【第6页更新车模】2014泛珠三角赛车节《夏季赛》

东莞锋少

赛道英雄贰A组:英雄雨战 意外频发

一场比赛，因为雨地，赛道湿滑，导致了很多意外发生，12辆赛车退赛，最终完赛的赛车只有30辆赛车。这在赛道英雄的比赛中并不多见。

2014年6月15日上午9点，泛珠三角超级赛车节周日的第一场比赛在珠海赛道上举行。因为比赛项目过于丰富、精彩比赛太多，赛道英雄贰A组的正式比赛不得不比以往提前。不过人气比赛就是人气比赛，即便是在上午九点、即便是这个父亲节的珠海细雨绵绵，看台上还是聚集了不少观众。可以想见，对这些泛珠的忠实车迷、或者这个组别车手的亲友团者而言，这个父亲节过得会非常有意义。

按照昨天的排位，32号杨旭在杆位，77号邝灿维第二，51号光头佬何伟航第三，黄桂华、岑基堂分列4、5，和前面的赛车差距不大。由于下雨，今天的赛道非常湿滑，超过40台的赛车加上如此具有挑战性的赛道情况，今天的比赛必定会有精彩在等待大家。

比赛从暖胎圈开始。不过这种天气条件下，赛车暖胎并没有太大的意义，更多的是让车手熟悉一下赛道的积水分布、体验一下湿滑的操控感觉。

按照本站的比赛规则，各个组别将有部分完赛的赛车有资格进入到下午的赛道英雄V的比赛中去。如果说这场比赛是预选赛，那么出现在下午赛道英雄V就是总决赛。为了能进入到有电视直播的赛道英雄V，这场比赛的竞争将会比寻常更加激烈。上一站进入赛道英雄V只是要求完赛、然后报名，本站开始采取每组别择优，主要是考虑到参赛车辆过多、赛道英雄V作为升级组，需要设定一定的速度和技术限制，这样才会让比赛更刺激、更精彩。

比赛在细雨中发车。飞转的车轮带起水雾，笼罩了后面的赛车，他们的视线受到很大影响。不过好在大家都比较克制，一号弯没有意外发生。二号弯，一台赛车受前车影响滑出赛道，在草皮上打了一个转，但影响不大。后面两台赛车在竞争中相互不让，结果两台赛车都侧滑陷进了砂石，看来路面的积水真的很影响车手的发挥。

一圈回来，77号邝灿维超越了杨旭，排到了第一。16号岑基堂发挥很好，列到第二，51号何伟航保持第三。第二圈，一号弯一台赛车刹车不及，直接冲进了缓冲区。大直道尾段的速度过快、在积水上刹不住车成为了今天事故的主旋律。因为这台车的位置很危险，赛会出动了安全车。

第五圈，安全车离开赛道，比赛重新开始。因为安全车的压制，赛车都很集中，这样的发车状况将会更加复杂。但这种状况无疑对于排在前面的赛车很有优势，邝灿维很快和后面的车拉开距离，而岑基堂和光头佬则因为相互的缠斗没有及时跟上。此时距离比赛结束还只剩两圈。后面的赛车几乎列成两队在行进，名次非常混乱。一圈之后，邝灿维领先第二已经有10秒的距离，最快圈速也从2:14直接提高到了2:02。如果不出意外，今天的冠军已经产生了。

最后一圈，邝灿维一路领跑，毫无悬念的率先冲线，领先时间达到14秒。之后岑基堂、何伟航相继冲线。今天的雨战因为赛道湿滑，导致了很多意外发生，最终完赛的赛车只有30辆赛车，超过10辆赛车退赛。这在赛道英雄的比赛中并不多见。不过，这样复杂的比赛，对于赛道英雄的业余车手而言将是非常宝贵的经验。

赛道英雄贰B组：同队相争

紧接着赛道英雄贰A组的比赛，赛道英雄B组的赛车也开始驶上赛道。不知道刚刚旁观的B组车手们是否对赛道的湿滑有了充分的认识。虽然此时没有继续下雨，车手的视线以及赛道的状况都会有所改善，但因为B组的赛车都是1600CC排量、相对来说更加接近，所以比赛很可能会更激烈。

看台上响起了很响亮的叫车手名字并加油的声音，车手也很有风度的在发车区里向看台挥手示意。赛道英雄作为人气最高的比赛果然是名不虚传，火爆的人气给比赛附加的商业价值也的确让人心动。光看这些赛车上的车身广告品牌，就足以羡煞众多专业赛事了。

按照昨天的排位成绩，刘毅锋杆位、曾建文第二、黄伟夫第三，李景峰第四。暖胎圈之后，比赛开始。刘毅锋起步就切线发车，压制住了第二的曾建文。一号弯，赛车很顺利的过弯。三号弯，排在车流中段的78号吴智樑的赛车和另一台赛车争抢出弯位，两台车轻微的碰撞，78号赛车抓地力不足，在赛道上打转飘出了赛道，撞在了右边的防撞墙上，车头严重受损。不过对动力系统并没有很大影响，赛车被弹回赛道后还能行驶，他坚持不回维修区，比赛继续。

