世界二輪賽事新聞(不定時更新)

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:08:27

Ben Spies認為現任的兩屆世界冠軍Casey Stoner可能是最快也最具才華的車手，
但他覺得Stoner也不是無敵的。

Spies告訴PitpassRadio.com："我敢肯定，騎任何有輪子的車，Casey都很快"
"但我認為每個人都可能被擊倒...Valentino贏了這麼多場比賽，而且看起來不會被打敗，
但你知道的，這是有可能的。"

"但願我們能做到這點，打被Casey，替美國拿一座冠軍。這是終極目標。
但Casey是我們所見到的最快，也最具才華的車手，。"

"但輪胎是圓的。如同我們所見的所有賽事一樣。雖然要下很大的工夫，
但我會試著打敗他，這傢伙不僅是才華好，而且還夭壽快，但能確定得是他也跟其他人
一樣，是會被擊敗的。"

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:08:49

Lorenzo賽前大預測

前世界冠軍Jorge Lorenzo對三個級別賽事做了個預測。

他說：
"在MotoGP中，爭奪冠軍的，大概是Stoner、我和Pedrosa。但我確定 Spies, Rossi,
Dovizioso和 Bautista今年表現一定不錯。

"Moto2的話，Marquez, Elias和Terol，雖然我希望我的朋友Ricky Cardus能夠爆冷門。

"新級別Moto3的話，我想爭冠軍的應該是Viñales, Oliveira和 Faubel。"

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:11:03

葡萄牙Estoril站如期舉行

一直混沌不明的葡萄牙Estoril站終於在週三由FIM確認拍板定案。
葡萄牙Estoril站雖然一直都在2012年的MotoGP暫訂賽程中，但因為合約等問題而遲遲無法確定，經過週三FIM正式公佈後，葡萄牙Estoril站確定在5月6日如期舉行。

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:11:21

Brookes加入Crescent Fixi進行測試

Crescent Fixi Suzuki車手John Hopkins因為在週一的測試中不慎摔車導致手部骨折而無法繼續進行測試，因此車隊找來Josh Brookes參加測試並投入下週登場的開幕站。
Leon Camier：「我們用與去年11月在Portimao測試同樣的賽車進行測試，第二天則輪流測試了2011與2012賽車。我們在第二天上遇到一點電子系統問題，但即時在最後一天解決了，這是首次我們可以照我們想做的做許多改變，我很高興因為我們能進步很多。
肯定還有改善空間而那相當鼓舞人。我在車上感覺舒服並且我很喜歡引擎的特性。賽道溫度這時已經非常熱，並且影響到輪胎的工作。這個點都是關於抓地力與嘗試在比賽中管理好你的輪胎，在這你的賽車必須要有一個好的設定，如果你想要有一個很快的單圈話。在最後一天下午，我們嘗試了一些不同的東西；有些有用有些沒用，但它給了我們很多好資訊讓我們可以在下次測試中使用。整體而言我相當高興。我想我們有進步，對我來說，最實在的是我今天可以跑出好的單圈時間，這讓我期待下週一二的官方測試。」
Josh Brookes：「比我想的還要辛苦，因為John賽車的設定與我習慣的非常不同。跨上去並且騎別人的車不簡單，我開始是嘗試來習慣John的設定。它們對我沒有用，所以我們開始做改變並且在最後一天取得成果。關於前叉我相當有信心，但對於後面還不是很滿意。那成為今天最大的問題，但所有的東西我們都嘗試了讓我們在下週的測試中能站在一個好的有利位置中。」

