CRF250进气门磨损过快的分析与修复（51张图，网速慢慎进）

BG7NOW · 发表于 2011-10-11 16:18:13

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本帖最后由 BG7NOW 于 2011-10-11 16:43 编辑

众所周知CRF250的气门是很不耐磨的，但是怎么不耐磨也有个度，下面这台CRF更换了两个新气门刚刚好使用了15个小时，居然着不了车了，检查气门间隙，三只气门没有任何磨损，其中一只进气门即磨损了15CC，一点间隙也没有，导致气门漏气，从而发动不了。

既然是异常磨损，那就拆开气门检查，发现气门座的接触面过大。再查阅CRF维修手册，上面大约是这样写着的：
如果你的气门接触面太高，请用32度的铰刀修复，如果你的气门接触面太低，请用60度的气门铰刀修复
如接触面过小，请用45度铰刀修复工作角。

好，决定对气门座动手术，于是上网狂找工具，好不容易找齐了几把铰刀，真是难找啊。
除了有铰刀还是不够的，下面的工具你最好也有：CRF维修手册、扭力扳手、气门垫片（必须的）

BG7NOW · 发表于 2011-10-11 16:23:22

看看左边气门座的接触面，简单是一塌糊涂，三个角度差不多都连在一起了，这样气门能不磨损吗？
这里有个误点，有人说气门接触面大一点耐磨，大错特错，CRF标准的45度工作接触面为0.9mm-1.1mm，极限为1.7mm，过大或过小都将导致你的气门异常磨损。不信你试下。
我取中间值，将接触面调整为1mm

BG7NOW · 发表于 2011-10-11 16:25:21

本帖最后由 BG7NOW 于 2011-10-11 16:42 编辑

磨完气门，准备安装。整个过程是辛苦的，也是快乐的，安装完成之后，一脚半就着车了，哈。。。

欢迎CRF准车主与我交流经验，QQ：2545269

啊锋 · 发表于 2011-10-11 16:30:57

本帖最后由啊锋于 2011-10-11 16:31 编辑

我看行

开心车队头号技师 {:soso_e179:}

跑狗V · 发表于 2011-10-11 16:31:38

不知道

BG7NOW · 发表于 2011-10-11 16:43:32

啊锋发表于 2011-10-11 16:30
我看行开心车队头号技师

你也不懒，CRF全车都拆编了

zackbin · 发表于 2011-10-11 18:17:47

我以前修小车个时都系感样装...

中国一条蛇 · 发表于 2011-10-11 18:55:32

我网速不行，好多叉叉啊。。只有几个图看见。/。不错好技术

da-vinci · 发表于 2011-10-11 19:06:25

今天吃了不少叉燒包

學習帖還須頂頂

侃侃而谈 · 发表于 2011-10-11 19:23:39

菜鸟路过

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CRF250进气门磨损过快的分析与修复（51张图，网速慢慎进）

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