手挣到地？？泛珠猛将#71 Dan kruger为你讲解

ポ矢志不渝.

淺談磨手肘馬傑斯(Marc Marquez)除了成為最年輕的MotoGP世界冠軍之外，最為人津津樂道的應該是他的乘騎姿勢了，特別是過彎時磨手肘這一招成為了城中熱話。好了，到底磨手肘是MotoGP車手獨家本領，還是你我他也可以做出同樣姿勢呢？BikeHK.com請來ZIC Superbike三小時耐力賽CL1組冠軍Dan Kruger為大家講解一下。「人人都對磨手肘感到興奮。事實上那是很難的一回事，你要對輪胎有十足的信心，而且這是高階車手才做到的。為何Marquez及其他車手會磨手肘？首先他們來自125cc / 250cc / Moto3 / Moto2等等的背景，他們本身在比賽時的傾角已經很低。一般歐洲的車手都由細cc的電單車賽起步，對於細排量的戰馬，你更需要利用騎姿去造出更快的圈速。至於像我這樣的北美車手，大部份都由600cc甚至1000cc開始，乘騎技巧就有很大的分別，例如彎速會慢一點以及騎姿也不同。所以較少北美的車手會造出磨手肘的動作。 未說磨手肘，先說磨膝蓋。為何要磨膝蓋？磨膝蓋的作用就是量度過彎時的車身傾角。有了膝蓋作為可接受的傾角指引，車手就可以更集中去處理其他事情。為何磨手肘？其實磨手肘跟磨膝蓋的作用相若，最大分別就是你的傾角更低，而且這不是賽道上每個彎角都會做的事情。要做到磨手肘，有不少因素都會有影響，例如賽道的設計、賽道的升降、當然不少得是車手的技術。若然你想騎快一點並磨手肘，你需要對你的輪胎及技術充滿信心。當你的手肘著地，這代表你當時騎得很順滑，這時不應改變油門來影響車身、騎士及賽道之間的幾何。因為這時你的輪胎實際上只用上一小片接觸面，即是只有有限的抓著力。很多時候當你的手肘著地，你的後輪會有少許打滑甚至在進行受控制的滑行。這是一項很精準的乘騎風格。 那是必須的嗎？就像近来motoGP車手在進彎前伸腳一樣，磨手肘並不是使你騎快一點的必須品。事實上，若然你只顧磨手肘，反而會令你跑得更慢。因為當你只想著磨手肘時，你會不期然地慢了，甚至會錯過了彎心。當輪胎技術不斷改善，車身的傾角也比以往更低，假如你的乘騎風格配合到的話，你的手肘就自然會著地。第一次的磨手肘通常都會意外地發生。(編按：當然不是指炒車時！)經過第一次之後，那就代表你已經有心理準備將磨手肘融合至你的乘騎風格了。    你會從照片中發現磨手肘並不是單單誇張地把手肘外伸。那不單使你看起來怪模怪樣，還會使你跑慢了。因為你會增加了磨擦力，而且某程度上會使你向油門的施力減少。所以應該如平時乘騎一樣，將手肘往內收，就好像你要避免手肘著地一樣。最重要是你需要增加手肘與地面之間的壓力。只要輕輕滑過便好。我最初在ZIC的一個慢彎中磨到手肘，那是因為我開始將車身壓得低至快將炒車所致。當我開始放下手肘時，這樣我就可以判斷傾角多少，從而避免發生炒車。有時當我不想壓得太低的話，我還可以利用手肘把車手抬高一點。就這樣，我開始在其他快彎使用這種技巧，包括T3、T6及T14。時速超過200km/h地磨手肘，使我可以採取非常激進的乘騎姿勢來乘風而行，同時又讓我有更多腎上腺素來使心跳加速，好讓我跑更快。說到底，磨手肘的另一作用：拍照更酷吧！」                                                                                                                                                                                                                                        以上文章出自 bikehk

skywindsy

沙发到手  喜闻乐见的磨手肘

通oО少oοΟ

不愧是高手！！！！！！！！！！！！！！

紫冰

不愧是高手！！！

啊荡

高手[em66

阳江肥佬

太高高高手了，我们能学到吗？

偑与車

还是在被窝里练一下就算了。

GJHPP

这是作死的节奏~！

大麻成1986

太疯狂了

DJ辉

顶顶更健康                                                          .