[原创]国内摩托车的发展前瞻。

红萝卜

各位同志，想当年在父母的年代，摩托车是为生活而买，用于代步，方便工作；时到今日为了上述原因买车的人还有，但当年为了买一辆自行车而考试拼个100分的我们，其中有的人买摩托车只为玩玩、改改、飚飚！时代真是进步了。
再说摩托车的发展，以前男装摩托车的款式十有**是CG款，继CG车型之后到本田王和刀仔款，Honda、Yamaha、Suzuki在国内的合资厂都相继推出125cc的街跑，部分产品带猪头和肚兜，而且车花做得都比较漂亮，有的车型像6档EN配分离式手把，Yamaha推出大力越野版等等，再来看女装摩托车，都是大鲨、大小公主、豪迈之类的为主，后来大长江的X星Y星象春荀一样冲击市场，五羊本田又推出大小追梦等等，看来各车厂发现消费者越来越想宣扬个性了。但话说回来，无论外形多出众，价钱比以前多便宜，现在的发动机比以前的差多了，可以说产品的性能正在下滑，萝卜那台马力强劲的五羊本田(机头Made in japan)上牌25000个大洋，用了这么多年已经上油了，换环之后居然还可以跑110km/h，花10000枚新买的追梦扭尽油门也是100多一点，或者继续跑一段时间能上110km/h，但马力强劲的五羊本田(机头Made in japan)用相同的时间可以的话已经上150km/h了。
看到这样的情况真是令人心灰，但这是正常现象。首先我们要承认小日本制造发动机比我们的确高几个班，所以我们才与他们合作，在政策的支持下，国内摩托车迎来的降价风暴，因为纯进口的摩托车已经变成零部件进口国内组装了，后来又实现国产化但发动机及主要部件还是进口，所以就有萝卜那辆马力强劲的五羊本田(机头Made in japan)这种品质的摩托车，之后国产部件占的比例越来越高，然则成本越来越低，价钱也就越来越便宜了，发展到现在五羊本田追梦已经是纯国产了，所以现时的摩托车性能比以前旧款的差多了，鉴于现时追梦车身价才七千多，应该是物有所值了。
不要以为现在的摩托车正在走下坡路，这是上坡的必经阶段。大家应该能分辨纯进口与纯国产的摩托车的性能上的差别，现时国内制造的摩托车还比不上小日本10年前的产品，中国技术落后是主因素，另外还有报费年限这一不合理规定的制约等等，其实汽车制造也是走摩托车这条路，都想摆脱进口零部件这个好听的名字，这样带来的是廉价的产品，但国民好象不是那么支持国产品质，没办法，买车都是要掏自己的钱的，谁肯吃亏啊！中国制造出现时这种品质的摩托车是一个里程碑，这是摆脱进口部件的里程碑。可以说摩托车发展到今天，造得最差就是现时的产品了，这是好事，因为不依靠进口的话，完全由自己来造当然是最差的了，摩托车厂接下来的工作就是提高产品的品质，也就是说明天的产品无论在外观或者性能应该更上一层楼，如若非然，那么很快就被同行挤出局。现在看来，摩托车的外观上已经迈出第一步了，希望性能的提高不用等10年吧。再后来应该是自行研发新产品或者涉足大排领域，都是好事，不过可能我们已经老了，无力再玩了，只能指望子孙玩给你看了。

[此贴子已经被作者于2005-10-23 1:22:42编辑过]

怒罗江闷

萝卜能有这么长编的原创作品发表，要表扬一下！！

陳零

不是很懂！！

qq744818

没事!10年后我们还年轻

万事OK

力帆的老板说：现在的摩托车我们卖20元一斤，国外卖100元一斤，差距自然很大。国内无论是摩托还是汽车，在品质上都是差的惊人。不过，进步是很看得见的， 以前没有能力自主研发到现在能够搞出些名堂，还敢拿到老外家门口去show就说明厂家又自信也力求上进！**需要再支持一些，国民需要再支持一些，厂家会做得更好。研发和市场是相辅相成的，市场上厂家成功了才会拿出财力去搞研发，研发的产品有实力才会在市场上得到效益，**如果能够帮助企业加强研发实力，促进国外的技术渗透，支援技术引进……而更多的城市在J**M，多有趣~中国人都能买得起汽车？交通系统这么发达？香港如此小的弹丸之地，马路如此窄小都没有去J**M，我们有什么理由？我们与日本的制造水准相差何止十年啊，漫漫长路，闭门造车，还早啊~楼主真切之心，实在佩服，可要说道购买，车这玩意多少还要和外国沾点边老百姓才会买账

星野

红萝卜

国内机械制造水平和装配工艺真的不及小日本，我们先别恨国产摩托窝囊，应该高兴才对，因为小日本无法以相同的生产成本生产相同的产品。五羊小公主SCR100在中国制造出口到日本，要是小日本还有面的话就不要买，但小日本就是没人愿多花钱去撑这个面。[em06]

黄小苦

有机会吧

陈皮

就看在楼主花了不少时间写这么多的字就值得一顶
！！！！！！！

红萝卜

多谢！