其他赛车都很克制，没有重大的意外发生。两台丰田雅力士赛车在领跑。虽然这两台车都来自同一个车队，但火药味并没有丝毫减弱，22号曾建文死死咬住刘毅锋，数次尝试超越。第五圈，曾建文拉到内线从弯道超越成功，但下一弯道他的位置处于外弯，又被刘毅锋超越回来。两台赛车大部分时间处于头尾相接的位置，相互超越的表演有如华尔兹。

对于后面的车手而言，自身的参赛感觉强过对名次的渴求，即便是没有名次，他们也在有板有眼的竞争。刚撞车的78号不断向前突进，比赛结束前已经爬升到了16位。第五圈，曾建文作出一个很快的单圈，2:09.093，这一圈他超越了刘毅锋，开始领跑。一圈下来，他把差距稍微拉大了一点，2:08.796。赛道因为赛车的行驶开始变得干燥，赛车的车速得到了很大的提升。这样下去，刘毅锋很难找到机会。

最后一圈，曾建文继续保持了较快的圈速，率先冲线。刘毅锋在最后一圈发力，在最后几个弯道几乎就超越了曾建文。最后他以0.2秒的微弱差距夺得亚军。驾驶POLO赛车的刘小红夺得第三。

赛道英雄壹第二场：比尔的完美逆袭

利用湿滑的赛道，以弱胜强。比尔（BILL）用完美的表现，给现场的车手和车迷演绎了一场教科书式的赛车典范。

2014年6月15日上午10:20，泛珠三角超级赛车节开始了赛道英雄壹组别的第二场比赛。按照昨天第一场比赛中车手的最快圈速作为第二场比赛的排位顺序，驾驶法拉利458的张善祺排在杆位、比尔（BILL）第二、TORY第三，泛珠名将李庆新第四。

相对于昨天酷热的天气，今天的气温因为降雨有所下降。赛道虽然没有积水，但相对而言温度还是比昨天要低。这样的环境无疑更有利于法拉利这样的大马力赛车的发挥。不过比赛总是有太多不可测因素，在最后冲线之前一切都说不准。

因为比赛环境的改变，今天这个组别的赛车暖胎特别的认真。能够在比赛中比别的赛车更早让轮胎进入工作温度，无疑会在竞争中取得先机。红灯熄灭，比赛开始。比尔的起步很好，在一号弯前居然抢到了张善祺前面，入完之后，比尔取得领先。和之前的预估不同，在比赛中赛道还是扬起了不小的水雾，这样的赛道状况，将很大程度上制约车手的发挥。

六号弯后，两台赛车在竞争中发生了碰撞，两台车都掉头停在了草皮上。不过看起来两台赛车都损伤不大，比赛还能继续。

一圈回来，比尔已经将领先的距离拉大到了接近一个直道。张善祺的法拉利看起来无法使出全力，不但没有追上比尔，后面林树明的宝马M3也追了上来，想要超越他。不过随着比赛的进行，张善祺逐渐找回了状态，将林树明微微甩开。此时M3突然驶离赛道回到维修区，看来是赛车出现了问题。

第三圈，比尔继续保持领先，张善祺的赛车似乎真的出了问题，已经掉到了20秒之后。78号张亚琦第三、5号苗华斌第四，他们的差距在两秒之内。比赛的焦点集中到了第二集团。77号、11号、98号赛车胶着在一起，不时有相互超越发生。第五圈，11号赛车在1号弯前收不住速度，斜插着冲进了砂石区，陷车之后无法移动，只能遗憾退赛。

比尔今天的状态很好，第四圈做出最快圈速1:58.196,。在湿滑的赛道上抓地力有限，车重成为了决定胜负的关键。他的卡特汉姆钢管车无疑具有先天的竞争优势。当然，这也和今天法拉利很不在状态有很大关系。

随着比赛的进行，现场观众越来越多，在比赛结束之前，已经占据了半个看台。数千车迷见证下，比尔挑战张善祺的法拉利王朝成功，无疑会是父亲节最好的礼物。赛道上还在不断的出现状况，93号赛车也停到了赛道边退出了比赛。第七圈，12号TROY的赛车在7号弯突然转向过度开始打转，不过TROY表现很好，在赛车掉头之后马上推到了空挡，让赛车顺着赛道正向后退，避免了和后面98号赛车的相撞。在让过了98号曾德勳之后，12号停在了赛道边上，看起来是引擎熄火无法重新启动了。

最后一圈，比尔在赛道上不断的超越慢车。此时张善祺已经被他甩开了接近半圈的距离，他已经冠军在握。最后一个弯，比尔很轻松的过弯冲线，冠军到手！比尔利用湿滑的赛道，用卡特汉姆挑战强大的法拉利458成功！这是一个经典的胜利，在数千车迷的见证之下，比尔今天的表现是完美的。张善祺在第二的位置冲线，落后35秒。苗华斌的奔驰C63第三，登上了领奖台。

