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2015宝马 S1000RR

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发表于 2014-10-28 18:44:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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宝马摩托早前发布了经过大幅度改进的新 S1000RR。
        新的 S1000R 沿用了原有的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机,排汽量依旧是 999 cc、六档的齿轮箱,但新车发动机的进汽系统经过大幅的改良,汽缸盖里的进汽管道经过了重新设计,进汽阀使用了新的设计、同时重量也更加轻,配合新的排汽系统之下,新车的最大动力输出达到了 146 kw(199匹)、较现行版本的 142 kw(192匹)为多。此外,在 5,000 rpm 以上的区域时,发动机的输出更加呈现线性。



        新的 S1000RR 采用了多项的电子管理系统:多达七段调节功能的 DTC(Dynamic Traction Control,动态牵引力控制)系统,ASC(Automatic Stability Control,自动稳定控制)系统,赛车 ABS,悬挂系统则采用了由 HP4 的 DDC(Dynamic Damping Control,动态阻尼控制)电子悬挂改良而成,该系统由前 46 mm 倒立式前叉与后单筒式减振器组成。这些都是新车的标配装备。而选装的电子系统,则是常见于厂方的旅行车款、首次应用在超级跑车上的定速巡航控制系统,以及新的电子限速系统(出厂前的选项)。来自 HP (宝马的原厂高性能改装件之简称)的无离合电子换档器也成为了车辆出厂前的选项之一。



        车身方面,采用一个更轻的、经优化的铝合金阔面车架;外观造型也整体经过重新设计,尽管不对称前大灯的风格被保留了下来,但大灯的造型采用了一种更加 “ 咄咄逼人 ” 的设计。厂方对新车的外观,描述为 “ 使用了一个更加动态的设计语言 ”。而随同新车一起发布的,还有一系列的原厂用品、HP 赛车部件,让客户随时可以 “ 武装 ” 起来。 001.jpg 002.jpg 003.jpg 004.jpg 005.jpg 006.jpg 007.jpg 008.jpg 009.jpg 011.jpg 012.jpg 013.jpg 015.jpg 014.jpg 013.jpg 016.jpg 017.jpg 018.jpg 019.jpg 020.jpg 021.jpg 022.jpg 023.jpg 024.jpg 025.jpg 026.jpg 027.jpg 028.jpg 029.jpg 030.jpg

发表于 2014-10-28 18:54:05 | 显示全部楼层
好马啊............................
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发表于 2014-10-28 18:57:42 | 显示全部楼层
毒物啊,还是红色性感
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发表于 2014-10-28 19:10:01 | 显示全部楼层
不知道宝马什么车车跑长途骑着舒服?
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发表于 2014-10-28 19:17:15 | 显示全部楼层
梦想中的骏马!
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发表于 2014-10-28 19:48:34 | 显示全部楼层
白马造的就是不一样,就是车大灯看起来偶点怪
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发表于 2014-10-28 20:35:21 | 显示全部楼层
一如既往的霸气!!!!
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发表于 2014-10-28 20:40:29 | 显示全部楼层
感觉车头灯比前几代圆润了许多,排气有点怪怪的。。。其他变化不明显。黑色款的前叉阻尼调节为何和其他款不一样呢。。。
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发表于 2014-10-28 20:41:16 | 显示全部楼层
妖孽啊!
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发表于 2014-10-28 21:05:20 | 显示全部楼层
梦想机车。买不到帮要帮顶啊。
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