2004西藏日记

跃龙

顶,我最喜欢这样的旅游了

R1200GS

好文彩、好风景................................................................................................顶!!!!!!!!!!!!

高佬

现在上游记也是件好事,好让自己找回一些记忆!

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东莞阿峰

现在上游记也是件好事,好让自己找回一些记忆!

ylhw

5月1日，晴
早上起来才发现住在交警路政的隔壁，五一他们也要上班，不过没有查我们，只是很有兴趣地在旁围观。五一对这里没多大的影响，我看藏民天天过的都是节假日。
阳光依然灿烂，鲜艳夺目的民居在阳光下分外分明，蓝天下五色的经幡在微风中飘动，还有那果园里热烈盛放的苹果花、梨花的杏花，色彩是如此的饱满，它不由分说地走进你的眼里，是如此的直接，能直接进到你心里，真是有点霸道，让人无从闪躲。
当时只拍了两张当地的民居，现在有点后悔


炉霍很快就到了，我们在这里吃早餐，三辆一字排开的CB400依然吸引了好奇心极大的藏民和喇嘛，他们围着我们的车仔细研究，而我们却早已见怪不怪了。
这里的海拔已有3000多米了，高原地貌越来越明显，四周都是光秃秃的山，植被极少，离天越近了，生活环境却越见艰难，但偶然一景，也会让我们心动。

不知这样的风景会不会让人心动？

甘孜过了就是雀儿山，这是我们的第一个真正的挑战。雀儿山，号称川藏第一高，川藏第一险，山口海拔5050米。据资料上介绍其路奇险无比，不过我们不怕，这段时间应该是雀儿山最好的通行时段了，雨季还没有开始，我们有信心!此时我没有担心，反而有点点兴奋，有点雀雀欲试。
下午四五点，我们来到了雀儿山下的新路海，这里有雪山、湖泊、原始森林，但我们没有下来细细欣赏，不是不舍得那20元的门票，而是远远看到了在雀儿山下的那片乌云，据我估计可能在下雪，时间也不早了，我们可不想夜上雀儿山。路边稍事休息后，就向雀儿山而去，果然不出所料，一进入雀儿山，狂风就夹着雪粒向我们打来，在我的想像中，雪可不是这样下的，应该是飘飘洒洒的才对嘛，这雪却没有一点浪漫，只是在充分显示大自然的威力，但最大的挑战不是天气，而是脚下的路，我不知道如何形容，这里不但海拔高，狭窄的路边就是悬崖深谷，幸亏不是雨季，不然就只的推车的份了。遇到要超车就更是难办，不超吧，又难以忍受那象蜗牛般速度和遮天蔽日的黑烟和尘土，要超吧，那路本来只有一车多的宽度，而司机就根本忽略摩托车的存在，要超车，就要比平地多出更多的小心和等待，就这样，有惊无险地我们终于来到了山口。

雀儿山路


山口寒风猎猎，积雪还没有消融，依然有的特色就是五色经幡和马尼堆，一个肥头大脑的喇嘛丰田吉普也上来了(兴许是个活佛吧，我不知他们面对日益现代化的生活是如何保持出世的修行之心)，站在山口大把大把地撒一些五彩的纸片，口里同时大声地叫嚷着，甚是热闹。


阿景很兴奋，举起石头要拍照，本来我也想走到“川藏第一险、川藏第一高” 标志旁摆个POSE拍个照，那知道腿一软，想站也站不起来，原来高原反映是真真实实的存在，是由不得你逞英雄的。看来此地不宜久留，只好马上下山了。下山的路也一样的烂，只见头顶的汽车，仿佛随时就跌下来一样，雄鹰却在我脚下的山谷盘旋，看见它们自由自在的样子，真是羡慕，如果我们也能象它们一样的能自由飞翔的话，那世界上还有什么不能到达的地方？
到达德格时天色刚黑。今晚住德格。

5月2日，晴。
德格是藏区的文化中心，也是传说中的英雄格萨尔的故乡。今天的第一个节目，当然是参观鼎鼎大名的德格印经院，这德格印经院是藏区三大印经院之首，在藏区有崇高的地位。我们来到时很早，还没有对外开放参观，但已有大量的藏民在围着寺院在转圈了，有些虔诚的教徒，三步一拜，甚是让人感动。雕版的工匠还没有起床，半卧在床上就开始他们的工作，看见我们就招手让我们进屋，然后就向我们推销印经版，看来钱的魅力真是无可抵挡的。
今天我们还想到昌都，所以就没有等印经院开门迎客。简单地吃过早饭，就开始新的旅程。
离开德格不到三十公里就来到了金沙江，过江就是西藏境内了。此时的金沙江江水平缓，只有桥头的几个大碉堡在默默告诉我们当年此处的重要。守桥的大叔告知我们此处不能拍照，如果非得要拍的话也可以，条件就是要让******我们的摩托车，看着他带着行李飞驰而去，真的有点担心他一去不返。