亚洲天才杯车手首次在珠海国际赛车场练习

22位壳牌爱德王子亚洲天才杯车手，在6月13日星期五於中国珠海国际赛车场，进行第三站比赛的首次练习。

在极端严热的天气下(空气温度40度，赛道温度62度)，亚洲年青车手们在星期五进行了两节的练习赛，学习这个位于中国广东省的4.3公里长的赛道的特性。车手们在第二次练习中做出的最快时间比第一次练习快了四秒。

日本车手们做出了最快时间，囊括了前四名。鸟羽海渡(印尼仙图站冠军)最快，之后是卡塔尔站冠军伊达悠太、佐佐木步梦和国峰琢磨。中国车手陈远航在第一次练习得第6名，在下午的第二次练习得第14名。

亚洲天才杯总监艾贝图•佩格(Alberto Puig)给予了他对赛道的评价：「这个赛道不错。它是一个很快的赛道，车手要练习接近弯道、煞车、转向、加速再次前进。这里有不少快速弯道。所以车手在初段要小心一点。赛道本身不错，沥青的状况很好，唯一问题是炎热。赛道温度达到62度是很惊异的事。」

关于今天的练习赛，他说：「一切都很顺利，没有甚麼重要事故。在时间方面，我们没有旧数据可以比较。早上他们进行了练习，不过那没有甚麼指标性。在下午他们开始认真的做时间。车手们之间的速度分别不大，不过鸟羽海渡和伊达悠太可能比其他车手都要快一点。」

在星期六早上9:05将会有一个25分钟的排位赛，之后将会举行两回合比赛。第一回合15圈赛事会在下午2:40举行。

鸟羽海渡在珠海夺冠，伊达悠太仍然领先车手积分榜

日本车手鸟羽海渡在星期六夺得了他在壳牌爱德王子亚洲天才杯中的个人第二场胜仗。他在中国珠海国际赛车场夺得第一回合比赛冠军。

今天的比拼由25分钟的排位赛展开，结果由日本车手垄断了排位赛的前七名。

整个赛事中最年青的车手，只有13岁的佐佐木步梦，在排位赛最后一圈夺取了杆位。分别比鸟羽海渡和国峰琢磨快了0.013和0.145秒。排位赛在酷热的天气下进行，没有发生重要事故，除了泰国车手艾迪拉富沃柏的意外之外。

今天有12,000人在珠海国际赛车场的看台上观赏比赛。纵使空气温度达到39度，他们在酷热的天气下仍然非常享受比赛带来的刺激。

   马来西亚车手诺罗甸在比赛开始时，令人意外地爆发弹出，由第八位发车却夺得领先位置。鸟羽海渡、伊达悠太、佐佐木步梦和水野凉都紧跟在他后面。不过他的领先位置并不持久，因为在第二圈鸟羽海渡已经增加速度并且将领先优势扩大至两秒。

在这场15圈赛事仍然余下5圈时，佐佐木步梦追上了赛事领先者，他的圈速比他的排位赛最快时间还要快0.7秒，并且让伊达悠太也可以一起跟着上。三人的战斗要到最后一圈才能够分胜负。鸟羽海渡最终以0.1秒之微力压伊达悠太夺标，佐佐木步梦则获得季军。

鸟羽海渡在赛后说：「在仙图我们是由头斗到尾，那时对我来说没有这么辛苦。不过在这里，我觉得比较辛苦因为当初我尝试拉开跟其他车手之间的距离，但是佐佐木步梦逐渐追上我。所以我决定不再继续向前冲，改为跟随佐佐木步梦的骑车方式。我很高兴今次我的战术成功，助我取胜。跟伊达悠太和佐佐木步梦战斗时，我学到了一些有关对战时的技巧，我准备明天会再次用上，希望可以助我再次取胜。不过我知道我明天不可以再次采用今天的战术了。」

同时，壳牌爱德王子亚洲天才杯的总监艾贝图•佩格(Alberto Puig)对今天的赛事感到满意。他说：「今天是一场很好的比赛，三位登上颁奖台的日本车手可能比其他车手都要出色一点。我们早已预期如无意外，比赛将会是他们三人之间的斗争。天气很热，但是这对所有车手来说都是一样的。这是一项单一厂商杯赛，所有摩托车都是一样，轮胎也是一样，任何分别都是单靠车手。」

