简单介绍四缸平衡的调整步骤及心得

摩托发烧友12

1 调整前应彻底清洗化油器并对化油器的油针；量孔；喷嘴等进行检查，或更换（如：CBR17或19期的低速喷嘴及主量孔可用CG125车使用的化油器内主量孔及低速喷嘴代替（其中不包括主量孔上的泡沫管及主喷嘴。）至于其他车型化油器的零件对换，暂时还未找到）
2调整前应用平衡仪对每个缸的负压进行测试（负压接口在化油器本体的车不适用）：取下化油器，用平衡仪连接发动机负压口，用手盖住任意一个气缸的进气口（就是化油器与气缸连接的那个橡胶接头）要按紧不能让空气进入这个气缸，然后按电启动开关让马达带动发动机转动。这时观察平衡仪上此缸负压读数并记录，接着对其他三个缸进行同样的测试并记录，观察四缸的负压值是否一致（此样测试与使用缸压表测试缸压的效果一样，为了检测活塞与气门的密封性）。相差不可超过0.5Kpa。
3安装化油器并联接临时油箱，着车，预热5分钟。调整空油比螺丝（用一高一低方式调整）如果在检查化油器零件时并无发现油针；量孔；喷嘴有磨损，及测量的气缸负压全都一致或相差无几时，就可以将空油比螺丝扭到底再回退2 1/4圈。
4怠速维持在1000－1500转之内调整化油器同步螺丝直至四缸的负压值达到一致或相差无几。（调完同步如对怠速时的空然比不满意（例如：排出的气体汽油味很浓，怠速低于1500就死火等），还可以继续调整空油比螺丝直至发动机在怠速下稳定运行为止，此时调整空油比螺丝时不再需要重新调整同步（因为同步螺丝是为了调整化油器的节气门的开度使发动机在工作时四个缸吸入的气量一致，所以四缸负压同步的调整与空油比的调整并无太大关系）

如果说的不好请见谅！！！！！！{:soso_e183:}

一路向西

学野！好

wudeming

不错，学到野的东西！！！！！！！

爱情傻痴痴

不错的！技术贴！！

衰仔

不错，技术

阳春狼

技术帖``````````营养帖`````````````偷师了`````

叶梓聪

不错，学到东西。。。。。。。{:soso_e100:}

浮生

不错 不错  多发一点技术帖方便广大车友

小虫400

好东西，好技术！这表也不便宜！

RaRy

不错的经验.