美丽绽放的铁骑警花

纳达耳

这些从交管局各部门选拔的女队员们，平均年龄29.8岁。她们都有驾照，可一半人平时从不摸车，对她们而言，骑摩托车真是大姑娘上轿头一回。 　　第一次摸车，教练问谁先上来试试，几乎所有人都低着头往后挪动了半步，刚好把原地没动的李亚丽闪了出来。就是你吧，教练说。 　　说来也巧，在这11位“警花”中，来自交通指挥中心的李亚丽，还真能算是位资深摩托车驾驶员。尽管十多年前，她做为改革开放后首批在**巡逻的女交警驾驶的“望江125”，排量不及现在的十分之一。那次，在教练的指挥下，她稳稳当当的驾着摩托车围着场地绕了一圈。相比之下，从没开过摩托车的姐妹们可就没那么稳当了。
她们就和男队员一起来到北京人民**学院，接受了极其严格的封闭式警务特种驾驶训练。

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25岁的“警花”甄珍，1米74的个头，曾在警官乐团担任打击乐声部长，并随团出访日本参加世界**音乐会。2002年从警校毕业后分配到车管所工作。她不仅性格开朗，兴趣爱好也很广泛。平时喜欢健身、看书、听音乐，尤其喜欢钢琴曲。这次被调入带道队，心里别提多高兴了；骑着摩托车、头带耳麦式头盔、脚蹬马靴、全身披掛着直接为奥运会服务，多光荣、多威武、多帅气呀。可当她和队员们看到眼前这些自重都在500斤以上的大排量摩托车时，傻眼了。这哪是摩托车呀，简直是条船。 训练初期，虽说有教练和男队员们跟在后面扶着，可初次驾驭摩托车的“警花”们总抓不住要领，免不了挨摔。她们摔倒了,爬起来,骑上车,又摔倒了,再爬起来,一次一次毫不气馁。听队员讲，甄珍摔的次数不多，可摔的最狠。 那天练坡路驾驶，按着教练慢下快上的技术要领，甄珍驾驶摩托车出发了。下坡还算顺利，上坡可就不那么简单了。40度的陡坡加上鹅卵石地面，刚冲上一半，车把便一阵狂抖，她顿感自已有些仰面朝天往后倒，情急之中她猛加油门儿，另一只手却下意识捏下了离合，车子立马失去动力，她也失去重心和车子一起摔了出去。
医生诊断结果；底骨受伤，需静养。她一天没歇，第二天照常参加训练。不过听她的队友李亚丽讲，那几天，伤痛让她改变了睡姿，那些日子她只能趴着睡觉。







转眼训练一个多月了，她们的胆子越来越大，技术越来越娴熟，而摩托车好像也越来越听话了。她们驾驶技能提高程度之快，已令男队员们刮目相看了。　　　　　　　　　　　　　　　 一天下午，李亚丽和甄珍她们姐儿几个提议，向男队员发出挑战，比赛“紧急制动”，三局两胜。男队员们不屑一顾，说女队要是赢了每人奖励一支“可爱多”雪糕。 所谓“紧急制动”就是在同一起跑线，限定距离内比谁起跑快、加速快、制动快。刹车后的停车点既不能撞上模拟墙，也不能停得太远。 谁也没想到，随着教练一声口令，强烈的马达轰鸣中，女队员驾驶的摩托车前轮悬空窜出起跑线。而男队员一紧张竟然熄了火。第二局双方选手起跑都很快，可一量刹车点，女队又赢了。男女队员一起欢呼雀跃。第三局该甄珍上场，可教练却摆着手说了句：“别比了，给男生留点儿面子吧。丢人！”把大伙都给逗乐了。 那天晚上，女队员宿舍门外有男队员不时的大声询问：“谁还没拿到雪糕？” 从那天起，男队员驾驶技术更是突飞猛进。
其实，11位英姿飒爽的“警花”心里何尝不是憋着一股劲儿，她们要尽最大努力挑战极限，战胜自我。到奥运会开幕的时候，她们要向世界展示出中国女交警最亮丽的风采。

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海记

呵呵……好威风哦！

QY-瀚

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竹筒饭

地上的是牛粪吗

杰仔

敬个礼