在星期日下午12时55分，本周末的第二回合赛事，也是壳牌爱德王子亚洲天才杯的第四回合赛事会在珠海举行。

ZIC超级摩托组第二场：黄世钊惊险摔车本杰明梅开二度

2014年6月15日下午1:45，在经历了火爆的红牛飘移大赛、激烈的亚洲天才杯比赛之后，ZIC超级摩托组本站第二场比赛正式上演。在昨天的第一场比赛中，驾驶川崎赛车的本杰明（Benjamin BURKE）力压中国著名摩托车手黄世钊，摘取了本场比赛的第一个冠军。今天雨后转阴，赛道状况和昨天有很大区别，屈居亚军的黄世钊能否在今天逆袭成功，上演王者归来呢？

说起来，泛珠三角超级赛车节是国内最重视摩托运动的比赛。自泛珠创办以来，超摩的比赛一直伴随着泛珠的成长，为延续中国摩托血脉、保留摩托赛车元气做出了卓越的贡献。在中国摩托运动日渐式微、年轻摩托车手青黄不接的今天，泛珠更是成为了国内顶级摩托车手唯一的超摩比赛舞台。而超摩激烈的比赛和白热的对抗，也让泛珠的观众大饱眼福。每当超摩比赛，看台上总是人最多的时候。

本站泛珠，被誉为MOTO GP预备赛的亚洲天才杯花开泛珠，这与泛珠超级摩托车组赛车多年来集聚的人气有着很大的关系。而对于泛珠超摩来说，这个比赛的进入，代表着中国超级摩托培养体系又多了一条新路，将来中国摩托运动后继有人。这是中国摩托运动的大喜事。

按照昨天的第二场排位成绩，本杰明排在杆位，黄世钊、丹（DAN Kruger）分列二三。第二排依次是胡照能、TAMURA、李郑鹏。所驾车型依次为川崎ZX10R、雅马哈R1、川崎ZX10R、川崎ZX10R、铃木GSX-R1000和雅马哈R6。其中李郑鹏以CL2组别雅马哈R6挤入CL1组别的前排发车阵容，超越了半数以上的高级别赛车，尤其值得称赞。

下午2:00，庞大的技师和模特队伍撤离之后，赛车开始暖胎。此时天公作美，阳光终于穿过云层洒在了珠海赛道上。这也给比赛带来了新的变数。

本杰明的发车很好，黄世钊试图抢线但没有成功。一号弯后，本杰明开始领跑，黄世钊紧跟、丹也紧随第一集团。三人的盛装舞步很漂亮，前后一个车身的差距、整齐有序的动作，给人以别样的美感。第二圈，本杰明始终没能拉开和后车的差距，黄世钊几次试图超越但都没有线路。不过两人的圈速明显都比丹快，第三的丹开始落后到不能威胁到前车的位置。

第三圈，黄世钊利用弯道超越了本杰明，开始领跑。不过现在说他逆袭成功还为时尚早。连续三圈两人的差距都在0.15秒上下，为此随时可能发生变化。不过今天黄世钊看起来状态不错，第五圈的圈速达到了1:37.592。从视觉上两人的距离也逐渐在加大。第六圈，本杰明似乎睡醒了，速度也开始加快，第七圈，本杰明利用前车遭遇慢车的机会超越了黄世钊。不过本杰明前面也有很多慢车，黄世钊在第八圈大直道尾利用前面慢车的阻挡几乎完成了对本杰明的超越，但最终没有成功。两人的差距仅有0.125秒。最后一圈，大直道尾段，黄世钊在外圈超越本杰明成功，但本杰明从内圈突然杀出，从右边擦到了黄世钊的肩膀。在弯道里强大的离心力的作用下，黄世钊被直接甩离了赛车，摔到了赛道上，赛车也直接倒地滑出了草皮，场面惊险之至。好在黄世钊赛车经验丰富、防护得当，在赛道上滑行和翻滚，避免了强大摩擦力的直接伤害。在滑行了七八米停下来之后，他很快站了起来，看起来没有受伤。在车流经过之后，他扶起赛车，慢慢将车开回了维修区。

最后，本杰明第一个冲线，但是否获得冠军不得而知。因为这次碰撞从规则上来说很有违规的嫌疑。DAN第二个冲线，83号TAMURA第三。全场最快圈速由黄世钊在第六圈创造，成绩1:37.340。

赛道英雄V：邝灿维的致命一击

2014年6月15日下午14:30，泛珠三角超级赛车节全力打造的新组别赛事——源于赛道英雄又高于赛道英雄的晋级比赛，赛道英雄V的比赛即将上演。

根据比赛规则，赛道英雄贰AB两组里面、每个单列的小组别中完赛的赛车，根据报名数量的多少，完成赛事的前若干名有机会参与到赛道英雄V中。这是泛珠赛事给予这些平民赛手的免费提升经验值和展示推广机会的最好舞台。同时，通过这样的整合，泛珠也获得了一个水平更加优秀、场面更加壮观、竞争更加激烈的优秀赛事平台。

14:40，比赛正式开始。按照赛道英雄贰两个组别的圈速，邝灿维的尚酷排在杆位，杨旭第二，谢家兴第三、岑基堂第四。本场英雄数量多达45台，他们将共同构成泛珠2014年夏季赛最后的群英谱。

