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发表于 2007-6-10 11:08:00
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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>摩旅迷</i>在2007-6-9 0:26:00的发言:</b>
<div class="t_msgfont">我有第六感, 經验告诉我要相伩它. JH600近距离接觸后表面的感覺是(主要提缺點吧):</div><div class="t_msgfont">
1. 外表 - 小家碧玉型, 没有BMW的大方得體, 也没有KTM的战斗感, 畢竟是小学畢業, 那能和大学生比呢 美的定义很广, 这里就不详加評论了<img alt="" src="https://www.motoyes.net/bbs/images/smilies/smile.gif" border="0" smilieid="1"/>
2. 做工 - 以中国水平算可以的了, 但和国际水平还有一大段距离. 只要仔細看看, 很容易找出小毛病. 組装工藝上也有參差.
3. 人體配合设计
A - 較合1.8米身高骑仕. 亞版座高830mm 1.76米应可以, 但座前太寬令兩腿过于分開, 导致只能脚山尖着地. 須将車副架和車体改窄, 只刨低坐墊是不行的.
B.- 坐墊前方应多覆蓋油箱, 越野時護車護人<img alt="" src="https://www.motoyes.net/bbs/images/smilies/tongue.gif" border="0" smilieid="8"/> .
C - 坐墊型不合长途坐姿, 時间超60分钟PP会痛<img alt="" src="https://www.motoyes.net/bbs/images/smilies/mad.gif" border="0" smilieid="6"/> .
D - 油箱后部亦要改窄以便行驶時双膝可夾紧油箱提高操控感.
E - 車把高矮可以但太单薄, 越野時会感到弹动
F - 車把中加固桿太細, 应用12.7mm外径方为国际通用, 方便加装GPS, 路书卷.....等等
G - 車把按紐戴上手套也易按到, 但手小的车友可能要費勁一些才夠的着. 设计不防学习日本Kukusan的安排
F - 骑仕腳踏太窄, 长途易累, 越野站长了腳心痛又易滑. 设计不防学习KTM的. 乘客腳踏質量太差 (別忘了后座的才是老板啊!<img alt="" src="https://www.motoyes.net/bbs/images/smilies/tongue.gif" border="0" smilieid="8"/> )
H - 边撑不太易找亦易滑腳, 支點太弱虛位过多. 負重行李后壽命不会太長
I - 仪表对骑仕角度有反光, 由其是順光開車, 警告灯亮度不足, 液晶顯示較小, 调較按紐手感較弱, 戴上手套按更差
4. 油门/离合器 线/管长度預留不足易與車體磨擦, 又没有相应的管制.
暫时到此, 容后再谈<img alt="" src="https://www.motoyes.net/bbs/images/smilies/lol.gif" border="0" smilieid="9"/></div></div>摩旅迷驾驶过的车型众多,非常有发言权. |
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