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改装豪迈 · 发表于 2010-9-7 21:37:30

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本帖最后由改装豪迈于 2010-9-7 21:44 编辑

昨晚我朋友入手了一台 K6 试车到车运回来都一切正常！但回来后换了机油和改了排气！着车后机油灯和（FI）灯都长着！尾部的阀门马达在自检时是转的，但给油门却不转。冲一下电它有时会恢复正常！但熄火后问题又依言一样！

有那位车友出现过同样问题！如何解决？是那里出故障！

在线等！！！

改装豪迈 · 发表于 2010-9-7 21:43:56

梦幻阳光 · 发表于 2010-9-7 22:30:24

充电后又正常，那可能是整流器有问题啊，检查下

kennny · 发表于 2010-9-7 22:31:56

楼上说的对~~

小路 · 发表于 2010-9-7 22:31:59

等楼下高手解答

改装豪迈 · 发表于 2010-9-7 23:20:00

换了新的电池一样不行

EPYON · 发表于 2010-9-8 00:05:33

你看看,是不是换排气的时候把什么触发器的线搞松掉了

Bake · 发表于 2010-9-8 00:11:01

K6 750C版之前骑过一辆

chicken240 · 发表于 2010-9-8 00:23:44

用文字非常困难给你解答~
我接触过2004年以后的K系列都是这样的情况，根本不是什么问题，可能是我们在操作上面的错误~

首先，你要搞清楚~表头上面的红色灯亮，不一定代表是机油灯~
机油灯是在公里数显示附近（即红色灯下面）一个“油壶”的标志~那个才是机油灯~
要是那个“油壶”长亮才是机油有问题~否则机油就是没有问题~

其次，FI灯不一定是有故障，只要开启钥匙的时候，车子不能完全自检的话，提示有故障，就会出现FI提示，正确的操作：
确保空档~~
开启钥匙（死火开关关闭）~~
液晶表提示“CHEC”~~
打开死火开关~~
车子进行自检，自检完了以后（自检过程中会发出声音，完了以后声音停止）~~
捏离合着车~~
OK，这样在车子确实没有故障的情况下~
FI提示以及红色灯一定会熄灭~~
要是不熄灭的话，证明存在故障~

再次，关于排气阀马达的问题~
车子在自检的时候，排气阀马达会转动~
但是由于排气阀的两条拉索拆下了，平时处于一个没有拉力的状态，也就是左排气阀已经处于一个全打开的状态，因此他就不会动~
你可以对比一下有排气阀跟没有排气阀的K的排气阀马达，两个在自检以后，马达上面的箭头位置肯定不一样~
有拉索的马达行程会是很小，因为有拉索局限了马达的转动范围~
反之~~
但是一般情况下，这个不至于出现FI提示~

你先按照我所的做法着车，应该没有问题了~
要是还不行的话，再将情况反应出来，大家再给你意见~
我也可以用家里的K7试一下什么原因~

match耀 · 发表于 2010-9-8 01:30:02

路过帮顶，，，，

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