邝灿维的起步很好，直道的尾段已经和杨旭拉开了差距。受到邝灿维的影响，杨旭线路不是很好，在弯前被谢家兴逼得很紧。失去线路之后，杨旭只能接受被谢家兴超越的事实。第一圈赛道就开始出现状况，94号赛车突然将赛车开到了草皮上、停在了防撞墙边，看来是赛车出现了问题。前面的赛车还没有到半圈，赛道上突然出现了双黄旗。原来是759号赛车在起步的时候发动机输出扭力过大，直接将赛车的左前半轴折断，赛车的左前轮斜趴着，在发车区内一动不动。这台赛车很快被清理了出去。

四十多台赛车的种种状况让人应接不暇，117号李家成赛车的尾箱盖不知是因为碰撞还是没锁好，弹了起来，绿色的车身配合高高扬起的尾门，犹如一只开屏的孔雀。场面让人忍俊不禁。

第三圈。谢家兴已经超越了邝灿维，排到了第一，不过他们的差距仅有0.6秒。32号杨旭紧随其后，排在第三。第四圈，因为参赛车辆众多、发车后后面的赛车相互影响拖尾很长，前面的谢家兴已经可以看到慢车。邝灿维也加紧了追赶的节奏，试图寻找机会超越。不过机会总是双向的。在过了两台慢车之后，他和谢家兴之间的距离反而被拉开到了五十米以上。第五圈，87号赛车在弯前失控冲进了砂石区，不过车手救车经验丰富，顺着赛车的滑行方向加油，在刨起了大量泥沙之后顺利摆脱陷阱，重新回到比赛。

随着比赛的进行，不断有赛车出现状况，第六圈，换一台赛车停在了大直道尾段的内侧草皮，不过位置很安全。随着赛道各处停靠的赛车越来越多，赛道上好几个地方出现了黄旗。

最后两圈。邝灿维一直紧追着谢家兴，两人差距只有1秒半，后面的杨旭也跟得比较紧，试图做获利的渔翁。后面的赛车距离他们有10秒以上的差距，应该没有威胁了。谢家兴没有消极防守，依旧全速向前，两人的差距逐渐拉开。冠军在向谢家兴招手！就在这个时候，谢家兴突然一个失误，被在后面追赶了很久的邝灿维超越！后面的杨旭也借机超越成功。方格旗就在眼前！最后，邝灿维凭借最后的致命一击夺得本场比赛的冠军，杨旭第二，谢家兴功亏一篑，只获得第三。本场最快圈速为谢家兴在第四圈创造，成绩1:50.671。

红牛飘移大赛上演飞车射门  “点球大战”轰动围场

2014泛珠三角超级赛车节夏季赛红牛飘移大赛6月15日落幕，排位赛第五名的中国车手刘卓驾驶18号赛车爆冷问鼎冠军，中国车手利定飘和中国香港车手邓智仑分获二三名。恰逢世界杯期间，主办方更是在赛前进行了精彩绝伦的“点球大赛”，让现场观众和车手过了一把“足球瘾”。

红牛飘移大赛创办于2013年泛珠三角超级赛车节春季赛，当时名为“红牛飘移追逐战”，至夏季赛时正式更名为“红牛飘移大赛”，成为泛珠三角超级赛车节最具看点的比赛之一。在当年的夏季赛和秋季赛中，来自日本D1和意大利的顶级车手的加盟，也让红牛飘移大赛步入了中国顶级飘移赛事的行列，吸引了更多专业赛车手和车迷的注意。

在14日进行的排位赛中，中国香港车王邓智仑、中国车手张少华和澳大利亚车手Jake Jones（杰克·琼斯）名列三甲。根据规则，排位赛第一的邓智仑直接进入15日比赛的四强，而第二名张少华则直接参加第二轮比赛，余下的11名选手除1位弃权外，余下10人按照排名进行 “双车追逐”，分在同一组的两台赛车轮流作为领跑车和追逐车，追逐车须模仿领跑车的飘移路线和动作，每一组两车的总分为10分，裁判根据两名车手的表现决定这10分的分配，这也是飘移比赛中最具观赏性的比赛形式，好比游戏中的“格斗战”。

“点球大战”邓智仑斩获“金靴”

赛车场里也能看点球大战？是的，不用怀疑你的眼睛。

由于本届红牛飘移大赛夏季赛的举办恰逢世界杯期间，主办方也在正式比赛当日专门设置了“点球大战”环节，让车手和观众们在赛车场过把“足球瘾”。

按照规定，车手需要在主办方设置的不足200平米的狭小区域内，利用飘移甩尾动作将足球“踢入”球门，比赛采用五人制足球标准球门，其最大挑战是“盲射”，车手在转向和甩尾时无法看到球，只能凭直觉选择切入角并预判触球部位，利用速度和方向控制射门角度和作用力。即使是一流的专业飘移车手，要驾驶一辆500匹马力以上的赛车，做出如此准确的操作也决非易事。在之前的练习过程中，车手的射门成功率不足10%。

