有关四缸车四缸平衡的辩论赛！！欢迎争吵

万达摩修 · 发表于 2015-4-20 11:34:42

开心在线发表于 2015-4-17 11:35
你找几台老车试下，将几台老车多调四个作工多大概一样，（因为这个没个能百分百，包括刚出厂的），在去看 ...

开心在线这一席话让我受益匪浅啊！！！多谢大家的鼎力相助才让人才浮出水面
多谢  开心在线的热心付出但是我还是和你的观点相反对不起！！！！

   你说的节气门一样我理解你的概念是处于完全理想化的四个节气门开度完全一致（也就是打开的度数当然排除各个化油器节气门漏气性不同）就算各个气缸压力有差异不出许可范围就可以是四缸都平衡了剩下要说的混合气的调整到四个火花塞燃烧状态一致颜色砖红了

      我还是坚持我的观点    首先四个化油器只要调整到各自的火花塞燃烧好的状态这是第一步最后各个节气门调整到各个缸的工作转速一致    四缸平衡就成功了当然这些都是理想上的理论这些工作做好了四缸平衡好了回头可以看一下我觉得四个节气门开度并不是一致的只是差别没明显眼睛不容易比较区别出来罢了

开心在线 · 发表于 2015-4-20 12:39:00

万达摩修发表于 2015-4-20 11:34
开心在线这一席话让我受益匪浅啊！！！多谢大家的鼎力相助才让人才浮出水面
多谢开心在线 ...

你的意思火花塞不是砖红，混合比就没调好吗？突滤赌了，烧机油，雾化不好，气门漏气，怎么调多是黑的，应该慢慢调混合比螺丝，调到最高转速，

骑铁的马 · 发表于 2015-4-20 14:36:35

路过来顶顶。。。。

万达摩修 · 发表于 2015-4-20 23:09:34

开心在线发表于 2015-4-20 12:39
你的意思火花塞不是砖红，混合比就没调好吗？突滤赌了，烧机油，雾化不好，气门漏气，怎么调多是黑的，应 ...

其实你和大家都知道我所说的议题目的的你硬是要岔开话题说些不着边的吗
我在此前已经说明过……正常范围磨损…… 除气门密封性有故障的化油器……现在你又找什么烧机油空滤堵乞门漏气来故意说其实还有好多你还可以说…气缸有砂眼…缸垫窜气…接口胶有裂縫… 有意思吗?

13411780 · 发表于 2015-7-4 23:39:14

理解错误了！！！！如果各中缸磨损太大？还需要平衡吗！大修就差不多吧

街车和跑车 · 发表于 2015-7-8 11:48:50

学习了。

waynegod · 发表于 2015-7-9 11:02:29

来学习了

东北-明哲 · 发表于 2015-7-11 01:14:05

四缸同步，，，最好用进口的仪表这样精确无误，，，好多年前，，，就做过了包括土方法，，，水银法，，，，还现在的普通仪表，，，还有用阳光观察调整，，，，前提都是在车子可以启动前提下

北京TTM机车 · 发表于 2015-7-13 15:04:41

车老了缸压不一样了自能通过化油器来弥补了都一样了就行了
就像一个圆转的久了上面有很多坑，再转动就没有原来顺畅了反而因为有坑再向前转动的时候跳动不规律而且转的也慢了，
那好现在用笔把不规则的坑给他填补上，整体还圆。
继续上路一口气上五楼也不费劲了

chengsea1 · 发表于 2015-8-23 23:28:18

本帖最后由 chengsea1 于 2015-8-23 23:39 编辑

我认为楼主一知半解“”，1“缸压多少负压也有多少？”这完全是两码事,2，“进气阀开度越大漏量越大水管法水位越高数字指针越下则负压越小。”水管法应该是水位越低,3，“就要把进阀调大也就是此缸油门加大。”进气阀调大，是调进气量，不是调供油量，进气再多，我把这缸的化油器供油调很稀，他还是爆发不出功率。这不是单缸机，所以不能说是油门。我看楼主应该从基本的东西考虑起，发动机没磨损，四缸平衡是要求怠速4个缸进气一样多，即负压一样。而且4个缸爆发一致，即4个化油器供油一致。
楼主还没学会走就会飞了。

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