第六届摩托坊2小时耐力赛——赛事报道

骑士车队

第六届摩托坊2小时耐力赛

转自群策网 炜 2014/4/22

      2014年华南摩托车大赛暨摩托坊第六届2小时耐力赛事，是让不少广东车手期待已久的比赛。适逢在全国赛前进行，让不少车手和车队都为今年赛事做好充分的“热身”。本场赛事的车手数量十分踊跃，在多组赛事上分别有改装踏板高级组6名、改装踏板初级组20名和耐力赛组别的共71名车手参与。本次赛事举行的地点，是位于海南区九江镇九樵路真龙物流园里的沙头赛车会，这是一条主要以卡丁车体验和小型卡丁车比赛的小型赛道。

　　但是对于举办摩托车赛事来说，沙头赛道还是首次。沙头这条小型赛道，共有多达17个弯道（包括11个左弯和6个右弯）让这条总距离只有800米赛道非常紧凑，十分适合迷你车型和150cc到180cc的踏板车比赛。沙头赛车场举的首次，会带来怎样的效果呢？

未如理想的设施

　　由于赛道建成的时间很短，部分曾经试车的车手们都表示：只有800米距离的赛道其实并不长，加上多达17个左右连贯弯道，不得不让车手们时刻都要提起精神，特别是耐力赛的选手们，几乎没有可以“休息”的空间。

　　也许是首次举办赛事，因此赛道的路面十分干净。但是新铺的普通沥青并没有经过轮胎的长期“磨合”，因此赛道相当滑，不少车手在练习时已经出现大小不一的滑倒情况，适应确实需要一定的时间。另一个不足是赛道旁的缓冲区的宽度，其实并不足够让失控滑出的赛车有足够安全的距离停下。加上在某些高速的弯道下，缓冲区所铺的都是坚硬如石的泥块，对于正在比赛的车手来说也是一个十分危险的地区，这是一个十分需要改进的地方。

　　除了赛道的部分安全性的问题，维修区的环境同样是不少车手觉得需要改进的地方。较新的维修区，缺乏了有效的卫生管理，导致在维修区通道上积满了厚厚的灰尘。每当有赛车进出，面积不大的维修区上便很容易尘土飞扬，环境好比国内越野赛的情况。

　　作为主办方，在选择场地时要首先要考虑赛道的安全性，在赛道如此之多的安全隐患之下，（主办方又有什么应变措施呢？）

专业救援，确保人员安全

　　虽然赛道的完善程度未及如广东其它地区的多条赛道，但为了确保每一个参赛车手的安全问题，主办方还是邀请了一支符合国际汽车联合会（FIA）、国际摩托车联合会（FIM）拯救资格的专业救援团队。观察在赛事上的每一个细节，避免意外发生。

由举办方担当人肉计时器？

　　除了安全问题，仓促开赛所产生的问题还有就是赛车会所购入的计时器成为了整场赛事的致命伤，没有计时的赛事其实不能叫赛事，充其量只能叫游戏派对，没有圈速，没有圈数，光靠举办方为车手进行人工计算，这确实不是标准的赛事。

　　在周六的排位赛上，由赛会提供的计时器并未能进行计时工作，导致车手们周六排出的圈速一度未能公布。直到周日的早上，问题依然未能解决，需要举办方进行最原始的人手计算方法来为车手进行排位和正赛名次总结。

　　举办方之一（协办单位）的代表黄结荣（牛哥）表示：我承认我犯了一个很大的错误，就是过分的相信沙头赛会的能力。我必须全力的去补救这个问题，哪怕要增加我们全部的工作人员的工作量，我都必须将赛事以最完善的情况下进行。由于这次（计时器出现）问题，我分别多次跟赛会工作人员、车手和车队经理进行了多次的协商会议，希望能够协商出最理想的解决方案。（最终全体车手都以友谊第一，比赛第二的和谐气氛下接受了赛事的最终成绩。）

改装踏板组赛果

　　由于计时器的问题，导致举办方只能为赛事进行原创计算方法，而当天比赛上的B组赛事成为了首个“受害者”。首回合并未能为车手进行成绩计算，因此只能取消该回合成绩。在首回合能够挤上前三的蒙醒斌、甘璐明和朱伟强，也只能在第二回合重新努力。

　　在第二回合里，VANHOOL车队的蒙醒斌继续发挥自己的个人实力，在起步便和广州敏捷车队的甘璐明在弯道上争持。可惜的是在起步后的第一个S弯道，广州敏捷车队的朱伟强和江门劲风车队的黄嘉荣出现了碰撞情况，导致有机会争夺前三的朱伟强出现手腕伤势的问题。

