HONDA NR750 成长记。不定时更新中～ 听说半夜发帖不会被插

铉铉

一代王者:浓缩本田工程师智慧和科技的NR750

型号： NR750
价格： 60000 USD
发动机： 椭圆活塞V4 36气门
缸径Ｘ冲程： 101.2mm X 50.6mm
排量 747.7cc
化油器 燃油喷射
功率 91.86kw/14000rpm
变速器 6
燃油箱： 17L
压缩比 11.7:1


   说到采用 V-4 引擎的摩托车，就不能不说说 NR750，假如您不明白NR代表的是什么车，只能说您错过了摩托车技术发展史上的一个重大里程碑。
      它是摩托车中登峰造极的杰作，也是无数人的梦想。在16年后的今天，市售的超级跑车中，还没有哪一台能真正超越这台16年前的顶级四冲车。150马力的后轮输出功率，180公斤的车重，2004年最新款式的公升级并列四缸车也堪堪能达到这个境界，而在操控方面，V-4引擎的先天优势更是令直列四缸车汗颜。同时我们应该记住：它还仅仅是一台750cc级别的车辆。可惜，它实在太超前了，就算以今天的标准看待，它还是超前了：鋁碳纤维復合车架，碳纤维外壳，椭圆活塞，32气门，8个火花塞，8个电控燃油喷射装置，再加上V-4布局，侧置水箱，单边后悬，还有一个我们现在都只能想像的东西：类似战斗机上用的抬头显示器……16年前，它已经超过了现有四冲车辆能够达到的水准，在12年前，还是中等排量两冲赛车的天下，16年前，它还无法被赛车界接受。
        我想，如果本田把这个技术尘封16年，在现在才把它推出的话，也许它就会不会昙花一现了。



之前的预告贴：            请猛击 传送门


开始组装我的NR750。过段日子再上汽车的。


上图：


这是说明书， 用多种语言 注释。


看着挺复杂的， 一上手后就简单多了


取下发动机的部件， 用专用胶水黏合


按照说明书上的刻度， 裁剪好 胶管，很贴心。  这是发动机的冷却管道


组装发动机ing. . .


这是火咀， 很小。


俯视


一晚上就， 就整了个发动机出来  这效率真心低呀！




今晚的图就这么多， 明天 把所有部件 上好颜色。 再一次组装起来。

两枝花

纯手工制作，一定是动手能力强，而且要细心耐心相结合才能完成的工作

從不超車、

模型

天，已经不蓝了

好样的，可惜没有楼主那么有闲情逸致!

铉铉

两枝花 发表于 2012-2-26 01:03
纯手工制作，一定是动手能力强，而且要细心耐心相结合才能完成的工作

太抬举小弟了

铉铉

從不超車、 发表于 2012-2-26 01:18
模型

真车难买呀

vclht

哟，，咁劲噶野都稳到，犀利，犀利

97VTEC

强

市桥仔

我都系比较喜欢齐电动模型多啲，因为齐完有得玩。

弦动我心

市桥仔 发表于 2012-2-26 03:05
我都系比较喜欢齐电动模型多啲，因为齐完有得玩。

请问下要不要电动遥控车，，1.10的。。无刷马达