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:11:44

Melandri：S1000RR的基礎很好

繼一月份結束在瓦倫西亞的測試後，BMW Motorrad Motorsport這星期13至15日接著在澳洲的菲利浦島賽道進行了三天的私人測試。
車隊分別在Leon與Marco的S 1000RR上測試的幾種不同的車架設定來改善表現與穩定性。另一方面也針對菲利浦島賽道的特性對扭力傳遞與引擎煞車進行設定。
Marco Melandri：「在這次測試上我們在很多方向都下了功夫。第一天相當成功並且我們有一個好基礎可以工作。但很不幸我們在取得進展上很掙扎。我們賽車的車頭仍然有些問題，為了解決這問題我們嘗試了一些改變。我依舊需要在賽車車頭取得更多的信心。當很熱時，那對我來說更困難。但不管怎樣；我們需要在每種情況中都可以跑快。很不幸我們在最後一天也損失了三小時，那時我轉倒並且我們必須重建賽車。但現在我們有時間分析我們收集的數據並且嘗試在下次測試改善賽車。在我們進入比賽週前我們還有兩天多的測試日，我希望我們能有個好天氣。」
Leon Haslam：「這次測試很好並且真的相當正面。能在溫暖的天氣中回到車上很棒。我們把新車在瓦倫西亞的基本設定帶來這，並且立即就運作得相當好。整整三天的測試我們有時間來理解新車的基本設定，並找出面對這條特別賽道的設定，因為我們下禮拜將在這比賽。當然在這跑快很重要，但也是關於一些摸索，讓你可以在兩種方向中都取得進展來了解賽車能做什麼。我想我們學到很多。還有我們有時間在電子戰略上工作，我們改善了它們一點。單圈時間相當好，我們改善穩定性並且我們在較冷與較熱中都嚐試了一個設定，那在這是相當重要。」

da-vinci · 发表于 2012-2-16 14:12:07

Checa稱霸首次測試

Althea Racing車隊今天在澳洲菲利浦島完成三天的測試，2011年的冠軍Carlos Checa雖然在三天裡與到各式的問題但所跑出來的單圈時間依舊亮眼，新進隊友Davide Giugliano則是穩定的改善中。
Carlos Checa：「我們昨天損失了些時間因為我有不舒服；我早上一大部分時間都躺在床上直到下午兩點半才到賽道。儘管有些挫敗，但幸好我們還是做了多數的工作。今天甚至更熱，我們嘗試了不同的東西，但看來很難再做進一步的改善，那時我們已經感覺我們像是在極限了。去年我們在這開季的很好，所以我們需要比較一下今年和去年的設定，就多出來的6公斤而言，我們要懂往哪個方向。星期一我們將會繼續工作，主要集中在輪胎上，它們在這樣熱的情況中的反應，但就目前我可以說我很滿意。」
Davide Giugliano：「從第一次我看到菲利浦島賽道以來一切都進行的很好。我想我們可以滿意這三天完成的工作，儘管下週還有很多工作要做！一切多少都按照計畫進行，除了第一天的摔車外，但感謝我的團隊努力的做設定讓賽車適合我的騎乘風格，我可以建立信心並且就成績我也感覺更實在了。在轉換注意力到下一次測試之前我們現在有幾天可以好好休息一下。」

da-vinci · 发表于 2012-2-17 14:27:22

Honda-CRT三月上場

由FTR和Ten Kate合作打造的Honda-Gresini CRT賽車將於本月23號完成組裝。Honda很早就出來反對0CRT概念，但為了保險起見，Honda準備了後備計畫。這就是為什麼去年賽季中，Fausto Gresini猶豫要不要放下RC213V改用Aprilia時，Honda即時介入。

這位義大利經理人告訴GPone："我們將於23號在FTR將車子組裝好，並且馬上送去Ten Kate做馬力測試。第一次上賽道的時間將是3/8-3/10在Aragon。"

