大家来关心一下国产车

竟速

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>車親仁</i>在2008-8-3 12:49:00的发言：</b>

国产机车有部分的,外形已经有所进步,尤其是中外合资的车型.


其实我觉得只要国内的工程司们只要肯多吸收外面国家的生产技术何外形设计,再加上过硬的技术.国内机车的质量还是有进步的机会.


例如日本人的机车生产技术,以前都是学习欧洲地方的技术.在加上自己的不断研发~~~才有今天日系机车的天下.


但说到低,国内的机车生产厂家始终都是为了赚钱而生产.不是为了其他方面.只要有一批便宜,可以行走的机车,他们就完成了任务.但售后的维修有时候就让买家害怕.
国内机车里所谓的改进型车型,也只不过是加个前碟刹,换个车身的贴花.加个欧2或者欧3.就可以叫做改良型了~~~~
其实如果国人的工作风格可以好像日本或者欧洲的工作风格-什么叫改良型,为什么一个车系要转款.要是要把上一代车型的毛病彻底改进.这就是转款的意义所在!


但说到低,我还是对国产机车蛮期待的.我都看到有部分的国产机车技术开始成熟了~~
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<div align="right"><font color="#000066">[此贴子已经被作者于2008-8-3 12:50:59编辑过]</font></div></div>
顶亲仁，

生记

像幸福250，长江750等摩托当年都是世界先进摩托，不过国企不思进取，40年不变！好东西也变烂铁，**更绝，连所有的摩托都不给开，叫我等任何关心？

胖头鱼

我认为有两种原因：一是出在摩企身上，只考虑眼前利益没有长远眼光。二是地方**的一些官员只为自己打算，说的好听：“什么以人为本”，简直是一句空话。现在
“J**M”这股风气以经越来越厉害了，现在我们这些摩友连最起码的权利都快没啦。哎！悲哀呀。

霞江

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我好认同12楼的想法。。。我认为有两种原因：一是出在摩企身上，只考虑眼前利益没有长远眼光。二是地方**的一些官员只为自己打算，说的好听：“什么以人为本”，简直是一句空话。现在
“J**M”这股风气以经越来越厉害了，现在我们这些摩友连最起码的权利都快没啦。哎！悲哀呀。</div></td></tr></tbody></table>

员村民工仔

中國這些產業.哎.不行的