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楼主: 高大威

爱机车旅游的俺最后还是喜欢——带边箱的运动型旅游摩托

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 楼主| 发表于 2008-3-31 18:55:00 | 显示全部楼层
GTR好新,要好贵,俺喜欢也卖不起
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发表于 2008-4-1 00:41:00 | 显示全部楼层
<font size="5">我现在也感受到边厢的好处了,原来RT起头也是很好玩的</font>
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发表于 2008-4-1 00:45:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>高大威</i>在2008-3-31 18:55:00的发言:</b>
GTR好新,要好贵,俺喜欢也卖不起</div><font size="5">我也喜欢,真车真的是漂亮</font>[em07]
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 楼主| 发表于 2008-4-1 10:41:00 | 显示全部楼层
     宝马BMW别摸我是无数车迷心中的终极目标,她代表着一种高贵、高端的摩托文化,BMW是世界名牌,她的质量不用质疑。    俺试骑过几种BMW,650GS  1150GS 1150RT 1200GS都骑过, 可能自己开本田多了,还是喜欢本田车发动机的安静,比较过好多的机车,发动机最安静的还是本田,BMW是德国机械制造的高端产物,她那特有的水平对置发动机发出的震动有着强烈的日耳曼民族气息,当你开得比较慢的时候可以深刻地感受到她特有的水平对置发动机的震动,高速的时候才感觉不出来,俺现在暂时还是没有完全接受那种震动。     别摸我几乎每款车都预留了可以挂边箱的位置,许多BMW都配有和车子颜色配套的边箱,也有改装的银色边箱。他们都是优秀出色的运动旅游摩托。     玩BMW的车主才是高贵的象征,当德国血统BMW和日系车摆在一起时,你就可以很容易的区别什么是高贵的象征。


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 楼主| 发表于 2008-4-1 10:44:00 | 显示全部楼层
    国内车迷拥有比较多的1150GS,年份没有那么新,所以价钱容易接受,她比较适合走中国的国道,特有的三星前减震是日系车的减震不能比的,刹车时,日系车是车头下沉,而BMW的三星减震是整个车下沉,稳定性比普通的前叉减震好很多。后面预留了位置装边箱的1150GS,我见过的BMW摩托几乎都有可以装边箱的位置,可见欧洲人是把摩托旅游当成一种高尚的乐趣
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 楼主| 发表于 2008-4-1 10:46:00 | 显示全部楼层
      要是想跑中国的道路,身材够高大(1.8M以上的才可以考虑)价钱不是问题的话,兼顾到速度和越野路,最恶劣的新疆线219除外,1200GS就是最佳的选择,俺梦想着有一天能拥有她,呵呵。





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发表于 2008-4-2 16:31:00 | 显示全部楼层
能分享车主的心得,感觉挺好的!但不知不觉有点喜欢上它了。一直都想找时间拜访(同城)。谢谢!!
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 楼主| 发表于 2008-6-6 10:59:00 | 显示全部楼层
<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>geten</i>在2008-4-2 16:31:00的发言:</b>

能分享车主的心得,感觉挺好的!但不知不觉有点喜欢上它了。
一直都想找时间拜访(同城)。
谢谢!!</div>
欢迎
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发表于 2008-6-13 02:12:00 | 显示全部楼层
威哥,,顶起,继续。[em1002]
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发表于 2008-6-13 02:27:00 | 显示全部楼层
[em1002]可惜我现在无米啊.要是有我一定买一台.[em1011]
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