请问一下大哥们，3仔分SE版和SP版它的区别在哪里？那一种好？

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请问一下大哥们，3仔分SE版和SP版它的区别在哪里？那一种好？

利事峰

SE版是铝铃,SP版是镁合金铃,我只知这个区别,镁合金铃质轻但不耐冲撞,易变形

改装豪迈

干式离合和湿式离合

kennny

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利事峰

离合和湿式离合
改装豪迈 发表于 2010-3-29 00:57

SE和SP都是干式的

奔少

MC21,即我们常说的P3了.
如果是现在要区分,主要是版花了.内部也有不同.但要一眼看出来,还是版花.（但只限于原版原漆）。另外还是可以用轮圈来看。
到90年1月本田推出第4代NSR，即是PGM-III，厂方编号是MC21，仍是那一台成熟的水冷2冲程V型引擎，有著更高压缩比，马力当然是法例所限的45ps，扭力微微下降至8,500rpm时产生3.7kg-m，PGM电脑的功能也一再扩大，除了有PGM -II的功能，还加多了计算波挡的位置。车架是换上更粗壮的5角断面框式铝合金，前悬挂仍是套筒式，当时刚流行的倒立前叉仍没有使用，后悬挂也更换Gull Arm曲型摇壁，使在车身右边的死气喉膨胀室更能拉直，令排气更畅顺。车身是全新设计，由开头PGM-I与 II的单灯，转变为双灯，车尾的双圆灯设计在PGM-I身上已经有，到PGM-III仍然存在；轮距进一步缩短至1,340mm，车乾重也因车架悬挂等加强，所以升至132 kg，而SP款式也在90年2月诞生，拥有更高级的悬挂，镁合金轮圈和乾式离合器。而在91年4月更衍生了一款R版及SP版之间的SE版,他有著SP版的设备，（除了那对镁合金轮圈）。

奔少

SE(SportEdition) 配备乾式离合器, 前避震器弹簧张力 14段可调式,预载(preload) 3段可调, 后避震为SHOWA制高压氮气 - 弹簧减衰力无段可调式, 原厂配备轮胎前: DUNLOP "R级" GPR50A, 后 GPR50JLB.
SP(SportProduction) 配备乾式离合器, 前避震器弹簧张力 14段可调式,预载(preload) 4段可调式, 后避震为 SHOWA制高压氮气 - 弹簧减衰力无段可调式及镁合金前后轮框. 原厂配备轮胎前: MICHELIN "ZR级" TX-11B, 后TX-23B.