新一代裸霸2009VMAX

西门庆 · 发表于 2010-4-23 16:29:44

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全新2008 Yamaha 2009 VMAX摩托车以街车(NK车)拥有用不着的200ps马力，当然是虚荣的一种。但17kg-m扭力便是实力的表现。VMAX摩托车以1679cc的排气量，力压铃木B-King和宝马K1200R，成为新一代「裸霸」。
1985年面世的Yamaha VMAX摩托车1200，过了23年才推出第二代作品！绝对是摩托车坛的一个传奇，也代表着大部份成熟骑士的一个年代标志，一个历史回忆。当年的香港摩托车传媒更向VMAX摩托车冠以「魔神」的称号。第二代VMAX摩托车首现于2005年第三十九届东京车展，三年后落实投产的VMAX摩托车，保留了90%原着概念精神。第二代VMAX摩托车当然比第一代VMAX摩托车更利害。虽然同样以水冷V4机器为基，但排气量由1198cc提升至1679cc，压缩比由10.5增至11.3：1，马力由102ps激增至200ps，扭力由10.5kg-m提升至17kg-m。加上对手B-King的出现，Yamaha当然精心打造这台传奇新车。
全新Yamaha 2009 VMAX摩托车不单只有锻造活塞和铱合金火花塞，更配有Yamaha YZF-R跑车的顶级科技，包括在7，000rpm时启动的YCC-I可变进气技术和YCC-TFly-by-wire电子油门。现代装备更包括油压逆滑式极力子，五前速轴传动，ABS防抱死刹车系统，四出二再出四排气系统，内附EXUP排气回压可变阀门……

新Yamaha 2009 VMAX摩托车头灯规格是H460/55W，再配上尾LED灯，造型醒神。但它的头尾轮胎不是采用直径17寸而是轮框直径18寸的120/70-18和200/50-18。这令人联想起当年CB1000SF也是采用18寸轮圈，但影响操控和遇上轮胎选配问题，所以其后CB1300SF转回17寸轮框。VMAX摩托车使用18寸轮圈的用意应该是放弃一部份攻弯性能，来换取高速时直路的稳定性。
第二点令人担心是新车的重量高达310kg，果然份量十足。第三点是VMAX摩托车的预售车价，(在美国首批新车预计可在08年11月交车)竟然比起YZF-R1高出50%……如果要全新VMAX摩托车在香港重新流行的话，阻力会有多大呢？

QY-瀚 · 发表于 2010-4-23 16:35:27

好车配好价

二流子 · 发表于 2010-4-23 16:39:49

5201314hua · 发表于 2010-4-23 18:06:18

@RAY@ · 发表于 2010-5-10 22:31:21

阿蛋 · 发表于 2010-5-10 22:39:31

动什么别动情 · 发表于 2010-5-10 22:41:54

西门庆啊````````````

日月 · 发表于 2010-5-11 22:53:14

光光 · 发表于 2010-5-12 19:57:50

哪位大款送我一辆

普洱仔 · 发表于 2010-5-16 18:24:29

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