过江后的路

过江后的路就很不好走了，全部是在山谷里的沙石路，弯多路窄，江达过后路更差，一座又一座海拔4000以上的高山等着我们去征服，以至今时今日在我的记忆里仍然混乱不堪，记不住那些山的名字，记得的只有无尽的左拐右拐，上山下山，尘土飞扬。路不好走，车子又有高原反应。阿景的车更是走走停停，我也摔了两次车，虽然问题不大，但以一人之力根本无法将400斤的车子扶起，每次都要等阿锋回来帮忙，看着阿锋发力后变紫的嘴唇，真有点担心。
在快要过一个山口时，阿景的车终于罢工不干了，此时天色将晚，风大得很，夹杂着雪花，离目的地还不知有多远，我们的心情真是降到了冰点，无计可施之下只好请过路的车帮忙，希望能把车拖着，川藏线上的司机真是好，很快就有一辆越野车帮我们的忙，但是由于直路不长，车速有点快，我在后面看到摇摇晃晃的阿景终于在一个弯道过后失去了平衡，车子轰然一声倒地，破碎的零件的散落的行李一地都是，人也被车子拉着，而前面的司机却不知道后面的情况，还一直地往前拉，看到这情形，我心里当时就只有两个字：完了!车子在拖行了几米之后终于听到了后面的喇叭声停了下来，人和摩托车也滑到了路边，下面就是深沟了，幸好保护的好，人没什么大碍，只是车子就更惨了，首当其冲的仪表基本上散了，外观也是惨不忍睹，万幸的是油箱没穿，看来拖车是不行的了，谢过了越野车的司机，只好自己想办法了。我们在海拔4000多米的山口上轮流推了好一会儿，发动机还是没有一点动静，可我们的心脏因为剧烈运动而快跳到喉咙了，每推一段，就要停下来猛烈地喘气。没有办法之下只好采取更换火花塞的方法来试一试，可能上天不忍心让我们在这荒山野岭上过夜吧，在起动电机的声嘶力竭中车子终于又发动起来了，听着那不知的三缸还是两缸的声音，真是感到无比的亲切，下山对发动机的要求不高，终于，我们来到了山下，远处乌黑的天边仿佛告诉我们刚才所在的山巅上此时的天气状况。牧民的帐篷已升起一缕缕的炊烟，如果不是怕了那些藏獒，真想上前去讨碗酥油茶。此时已是晚上八点多了，一抹斜阳照在还是枯黄的草原上，吃饱了牛羊正在归栏，陪伴我们的，还有几个去朝圣的藏民，他们身上围着羊皮，膝盖的鞋尖都经过加厚处理，三步一拜地艰难向前，看着他们风尘满面的样子，正应了电影《可可西里》里的一句话：他们的手、脸都是脏的，但心是干净的。看到正在休整的我们，他们也表现出诧异的表情，想不透我们的目的是什么，我想他们一定会认为我们是吃饱了没事做的城里人，其实我们的目的地都是相同的，只是目的不同而已。
朝圣的人们

这装备可以了吧

远方在下雪了吧

天终于全黑了，我们也终于来到了一个叫做妥坝的地方，这里虽然离昌都只有100多公里，但我们已无力向前了，阿峰出现了高原反映，饭都不吃，吃药后上床便睡，我和阿景在主人的起居室里喝着青茶，火炉里燃烧的木柴让我们疲惫的身心得到上些许的温暖，但晚上我一直睡得不安稳，店主人那辆“隆X”摩托车有项弱智的设计，每次使用前后，它都有“欢迎使用、谢谢使用”的语音提示，夜深人静之下显得分外刺耳，偏偏那店主人不知什么原因频频外出，于是那店主使用了多少次，我就受到了那摩托车欢迎了多少次，真有点哭笑不得，想把它砸了。

阿哲

以下是引用高佬在2005-4-20 16:36:52的发言：
现在上游记也是件好事,好让自己找回一些记忆!

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你当时也去的哦!什么时候上你的游记呀[em10]

广州小美

好文~

R1200GS

我想去飞

好漂亮~~~~~~~~~~~~~~
期待后面的

东莞阿峰

在我的记忆中,应先是阿景的车摔了.拉到山口,换火咀后他不理我们跑了,下山时等你很久不见人,往回跑,看你又摔了.扶起车继续跑,轮到我的车变三缸了.

那晚真的好在不赶到昌都去,要不然..................后果真的不敢想象.