骑乘黄龙600与春风650心得体会！

叫我呀波

邪恶小丑 发表于 2015-3-22 16:46
这文章说明楼主是新手，不知道楼主同不同意

你很像很明白，那我也还你一句，从你说的这句话，我就知道你是开水车的。
无论水车多好，我从不考虑，送我也不会开，因为上不了牌，我只会考虑能合法上路的车。。。

老实跟你说，因为本人就是交警，无牌的车，本人绝对不会开（不能知法犯法），所以也不会深究哪个水车好？，在中队里也很各种大排量的车，我天天都开，我开大排量的种数可能没你多，但我开大排量车的时间绝对比你长。。。

走火

我选择春风650,125的操控，让我在车尾加装三箱跑长途也不会累，即使倒车了，好累了，自己也能扶起车车。我是实用为主的，虽然4缸车声音好听，但大家改了排气的话，春风650也能装B一下变成KTM的声音。而且我喜欢低扭，虽然黄龙低扭也不错，但春风低扭只要你是想暴力操它，它真的会起头。新手也比较适合开春风的，我不喜欢黄龙太重，还有去山区地方四缸车突然坏车保养困难点了

叫我呀波

IVAN23 发表于 2015-3-22 18:03
黄龙转弯难?压弯难?我想说明我开黄龙一年了.各种压弯都无问题.觉得操控比我以前的xjr好太多了。但是比我以 ...

你自己是开这黄龙600的，当然自卖自夸了，黄龙这辆转弯不好，是开过的人都知道。。。包括我试开的那辆黄龙车主，这个车车身设计有问题，无法解决！

leiqiongbo

黄龙600转弯不好还用试么，说明书上的轴距就写明了！！

二十一金

阳江肥佬 发表于 2015-3-22 15:34
要外观黄龙，要动力春风、

把他们杂交一下如何呢？

铁锤镰刀

这么多年还没斗完啊                      ？？？？？？？来自: Android客户端

阳江肥佬

叫我呀波 发表于 2015-3-22 15:37
网上图片看黄龙外形不错，但实现上黄龙的外表没春风好看，说黄龙好看是因为他的四缸发动机霸气，好看， ...

给你这样一说,又是有道理喔.

阳江肥佬

二十一金 发表于 2015-3-22 20:52
把他们杂交一下如何呢？

你的想法很好,这个能行.

邪恶小丑

叫我呀波 发表于 2015-3-22 18:27
你很像很明白，那我也还你一句，从你说的这句话，我就知道你是开水车的。
无论水车多好，我从不考虑，送 ...

你还真说对人，这两款车我还真是有深入的了解。如果你环境可以就直接上大贸。黄龙和春风就不要买。因为修车的时间绝对比开车时间长。我虽然没有拥有过春风650.但拥有过ER-6N ,春风650原本就是仿川崎的ER-6N制造的，双缸，有72匹马力。所前段爆发力是猛，低扭强劲,推背感明显。但操控永远是硬伤，是我见过最难操控的街车。压弯的反向阻力超大。时速0~130是很容易。但后段乏力，曾经最快去到200.但都已经几乎是极限而且要很长的直路才做到。川崎的是如此，春风650也骑过了，是借车友的感受了一下。感觉还没有川崎的好呢。黄龙有80匹马力。爆发点在8000转左右，所以黄龙100公里后的表现绝对比春风好。曾经开过中山的某兄弟车友的黄龙600一段时间。最快开过220+。黄龙前段一般，但上到120时速后高转数动力才开始输出。黄龙的弯向性不错，磨包都没有问题。黄龙车主曾经压弯磨到鞋头。可见黄龙的操控还真不错。所以黄龙的驾驶乐趣比春风好。至于你说的黄龙车头重是因为黄龙有转向阻尼，也就是鈦尺。这是个很好的装置。对行车安全有很重要作用，尤其的高速行车时。别以为黄龙配置比春风高就是好车，黄龙的小毛病不断，14年之前的就不说了，反正现在卖的都是14款的。我朋友去年8月份入手一台。现在是停在我家车库蒙尘。不信明天可以补相片。到现在才2000公里不到，油箱漏油问题一直存在，现在是没电。可能电池也可能是线圈有问题，反正已经无法启动了。还未有空去售后中心维修。之前前叉有过漏油已经修复。新车回来为了安全，自己换了3条刹车钢喉。新车问题都这么多，以后就更加了。至于应该有人问这两种车真的这么多问题吗？你说的可以代表官方数据吗？我只能回答：这是我骑乘黄龙600与春风650心得体会。

mrs_c

邪恶小丑 发表于 2015-3-23 00:35
你还真说对人，这两款车我还真是有深入的了解。如果你环境可以就直接上大贸。黄龙和春风就不要买。因为修 ...

纠正你一下，黄龙原车有钛尺？一个连刹车在万众呼唤一下依然无动于衷的厂家会给你一辆黄龙配置钛尺？自我感觉太良好还是你水车开多了？春风是你见过的车之中操控最差的？黄龙和春风比，众所周知的就是操控根本就不是春风一个级别的，你竟然觉得黄龙操控好，你是长期开黄龙导致你操控感畸形了还是怎么？对了，你是借朋友的黄龙开的...买了再说