所以，雖然他們步調慢了點，但仍然能趕上賽季。

Honda-Gresini的CRT賽車使用直列四缸的CBR1000RR引擎，由於該隊伍與HRC的RD部門相當密切，所以我們能期待賽車有令人印象深刻的表現。

Gresini車隊相較於其他車隊是更特別的。他是唯一一個車隊同時使用原型賽車以及CRT賽車。雖然兩台賽車都會使用San Carlo圖裝。

而Gresini的moto2車隊兩台車都有自己的贊助商：Ratthapark Wilairot 將會使用泰國Honda的圖裝，而Gino Rea雖然還沒簽約，但預計今年會在Gresini出賽，而他也有不同的贊助商。

da-vinci · 发表于 2012-2-17 14:30:36

Jerez測試Moto2/Moto3首天時間

Moto2與Moto3從16日起在西班牙的Jerez賽道進行為期三天的測試。
Moto2方面可以說是百家爭鳴的情況，前幾位的車手秒數都相當接近，最後由Interwetten Paddock Suter的Thomas Luthi以1分43.0秒的時間取得第一天最快時間。Moto3方面，KTM車隊繼續保持強勢的表現，Red Bull KTM Ajo車手Danny Kent最後以1分48.4秒的時間取得最快單圈時間。
以下為Moto2/Moto3非官方時間：
Moto2
1. Thomas Luthi, INTERWETTEN PADDOCK, 1’43.0 (63 圈)
2. Claudio Corti, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.2 (66 圈)
3. Takaaki Nakagami, ITALTRANS RACING TEAM, 1’43.6 (65 圈)
4. Mika Kallio, MARC VDS RACING TEAM, 1’43.6 (65 圈)
5. Scott Redding, MARC VDS RACING TEAM , 1’43.6 (72 圈)
6. Andrea Iannone, SPEED MASTER, 1’43.7 (48 laps)
7. Alex De Angelis, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’43.8 (53 圈)
8. Bradley Smith, TECH 3 RACING , 1’43.8 (61 圈)
9. Simone Corsi, IODARACING PROJECT , 1’43.9 (42 圈)
10. Yuki Takahashi, NGM MOBILE FORWARD RACING, 1’44.1
11. Randy Krummenacher, GP TEAM SWITZERLAND, 1’44.2
12. Mike Di Meglio, SPEED UP, 1’44.2 (50 圈)
13. Xavier Simeon, TECH 3 RACING, 1’44.2 (61 圈)
14. Nico Terol, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.3 (55 圈)
15. Gino Rea, GRESINI RACING Moto2, 1’44.4
16. Toni Elías, ASPAR TEAM Moto2, 1’44.5 (85 圈)
17. Max Neukirchner, KIEFER RACING, 1’44.8
18. Ricky Cardus, ARGUIÑANO RACING TEAM, 1’45.2 (63 圈)
19. Johann Zarco, JIR Moto2, 1’45.4 (49 圈)
20. Roberto Rolfo, TECHNOMAG-CIP, 1’45.7 (60 圈)
21. Dominique Aegerter, TECHNOMAG-CIP, 1’46.0 (77 圈)
22. Eric Granado, JIR Moto2, 1’47.0 (43 圈)
23. Damian Cudlin, QMMF RACING TEAM, 1’47.4 (75 圈)
24. Elena Rosell, QMMF RACING TEAM, 1’47.7 (84 圈)
Moto3
1. Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) 1’48.4
2. Alberto. Moncayo (Bankia Aspar Team) 1’48.7 (51 圈)
3. Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) 1’49.2
4. Miguel Oliveira (Monlau Competición) 1’49.2 (70 圈)
5. Héctor Faubel (Bankia Aspar Team) 1’49.8
6. Zulfahmi Khairuddin (AirAsia Sic Ajo) 1’49.5
7. Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) 1’50.4
8. Alex Márquez (Monlau Competición) 1’50.6 (36 圈)
9. Danny Webb (Mahindra Racing) 1’50.9
9. Efrén Vázquez (Team Laglisse) 1’50.9
10. Adrián Martin (Team laglisse) 1’51.7 (31 圈)

我爱机车族 · 发表于 2012-2-17 14:40:18

da-vinci · 发表于 2012-2-18 11:16:02

MotoGP 纪录片 Faster 二冲王朝昔日英雄

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