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大师傅进来看看 cb3代 气门漏气 处理方法y

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发表于 2016-10-4 00:27:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从二道贩子手中接了一部cb400 3代的 其他没什么就是发现缸气门有漏气现象 早上热车时3缸温度明显低 转速要过1500转才起温度 换过火花塞 和点火器试过故障依旧  现在想处理一下 有什么办法最简单实用的方法 介绍一下 最好不要开缸顶怕到时密封处理不好 (估计气门漏气现在做4缸平衡也是没用的 大鼓轻微响 捏离合安静是不是离合分离轴承问题)  先谢谢大师们
发表于 2016-10-4 02:37:20 | 显示全部楼层
做四缸平衡,同时顺便换缸垫。只怕发动机是摔过导致变形漏气!
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 楼主| 发表于 2016-10-4 08:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
345132216 发表于 2016-10-4 02:37
做四缸平衡,同时顺便换缸垫。只怕发动机是摔过导致变形漏气!

不是排气管接口漏气 是气缸头的进气或者排气门漏气 现在3缸冷车是缸压低 估计这情况 要先处理漏气再平衡4缸吧
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发表于 2016-10-4 10:38:46 | 显示全部楼层
热车时3缸温度明显低,说明缸压低,可能是气门闭合不严,说明间隙大了,量一下气门间隙,vtec的进气0.23,排气0.27。如果间隙不对要调一下。还有可能是凸轮轴磨损了,这个严重的话只有换了。
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发表于 2016-10-4 12:15:47 | 显示全部楼层
lwxamd 发表于 2016-10-4 10:38
热车时3缸温度明显低,说明缸压低,可能是气门闭合不严,说明间隙大了,量一下气门间隙,vtec的进气0.23, ...

高手~~说的很有道理,就是有些还听不大明白!!哈哈!!!!之前原本我有辆CB400三代~~~~四条排气管温度也差不多!!!有次天冷我打火打了好多下才着,后来我自己又熄火,然后又打,这样反复几次,火花塞给我搞胀油了,然后我拆下四个火花塞清洗,后来装车,发现第三条排气温度上来比其他三条排气的慢,这样到底是什么问题??火花塞顺序可能是给我搞乱了的(我随便安装上去的)!!!
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发表于 2016-10-4 13:53:28 | 显示全部楼层
灵魂摆渡 发表于 2016-10-4 12:15
高手~~说的很有道理,就是有些还听不大明白!!哈哈!!!!之前原本我有辆CB400三代~~~~四条排气管温度 ...

火花帽不要搞乱就好。火花塞没事的
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发表于 2016-10-4 14:34:07 | 显示全部楼层
无声的雨 发表于 2016-10-4 13:53
火花帽不要搞乱就好。火花塞没事的

能是都能用~~~本想自己有钱了再买四个NGK换上!!!反正这些都很容易的!!!家人之前就不怎么同意玩车!!自己摩托车什么的也都有好几部~骑不过来!!!买来一年才800公里左右!!!所以前个月就卖了!!!亏几千~~~以后有钱了买个电喷四代或者五代玩!!!主要自己身高不够!!!要不直接入手跑车了!!!哈哈!!!!
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 楼主| 发表于 2016-10-4 19:58:14 来自手机 | 显示全部楼层
lwxamd 发表于 2016-10-4 10:38
热车时3缸温度明显低,说明缸压低,可能是气门闭合不严,说明间隙大了,量一下气门间隙,vtec的进气0.23, ...

不是热车后正常 只是早上冷车着火后 发现3缸温度升温慢 要哄几下油门才有温度 不哄油门的话3缸 缺缸
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发表于 2016-10-5 09:01:55 | 显示全部楼层
tokyo 发表于 2016-10-4 19:58
不是热车后正常 只是早上冷车着火后 发现3缸温度升温慢 要哄几下油门才有温度 不哄油门的话3缸 缺缸

换四个NGK火花塞,然后看看~~觉得怠速稳定就不要做四缸平衡了~~~觉得怠速指针跳动幅度比较大~~那就做个四缸平衡!!!
火花塞用久了不好使了可能~~~~或者是火花塞帽不好使!!!都不好讲~~~~有大排师傅的话~~骑去给看看!!!
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 楼主| 发表于 2016-10-5 10:26:49 来自手机 | 显示全部楼层
灵魂摆渡 发表于 2016-10-5 09:01
换四个NGK火花塞,然后看看~~觉得怠速稳定就不要做四缸平衡了~~~觉得怠速指针跳动幅度比较大~~那就做个四 ...

我将1-3缸的火花塞对调试过 不明显 假如 是气门漏气的话 有什么简单的实用的出来方法
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