　　在赛事过半的情况下，蒙醒斌和甘璐明已经和第三名拉开了明显的差距。即使甘璐明不断力追蒙醒斌，但依然未能对其产生明显的威胁。最后冠军由蒙醒斌获得，甘璐明紧守第二。三、四、五名分别由巨蟒车队的闫慧、江门劲风车队的区伏根和台湾FM车队的李俊获得。而摔车后重回赛道的朱伟强，在手腕伤势影响下依然急起直追，最终获得组别的第六。

庆幸的是A组能够保持原始的计分方式，能够将两回合的成绩进行统一计算。首回合，亮点出现在薛文俊和丘任涛身上，两位经验老道的车手，加上刚才在B组胜出而晋级的蒙醒斌，赛事的看点已经不少。

　　首回合起步后，排位理想的台湾FM车队车手朱华裕已经率先抢进了第一位置进弯，而KOSO伟业达车队的薛文俊则紧随其后。但在第一个掉头弯道，丘任涛便出现了摔车情况，导致紧随其后的几台赛车受到了牵连。庆幸的是情况并不严重，所有车手均能够继续比赛。赛事进行到第三圈，薛文俊便将朱华裕超越，随后更将其抛离，顺利拿下第一。

　　在第二回合上，薛文俊依然保持强势。而紧随其后的对手便换上了VANHOOL车队的蒙醒斌，在B组晋级的蒙醒斌在本回合发挥了更惊人的实力，一度多次在赛事初段尝试超越薛文俊，但是最终还是未能成功。最后继续由薛文俊夺得冠军，蒙醒斌则紧守第二名次冲线。

　　另一集团上，伤后复出的KOSO伟业达车手林强和大沥于记车队的陈宗杰成为赛事的另一个亮点，赛事上不断在弯道上演互相超车的镜头。最终由陈宗杰稍胜一筹夺得季军位置。但按照当天赛会的计算当天两回合赛事的分数显示，第四和第五名分别由台湾FM车队的朱华裕和VANHOOL车队车队的丘任涛夺得。

摩托坊耐力赛赛果

　　在摩托坊两小时耐力赛上，由于赛会提供的计时器不能兼顾圈速和圈数的计算，摩托坊会员组别上。KOSO伟业达车队的薛文俊起步后一如以往单人当大旗的的作风，在两小时的赛事上，除了回到维修区加油，几乎没有停下来的时候。而亚军则由同队的庄浚唯和庄汝蓝，季军是广州车车甜甜车队的曾家麟、黄锦泉和陈宏，第四名为KOSO伟业达车队的林强和张哲明，第五名是利通车行的梁木荣和陈宗杰。

   华阳迷你组别上，大热车手之一的Kareem fee在排位时抢到了理想的发车位置，起步后和另外一个组别的薛文俊展开了让人紧张的争持局面，虽然是不同组别的对手。但是高手过招的场面还是在赛事前段上演得非常激烈。可是更换了搭档MATT fencl上场后，出现了摔车现象，导致赛车未能继续进行比赛，最后只能忍痛退赛。最后冠军由98号赛车的欧阳凯威和黄志盛夺得，亚军是50号赛车的李家聪和邝敏俊，季军是612号赛车冯展恩和简锐棋，第四名是99号赛车欧淑明和谭燕杰，第五名是129号赛车钟杰恒和黄启邦。

  这次新场地的赛事，确实吸引了不少喜欢新鲜感的车手和观众前来，但遗憾的是未能完善的各项设备让不少车队和车手只能感到失望。也许在对于较为简单的赛事，赛会还能提供较完整的服务。但当举办较为高级和人数较多的赛事，就未能提供理想的环境和设备，这一方面确实需要不断的改进。希望在下次的赛事上，车队和举办方对其寄予厚望之余，赛会同样能够给予车队、举办方信心，让他们享受在这个场地比赛，这才是助于日后发展的应有表现。

阳江肥佬

牛哥的贴，我一定要过来顶下。。。。。牛哥,没见你半年了,你又黑了点哇......

小汉子

支持国内赛事,  !!  顶      

高赞人

这场比赛人热血，丝毫不比三水赛事差。

强劲V缸

场面很够气氛哦````````

紫冰

支持国内赛事,  !!  顶     

叶潇

场面庞大。。。。有机会我也要去看看     

车车爱侣

强大的阵容，，强大的气氛！！！

機車土匪

支持国内赛事,  !!  顶  

GTR-aero

支持  ....