边位车友会对19的火位啊。。。。。急急急。

爆表底手

大虾，能再祥细说解这句话吗？我还是不是很明白“然后把凸轮轴的1缸位置进排气都处于送闭状态且进排一致就是了”      是不是曲轮轴的凹位对平衡，然后下面的右边盖的发电转轮上“T”  对齐？？？？？？？？？？？？？？？？？？？  

火刃

是不是曲轮轴的凹位对平衡（不是对这点的，上面有E/N字样的对平衡）然后下面的右边盖的发电转轮上“T”  对齐  （可以这样对的，其实1/4活塞到上止点的话，磁电机就是T位了）

okyanhui

佩服！！

广东人丶阿海

犀利犀利 - -

七十年代

tzr1 发表于 2010-9-21 21:08
点火器自动调的

你不懂就不要忽犹人，我只会做，不会说！帮不了你。

东莞阿业

七十年代

Tzr1:                                                                                                                                                    如果按你说的，四缸车正时是点火器自动调，除非你是一个机械肓，我真正算是半脑盲，电脑我是07年才开始学的（差不多四十岁了）。你知道四缸车有两条凸轮轴吗？还分进排的，你知道要把曲轴转到T点，还一定要1和4缸到上止点，2和3缸下止点，才能安装凸轮轴。分好进气和排气。凸点由安放时为内八字型（进排气两条都有一条正时线，要对成一字型）。安装凸轮压盖固定时，一定要检检查好是否走了齿。固定好凸轮轴后。一定要用14T字杆转几下曲轴（一定要顺时针转）。看时否连杆活塞上到上止点会否顶气门！           唉打字不是我强项，我自己骂自已混球，打到手都软了（今天我儿子上学，帮不了我打字，憾。。。。。。。。。。。）大家坊友来拍我砘头吧！！！

爆表底手

回复 七十年代 的帖子

顶你，顶你，多几次就会明白的了，其实也不难，多谢大家，以下还可以讨论一下，第一个缸的化油器有问题，着车可以供油工作，着车后5000转以下不供油，这是什么原因呢！

爆表底手

以下还可以讨论一下，第一个缸的化油器有问题，着车可以供油工作，着车后5000转以下不供油，这是什么原因呢

七十年代

爆表底手 发表于 2010-9-26 00:00
以下还可以讨论一下，第一个缸的化油器有问题，着车可以供油工作，着车后5000转以下不供油，这是什么原因呢

应该是苔速喷嘴有问题（或油面低)，十九期CBR化油器油面是可以调的，但调到四个缸一致，要相当的时间和耐心。在你未确定那里出问最时，尽量不要乱拆。因5000转是高低喷嘴分界点。你刚装好发动机，尽量不要拉太高转！