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本帖最后由 瘟神 于 2012-11-29 13:27 编辑
首先發表一下年會後聽到的帖子(聽的意思是我並沒去看,因為年少輕狂誰都有過)
年會的眾多紛紛擾擾就讓他告一段落吧,總之這是每年的例牌節目,善長仁翁就不要再計較拍賣品值與不值,只求無愧于心就好了,畢竟這是歲月沉積下來的歷練,也許過了幾年翻開再看自己都覺得好笑.end
進入我們今天的技術主題
首先每個車友可能都會經歷過車輪抖的故障,汽車的話就可以到四輪定位店進行平衡跟我們俗話說的噔肽,這是非常平常的事但是能進行電單車噔肽的店就少得可憐了.
或者自己有本事也可以試一下無妨,首先你得買一個平衡表,國產的大概就在200左右,高精度的平衡表德國產的大概在1500左右似乎你的需求,在廣州的大南路跟香港鴨寮街都有售.
你得做一個固定支架用作固定平衡表跟輪圈之間,固定好輪圈後用平衡表的指針頭點着輪圈的一點,輕輕撥動輪圈順時針轉,然後你會看到表在抖動,如果抖動範圍不太大的話就逐步進行加砝碼,
前提要你的輪圈是正的,如果不正的話需要先進行修補.
然後就是大家或者會使用到的行車外掛電腦,外掛電腦的意識就是能優化 OEM ECU的,但它並不是完全替代OEM ECU的RACE ECU,這裡說的是Powercommander.優化固件能小幅提升ECU性能.
首先你得準備一個對應外掛的十針連9V電池公插頭,接上電池後鏈接USB接口,選擇你的固件型號然後按升級,完成後你還可以設置的油門反應位置,有沒有最後的設置呢?答案是沒有的每個人需要的設
置都是獨特的要適合自己的駕駛風格,你可以設置油門的敏感度噴油量的增加發動機的轉速.根據你的駕駛風格你可以選擇.
我在賽道設置
75%的敏感性
20%油量增加
15發動機轉數
跑街道我設定為: 90%的敏感性 15%油量增加 20發動機轉數
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