呢？走商业化是必然的道路。没有市场经济的活动，是很难得到**方面的支持的。说回本次活动，在全国禁摩风声四起的现在，江门市领导能够有如此的气魄支持如此敏感的项目活动，如非有相当实力的商家在幕后支持也是很难成事的。 我看到有些车友埋怨活动的商业味重，据我看： 1.本次的幕后赞助商在活动过程中对于自己的集团、自己的产品的宣传可是少之又少，宣传最多的是我们新成立的一个摩托车俱乐部，这可要庆幸我们幕后的大老板本身是一名车迷的关系，同时还动用他自己的关系，把一众名轿车聚集到现场为我们呐喊助威，就那批车已经是数千万的东西摆在那里，对于群众、对于**都是相当的震撼； 2.该老板除了自己捐赠还动用自身的关系拉来不少的赞助，邀请嘉宾前来参与拍卖竟投，把善款全数捐给**机构，这又是何用意呢？也是为本次**眼中的大排量摩托活动脸上贴金； 3.至于埋怨商业化的看法，我担心的倒是下次去哪里找到如此好的赞助商，很多大型的活动整天愁的就是拉不到赞助商吗？如我们热爱的MOTO GP中国站、银川摩旅节等，现在不正是找不到好的赞助商而面临尴尬的局面吗？ 4.大家都看到部分摩友的素质有待提高，下次再出席这么正规的场合，我相信他们会有进步的。如果我们老往三不管地带去转，大家只会越来越自由，但这些自由不是真正的自由，相反这种自由最后为我们带来的是绝对的失去自由；我们所追求的自由应该是有朝一日，我们可以开着我们心爱的大排量摩托，惬意的穿梭在城市与山林之间，我们不再被歧视，不再被**刻意的照顾，一切是那么的自然....................... 5.将商业化进行到底的话，有朝一日可能出现免费参加的情况也说不定，告诉大家一个秘密，本来这次活动都有可能做到免费参加的，因为本次活动一共花费超过200多万，我们车友交的款一共才18万多，就用这些钱来请林志颖都不够，所以我们本次交不交费对于本次活动的赞助商来说也是无关重要的，但是考虑到本次活动的性质，不交费的后果可能导致严重的混乱，因此这次不考虑免费； 6.活动搞大了，政绩多了，利益也多了，我们的影响力也大了，这才会有机会跟社会跟**要求我们所需要的自由，虽然这还有相当长的一段路要走，但我相信这条路是正确的。 唠叨了好久，先休息一下~~~~<img title="dvubb" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motof.cn/Skins/Default/emot/em56.gif" align="middle" border="0"/>

  万分感动啊......其实当一个组织者真的不容易......如果某一天能驾大排量在城市街道自由驰骋有谁能想到跟这无关呢?说不定就是因为有了这样的活动出现后,**部门还自己去组织承办也说不定......虽然我这次年会只是路边的过客,但都感觉到不容易啊...M2的XD你们辛苦了~~~~~~

[此贴子已经被作者于2007-7-1 2:04:18编辑过]

渐行渐远

希望明年会更精彩!

99亚太

我第一次年会觉得很不错。。。支持支持