比赛在排位赛前三名的车手之间展开，每个选手有三次“射门”机会。

在排位赛中排名第一的中国香港车手邓智仑率先驾车上场，他驾车从球门右后方出发，几个流畅的飘移后完美划出一个“8”字，然后在球门前一个漂亮的甩尾，将足球准确地踢进球门，首开纪录，赢得了观众席上一片惊呼。随后出场的中国车手张少华在球门前转向过早，车尾与皮球擦身而过，引发观众一片叹息。澳大利亚车手杰克·琼斯虽然碰到了足球，但由于转弯过度将球射偏。

第二轮较量，邓智仑梅开二度，其余两人均无斩获。第三轮中国香港车手没能上演帽子戏法，张少华仍无缘进球，杰克·琼斯虽然终入得一球，但是最终仍以1球之差败北，中国香港车手邓智仑以3发2中获得了点球赛的胜利。

“这个太棒了”，曾在《速度与激情3：东京漂移》中担任特技车手的日本车手NobushigeKumakubo（熊久保信重）担任此次红牛飘移大赛的裁判，这位曾经在2006年和2013年两度摘得D1 Grand Prix年度总冠军的著名车手在“点球大赛”的场边也看得跃跃欲试，“从来没见过用飘移罚点球的，真想自己也上去试试。”杰克·琼斯赛后也表示“点球大战”难度非常大，“用车身碰到球很容易，但是要想准确射入球门很难，角度很重要。”

而在赛后谈到“点球大赛”，邓智仑表示“非常开心”，“之前没有试过也没有想过用飘移来罚点球，我在车里完全看不到，只能凭感觉，能进两个球很开心啊，很有意思。”

天气影响车手表现  内地车手爆冷夺冠

15日一早珠海下起了小雨，尽管赛前雨势停住，但是赛道并未完全干透。对于观众来说，这样的天气比14日的高温黄色预警舒适了很多，但是对于飘移车手来说，这并不是一个好消息，因为雨后的赛道地面干湿不定，一定程度上增加了赛道的复杂性，也提高了对车手的要求。

事实上也确实如此，排位赛第二名的中国车手张少华和第三名的澳大利亚车手杰克·琼斯在各自的首轮就败下阵来，无缘冠军的争夺。

排位赛第一名的中国香港车手邓智仑在半决赛中遭遇排位赛第五名中国车手刘卓，刘卓在此前与薛焜的对阵中，车尾保险杠被对手撞落，经过简单的维修，用胶带将其固定，继续后面的比赛。双方在此场比赛第一轮中以两个5:5战成平局，在加赛的第二轮中再次以8:2和2:8战平，将赛事拖入第三轮，最终，刘卓在第三轮比赛中以4:6和6.5:3.5的微弱优势战胜中国香港飘移王邓智仑，跻身决赛。并在决赛中以6.5:3.5和5:5战胜中国车手利定飘，获得2014红牛飘移大赛夏季赛的冠军。而邓智仑则在季军争夺战中战胜中国车手金毅获得季军。

赛后，刘卓坦言自己此前并未想到能夺得冠军，“这个比赛高手太多了，自己也没想要拿冠军什么的。今天早上的雨到中午就停了，赛道上有的地方湿有的地方干，增加了飘移中的难度。其实我今天碰到邓智仑还是有些紧张的，我想我能赢得比赛，一个是运气，另一个是我和我的赛车磨合得比较好吧。”

此前被视为夺冠热门之一的邓智仑赛后表示，自己的状态不佳是导致此次无缘冠军的最大原因，“今天刘卓比我发挥得好多了，而且今天下过雨后赛道情况有变化，我的方向盘有点问题，导致我经常在最后一个弯有失误，很遗憾，但是我也没有办法。”四次参加红牛飘移大赛的邓智仑四次获得排位赛第一，却在决赛中四次与冠军无缘，他也表示，接下来将好好准备红牛飘移大赛的秋季赛，“希望能在秋季赛中有更好的表现。”

立体的泛珠最有价值的商业平台

红树林的珍贵，在于它构建了一个立体又和谐的生态体系。中国赛车如何从平面的单一比赛走向立体，泛珠给出了最好的例证。

2014年6月14日周六中午，泛珠三角超级赛车节现场。著名厂商MINI正在赛道上展示他们的新车，节奏欢快的街舞、MINI新车展示和赛道试乘试驾活动，很好的利用了泛珠的午间时间，既舒缓了车迷看了一上午赛车紧张起来的神经，又给与了厂商一个优秀的平台。而6月15日周日，著名摩托车厂商雅马哈也在泛珠现场举行了一场新车的上市发布仪式和客户试乘试驾活动。除了MINI和雅马哈之外，川崎、五羊本田也以厂商身份在本站加盟泛珠。佳通、倍耐力等轮胎商业也开始根据自己的市场需求在泛珠现场做起了推广活动。用泛珠工作人员自己的话说：“泛珠要开始翻台了！”

