换了10天左右跑了300KM的GPS今天报废,原因...

陈皮

放了几天没有用的CB400,今天收到瓜豆公司老板的吩咐要去FB,抄上CB400出去,跑了没有多远车没有力了,,,还漏油,在化油器的,半路停了一下,,再开,可以没有问题,,
FB完了以后由于担心车会车问题会在半路罢工,就没有和他们去"刺激"了,把车开到牛哥哥那里,,,检查.......KAO......大问题啊,,,怎么机油里面有汽油啊???才换了没有多长时间的啊,痛苦,,,问过牛老大的意见,,,呵.....只有换啊,,,
就不 知道怎么回事啊,,怎么会有汽油的啊,要是这样还得了的,,
把车放在那里,,,顺便搞一下其它的小问题!!
牛哥人不错,今天晚上还要他老人家送我回来@@感谢了!
大家可是知道这个是什么问题啊????

太子㊣伍

无可能！！！！！10天会变成这样

阳江摩神

油箱里脏的杂质会把化油器三角针的阀座顶住让汽油溜进发动机,建议清洗油箱\化油器后加个滤汽油格(买个小汽车的10元),把机油和机油格一并换掉~!!!

喜仔

摩神利害...

ken.tang

以下是引用陈皮在2005-1-21 22:44:26的发言：
放了几天没有用的CB400,今天收到瓜豆公司老板的吩咐要去FB,抄上CB400出去,跑了没有多远车没有力了,,,还漏油,在化油器的,半路停了一下,,再开,可以没有问题,,
FB完了以后由于担心车会车问题会在半路罢工,就没有和他们去"刺激"了,把车开到牛哥哥那里,,,检查.......KAO......大问题啊,,,怎么机油里面有汽油啊???才换了没有多长时间的啊,痛苦,,,问过牛老大的意见,,,呵.....只有换啊,,,
就不 知道怎么回事啊,,怎么会有汽油的啊,要是这样还得了的,,
把车放在那里,,,顺便搞一下其它的小问题!!
牛哥人不错,今天晚上还要他老人家送我回来@@感谢了!
大家可是知道这个是什么问题啊????

陈老板，我走了后他们都去刺激，原来你也没去？？浪费啊！！

石头鱼

以下是引用阳江摩神在2005-1-21 23:22:51的发言：
油箱里脏的杂质会把化油器三角针的阀座顶住让汽油溜进发动机,建议清洗油箱\化油器后加个滤汽油格(买个小汽车的10元),把机油和机油格一并换掉~!!!

还没有解释完全，不要忘记重要的一点，有可能油箱开关已经损坏，不知大家是否知道，CB的油箱开关是要靠发动机的负压抽吸才能使汽油流出的，试想一下，为什么把油箱拆下来而不把油箱开关拧至OFF位置，汽油却不会自己流出来呢？原因就在于HONDA设计的油箱开关要靠发动机的负压抽吸力来开启，油箱开关连接有两条胶管，大的是汽油输送管，小那条便是负压管。车子在熄火不着车的情况下，发动机不运转就不会有负压吸动油箱开关的胶片阀门，汽油是没有可能自己流出来的，我以前见过这种一模一样的情况，两台也都是CB400，最终检查出的问题是油箱开关内部结构已经有所损坏，由于开关出现问题后导致汽油直流入化油器直至将其灌满，致使汽油通过缸体流入发动机底部与润滑油混杂在一起，致使润滑油彻底变质，其后果与冷却液冲入发动机的后果一样，经验少的车友在没有发现的情况下，继续使用摩托，后果很难想象。

把油箱拆下来，在油箱开关ON的状态下，看看汽油会否直流，不流的话，可以不用以下的办法，按照阳江摩神所说直接清理化油器，如果会有汽油流出的话，那就动手开工吧。

试试下面的方法：

1：把油箱开关拆出后将其解剖，看看是否还值得修理，动手能力较强的话，可以自己动手，如果不的话，就请手巧有经验的师傅来搞吧，如果无法修理，陈皮兄弟就只有再花120大洋购买一个油箱开关。

