2010 第五屆香港電單車車展

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 12:53:27

咸蛋仔发表于 2010-11-30 12:49
今年的天气跟3年前那次一样好喔，难得啊！电单车节逐年发展壮大，参展车型也不断递增。
在摩大叔不遗余力的 ...

你也在不遗余力的.....{:soso_e144:}

咸蛋仔 · 发表于 2010-11-30 12:56:23

本帖最后由咸蛋仔于 2010-11-30 12:57 编辑

我不遗余力地做伪车友！

告诉你一个不能说的咪咪：国内相册最好用POCO

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 15:07:16

參展的交警MM热情地为市民服务, 展示最新的电动警车

贵宾领航隊最早拿到2010年的宝马R900RTP警车也展示一下对市民的親和力

只要有技朮培训, MM一样驾御大马

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 15:21:57

场外一瞥

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 15:32:42

酒不醉人人自醉

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 15:58:54

本帖最后由摩旅迷于 2010-11-30 16:04 编辑

Brammo Inc來自美國，前身為Brammo Motosports，創辦人Craig一直都搞賽車，所以會對車輛性能有一定要求。

08年Craig轉攻電動二輪車輛，採用磷酸鋰鐵電池作為動力能源。

Brammo Inc在09年推出Enertia，2010年推出性能更高處理彎道能力更強的Empulse。2011年有續航距更遠的Enertia Plus。看，電車大軍已逐漸成型呢。

Brammo Enertia所採用的lithium iron phosphate
磷酸鋰鐵電池，具有循環壽命長、超高放電功率、可快速充電、高能量密度、環保親和力、安全性特佳、低自放電率、無記憶效應、放電深度幾乎可達100%等眾多優點。
電池在正常環境與操作下，可達2000次以上之循環使用，是鉛酸電池的5倍、鎳氫電池的4倍。高功率輸出放電是鉛酸電池的6.6倍、鎳氫電池的2.5倍。充飽電時間是鉛酸電池的1/4倍、鎳氫電池的1/2倍。
能量轉換效率可達到95%，優於鉛酸電池的60%，鎳氫電池的70%。相同能量之體積與重量僅為鉛酸電池的33%，鎳氫電池的70%。

電池並符合歐盟RoHS之規範認證, 無鉛等重金屬成份，為無污染之環保產品。使用高安全性的磷酸鋰鐵(LiFePO4)為正極材料，安全性高
。

Enertia車身內藏六顆電池，利用電腦晶片控制充電過程，確保六顆電池都得到平均充電。在正常環境與操作下，可達2000次以上之循環使用。

充電器已內置在車身內，充電時只需打開座位，把電線接上車身的插頭和10 amp電力插座便可。快速充電只需90分鐘便可充滿80%，100%充滿只需四小時。如果有時間讓車身充電一晚，電腦晶片便有可把六顆電池的電力重新平衡，達至最完美的狀態。Enertia座下有usb接頭，
透過專用軟件，可接駁電腦查看所有行車數據。

DELICA · 发表于 2010-11-30 16:02:45

顶。。。摩旅迷叔叔，提议明年摩托坊也在会场卖下广告，搞个接待站！！！

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 16:10:30

DELICA 发表于 2010-11-30 16:02
顶。。。摩旅迷叔叔，提议明年摩托坊也在会场卖下广告，搞个接待站！！！

好提议, 我站了5年我还是感动不了摩托坊的领导设个招待站, 以免摩友好像开水燙腳一样, 走马看花{:soso_e120:}

DELICA · 发表于 2010-11-30 16:18:16

咁我报名做个接待员，香港车友真的好NICE，很好说话。真的是一个很好的机车嘉年华

期间还在山东街看到香港的百老汇车会每星期六晚的出车，当中还有一位年过六旬的车友

摩旅迷 · 发表于 2010-11-30 16:18:32

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