所谓“翻台”，就是同一个地方，在不同的时间提供给不同的客户使用，这再一次从另一个侧面说明，商家在泛珠赛事背后发展的活跃，泛珠立体发展式模式的成功。

赛会搭台，车队唱戏。这是自有中国赛车以来一直固有的核心模式。后来有了车迷，有了媒体的报道，再后来厂商看到了这个优秀的传播平台，于是开始赞助赛车。这样四维的赛车要素开始成形，这也是最健康的大赛车体系。在这个健全的体系之内，还有很多相互关联的小体系。比如车手体系、车队服务、赞助商服务等等，甚至赛事附带的如赛车模特等，都自成一脉。这些小体系的良好运转，保障了赛事大体系的正常运转。

泛珠，既继承了这个体系，又在这个体系的基础上做出了创新和突破。而最大的突破莫过于是以现场观众为最主要的客户群。从入场一人一瓶矿泉水吸引来的6000名观众，到现在后场以“吃喝玩乐一条龙，全家老少齐欢乐”的完善的车迷服务体系吸引到近4万名车迷入场观看，泛珠用了整整10年的时间。十年磨一剑，泛珠埋头苦干，打造出一个以车迷为基础，以赛事为平台，商家和车队车手齐齐登场唱戏的新体系。

“这就是我们想要的泛珠，”珠海国际赛车场总经理陈信中先生这样说，“现场观众才是我们的VIP，现场观众需要的商家才是泛珠要的商家。我甚至可以说，我们不欢迎汽车部品的冠名赞助。作为赛事的组织者，我们必须要把目标放得更高更远——这不仅仅是赛事发展的需求，更是为了给我们的参赛车队留够足够的生存空间。”

事实上，泛珠“不争食”的坚守，从根本上造就了泛珠的繁荣。自赛道英雄比赛之前的冠名商某机油品牌退出之后，这个比赛就再也没有冠名。“我们作为赛会，立足点必须更高、视野更加广阔，汽车部品对我们来说只是很小的一部分，但对我们的参赛车队来说，很可能就是存亡的关键。没有了这些演员，又何来观众，何来商家？”

长期培养车迷、全面邀请媒体、力保车队运行，泛珠赛会用自己的努力换回了迄今为止最热闹、最商业化的比赛。车迷收获精彩的比赛日、车队收获生存和发展的空间、媒体收获有价值的新闻，泛珠收获一个最有商业价值的平台。

泛珠十年，从“零”到“领”

2014年6月14-15日，泛珠三角超级赛车节夏季赛在珠海国际赛车场拉开帷幕，掐指一算，这已是泛珠的第10个年头，从“零”到“领”,泛珠似乎见证着国内从赛事极度贫乏、不知赛道为何物的时代，到如今三万观众的中国场地赛车奇迹，一步步走来，泛珠初衷定位决定他如今的火热程度，平民赛车，车迷自身的赛事，正是高举着亲民大旗，不断地取悦车迷，泛珠已经成长为中国乃至亚洲顶尖的平民赛车节。而14年的夏季赛，泛珠更是进行了全方位的更新，厂商的加入，亚洲天才少年杯也闻声而来，首次进入中国，实在是精彩不要太多！！

雅马哈、川崎、五本齐齐参战ZIC！

中国摩托运动最高水平的ZIC超级摩托车赛历来是泛珠赛事的重头戏，而2014年的夏季赛，以说是ZIC历史性的一步，树大招风，越来越多厂商也开始参与其中，不再是一家独占前两甲。作为2013年进军国内市场的绿色川崎军团，自跨入国门，销售业绩和关注度，是直接爆表，而这次，可以说是首次参加国内比赛，不仅现场展示川崎各款焦点新车，更首次赞助ZIC车队，可见其认可度之高。

五羊本田幼兽王车队也首次参加超级摩托车组别，由两名小将周盛俊杰，陈远鹏参加。三厂争斗，精彩过程可想而知。

中国的首次MOTO3级别赛事

  2014年的新兴赛事、一条通往世界摩托车运动顶级赛事的桥梁，由多纳公司发起，MotoGP原班人马投入运作，2014年亚洲天才杯旨在为全亚洲的公路赛车天才少年打开一扇通往MotoGP的希望之门。此次中国珠海站比赛，中国五羊本田幼兽王车队陈远航作为唯一一名本土车手，在首场比赛中也进入了前20名，此战陈远航蓄力多时，终于实现逆转，获得参加天才杯以来最优成绩，位列12，获得宝贵积分。