2：不重新另买一个开关也可以，有可以省钱的办法，不过就得麻烦点，在熄火的情况下及时把油箱开关拧至OFF状态。

当然，就算查找发现是此类问题，油箱与化油器也还是要是要清洗，按照阳江摩神所说，加个汽油过滤格也是个妙策。

以上只是没有见到实车凭空给予故障判断，有无误点还请高手指出。

阳江摩神

以下是引用石头鱼在2005-1-22 1:22:45的发言：

还没有解释完全，不要忘记重要的一点，有可能油箱开关已经损坏，不知大家是否知道，CB的油箱开关是要靠发动机的负压抽吸才能使汽油流出的，试想一下，为什么把油箱拆下来而不把油箱开关拧至OFF位置，汽油却不会自己流出来呢？原因就在于HONDA设计的油箱开关要靠发动机的负压抽吸力来开启，油箱开关连接有两条胶管，大的是汽油输送管，小那条便是负压管。车子在熄火不着车的情况下，发动机不运转就不会有负压吸动油箱开关的胶片阀门，汽油是没有可能自己流出来的，我以前见过这种一模一样的情况，两台也都是CB400，最终检查出的问题是油箱开关内部结构已经有所损坏，由于开关出现问题后导致汽油直流入化油器直至将其灌满，致使汽油通过缸体流入发动机底部与润滑油混杂在一起，致使润滑油彻底变质，其后果与冷却液冲入发动机的后果一样，经验少的车友在没有发现的情况下，继续使用摩托，后果很难想象。

把油箱拆下来，在油箱开关ON的状态下，看看汽油会否直流，不流的话，可以不用以下的办法，按照阳江摩神所说直接清理化油器，如果会有汽油流出的话，那就动手开工吧。

试试下面的方法：

1：把油箱开关拆出后将其解剖，看看是否还值得修理，动手能力较强的话，可以自己动手，如果不的话，就请手巧有经验的师傅来搞吧，如果无法修理，陈皮兄弟就只有再花120大洋购买一个油箱开关。

2：不重新另买一个开关也可以，有可以省钱的办法，不过就得麻烦点，在熄火的情况下及时把油箱开关拧至OFF状态。

当然，就算查找发现是此类问题，油箱与化油器也还是要是要清洗，按照阳江摩神所说，加个汽油过滤格也是个妙策。

以上只是没有见到实车凭空给予故障判断，有无误点还请高手指出。

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看不出聪明鱼隔山还真的打中了牛哦~!!!大家鼓掌~~~

怒罗江闷

高手啊！！！！

rekoba

以下是引用石头鱼在2005-1-22 1:22:45的发言：
[quote]以下是引用阳江摩神在2005-1-21 23:22:51的发言：
油箱里脏的杂质会把化油器三角针的阀座顶住让汽油溜进发动机,建议清洗油箱\化油器后加个滤汽油格(买个小汽车的10元),把机油和机油格一并换掉~!!!

还没有解释完全，不要忘记重要的一点，有可能油箱开关已经损坏，不知大家是否知道，CB的油箱开关是要靠发动机的负压抽吸才能使汽油流出的，试想一下，为什么把油箱拆下来而不把油箱开关拧至OFF位置，汽油却不会自己流出来呢？原因就在于HONDA设计的油箱开关要靠发动机的负压抽吸力来开启，油箱开关连接有两条胶管，大的是汽油输送管，小那条便是负压管。车子在熄火不着车的情况下，发动机不运转就不会有负压吸动油箱开关的胶片阀门，汽油是没有可能自己流出来的，我以前见过这种一模一样的情况，两台也都是CB400，最终检查出的问题是油箱开关内部结构已经有所损坏，由于开关出现问题后导致汽油直流入化油器直至将其灌满，致使汽油通过缸体流入发动机底部与润滑油混杂在一起，致使润滑油彻底变质，其后果与冷却液冲入发动机的后果一样，经验少的车友在没有发现的情况下，继续使用摩托，后果很难想象。

把油箱拆下来，在油箱开关ON的状态下，看看汽油会否直流，不流的话，可以不用以下的办法，按照阳江摩神所说直接清理化油器，如果会有汽油流出的话，那就动手开工吧。

试试下面的方法：

1：把油箱开关拆出后将其解剖，看看是否还值得修理，动手能力较强的话，可以自己动手，如果不的话，就请手巧有经验的师傅来搞吧，如果无法修理，陈皮兄弟就只有再花120大洋购买一个油箱开关。

2：不重新另买一个开关也可以，有可以省钱的办法，不过就得麻烦点，在熄火的情况下及时把油箱开关拧至OFF状态。

当然，就算查找发现是此类问题，油箱与化油器也还是要是要清洗，按照阳江摩神所说，加个汽油过滤格也是个妙策。

以上只是没有见到实车凭空给予故障判断，有无误点还请高手指出。

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[em10]

石头鱼太厉害了.

梧州雄哥

高手!学习!