火热的天气，火爆的现场，而多纳首观中国赛事大场面，表示明年珠海站会继续来袭！！   

雅马哈“泛珠”发新车

雅马哈一直是赛道上的佼佼者，不管是国内的大小比赛，还是世界顶级的，雅马哈一直是不可或缺的角色，而此次雅马哈的到来除了参加了ZIC超级摩托车组外，更重要是飞致250 这款天剑王继承者的发布和试驾，珠海国际赛道的“地利”配合“泛珠赛车节”天时，可以说是飞致完美登场亮相。

而在试驾人选方面，雅马哈也进行了精挑细选，都是来自各地车迷俱乐部队长，进行了维持30分钟的赛道试驾，由国内各赛事常胜将军雅马哈车队黄世钊带队，让各队长从谍照到实车深入性能外形了解，评价均高！  

后场“热度”四溢！

随着车迷的日益壮大，泛珠场外的商家活动，也是缤纷多彩，美食摊，老爷车百年发展史，改装件，一涌而来，而夏季赛更多不同的是，场内斗车，场外斗展，泛珠如此巨大的人流量，厂家当然不会错过如此机会，互动活动，车型展示，各出奇招，引迷为胜！本田、川崎、雅马哈，包括壳牌、MINI等汽车摩托车等多家厂家的现场斗阵，给泛珠赛车节带来更多机车乐趣。

十年，可以说是泛珠化蛹为蝶的过程。珠海赛场十年成长同步见证中国摩托运动的成长。泛珠赛车节已初具端倪，中国赛车运动却是方兴未艾，来日方长，需要厂商、赛车场、车迷等各方的一起努力。

AFR R7: 激战连场！霜野诚友后上夺冠

Heart Forex BuzzRacing的霜野诚友，在与众车手全场激斗后终于成功夺得冠军。凯飞车队的秦天启再得亚洲组冠军，而跑速车队的坎宁顿就得到大师组冠军。在第六回合夺冠的女将艾丽丝鲍威尔就在第一圈发生事故，被逼退赛。

杆位发车的艾博纳在比赛开始时顺利带出，而鲍威尔就成功超越了霜野诚友上到第二。但她随后很快就连续被霜野和秦天启超越。接着在T14，她冲上了草地，继而打滑，赛车失控再飞撞到赛道对面的护墙。同一时间，ART的陆浩文也在同一位置打滑撞墙，加上申威也在相同位置打滑，赛会不得不出动安全车带领。

安全车在第4圈退场，接着就是领先车群的连场激斗。艾博纳、霜野诚友和秦天启一直缠斗，互有领先。到尾段，艾博纳无法抵挡进攻，被霜野和秦天启超越。之后霜野在T12终于成功追过秦天启，进占头位。

在这个超越后，安全车就因为FRD车队的陈启耀的事故而出动，赛事亦到此为止。霜野诚友夺得国际组冠军，全场第二名的秦天启就是亚洲组冠军。艾博纳得到国际组亚军，山崎洋辅就是季军。ART的艾里瓦恩和侯拓莫就得到亚洲组的亚、季军。

大师组方面，坎宁顿再次得到冠军，申威追赶上到亚军，而康仕竞速的张心豪就是季军。

经过两场如此精彩的比赛后，亚洲雷诺方程式将在九月再在珠海国际赛车场举行。敬请密切留意！

克里欧杯R6：唐绍裘成功夺冠

回归克里欧比赛的香港车手唐绍裘在2014克里欧中国系列赛第六回合中，轻松击败总成绩领先的娜奥米希夫，得到冠军。叶兴平就得到B组比赛的冠军。

比赛起跑时，头位发车的娜奥米希夫被唐绍裘和陈维安超越。唐绍裘接着就把与追赶车群的距离拉开。娜奥米在赛事中段成功超越陈维安，但已无力挑战前车。唐绍裘结果以3.6秒的优势赢得冠军。娜奥米第二。陈维安与余锦昌缠斗后夺得季军。余锦昌就因为曾冲出跑道而落到较后位置。

B组方面，叶兴平再次得到冠军。黄毅亚军，宋波就首次得到B组季军。胡成伟、邱耀勇、李卓峰都在赛事期间发生事故退赛，而FRD的马汉华亦在赛事初段退出。

明星车手方面，钱嘉乐得到第五，而庄思敏就再次得到第十。

克里欧中国系列赛将于八月在成都，再次揭起战幔。

欲了解更多信息请登陆www.zic.com.cn

新闻发布请咨询：珠海国际赛车场传媒部黄洁莲**：0756－3621454，吴志杰先生：00852－28772437

以上内容各位记者均可署名刊发，稿件如蒙发表，烦请函寄至珠海国际赛车场传媒部黄洁莲**收，邮编：519085

阳江肥佬

锋少,好文章,好图片呀/辛苦了/

东莞锋少

现场！！！！！

东莞锋少

现场！！！！！

东莞锋少

现场！！！！

摩托蚂蚁

    哇哇   顶起   

东莞锋少

现场！！！！！

機車土匪

好文章,好图片！辛苦了！！

东莞锋少

现场！！！！！

东莞锋少

现场！！！！！