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北京时间10月17日,世界摩托车大奖赛来到澳大利亚的菲利普岛,进入赛季最后三站的争夺。世界冠军瓦伦蒂诺-罗西再次有惊无险地摘取了个人赛季的第11个分站冠军,去年他在这里首次驾驶雅马哈赛车问鼎车手总冠军,菲利普岛对于小飞侠来说具有特殊的意义。今天的比赛主要是罗西与海顿之间的争夺,罗西利用成功的策略,最后时刻的发力,夺取他的第7个澳大利亚大奖赛分站冠军,同时雅马哈也继车队冠军之后,成功夺得制造商总冠军。至此,2005赛季MotoGP的悬念全部解开。
在周六的排位赛中,美国车手海顿表现抢眼获得个人本赛季的第三个杆位,罗西紧随其后。本赛季一直表现不够自信的吉伯诺占据第三。卡洛斯-切卡是使用普利司通轮胎的选手中排位最高的,位列第4。上午的热身赛,结果出现了很大的转弯,比亚吉意外杀出夺下第一,而海顿和罗西则退居三、四位。
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首先进行的250cc组比赛,本田车手佩德罗萨为本田夺得第600场GP胜利,明年他将挤身MotoGP的舞台,但是这无法阻挡雅马哈在菲利普岛成就垄断的2005赛季……
红灯熄灭后,海顿的发车比较顺利,守住第一进弯,随后是罗西、切卡、爱德华兹、吉伯诺和梅兰德里。然而比亚吉却在仅仅完成半圈比赛时在发夹弯滑出赛道,早早地退出了比赛。
第3圈第1弯,罗西第一次超越海顿升至第1。第三位的卡洛斯-切卡陷入了与同胞吉伯诺的争夺,这也给梅兰德里创造了机会迅速追近两人。从第8圈至第17圈,罗西利用不稳定的圈速成绩,不断地打乱海顿的圈速节奏。海顿显然不知道狡猾的罗西葫芦里究竟卖什么药,第17圈他重新获得领先。但是当第19圈,罗西反超成功之后,海顿意外地被之后的梅兰德里超过,而陷入被动追赶的局面。
现在争夺的双方变成了海顿和梅兰德里。年轻的美国车手在终于超越了梅兰德里之后,坐二望一,但始终无法追近罗西。最后时刻的焦点转为梅兰德里与切卡之间三、四名的争夺。
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进入最后一圈,罗西已经拥有4秒的领先优势,确保他连续第五次在澳大利亚大奖赛上率先冲线。也提前为雅马哈在50周年的纪念赛季中,成功包揽车手、车队和制造商三项总冠军。海顿位列第2。卡洛斯-切卡仅以0.017秒的优势夺得第三,登上领奖台,也无情地“偷”走了梅兰德里迟到一天的生日礼物。
澳大利亚大奖赛完全成绩:
1,瓦伦蒂诺-罗西(意大利) 41分08秒542
2,海顿(美国) 41分09秒549
3,卡洛斯-切卡(意大利) 41分12秒757
4,梅兰德里(意大利) 41分12秒774
5,吉伯诺(西班牙) 41分22秒630
6,爱德华兹(美国) 41分41秒742
7,中野真矢(日本) 41分53秒597
8,玉田诚(日本) 41分53秒645
9,埃里斯(西班牙) 41分53秒646
10,霍普金斯(美国) 41分58秒802
11,范麦伦(澳大利亚) 41分59秒239
12,埃克奥斯(西班牙) 42分16秒866
13,罗尔夫(意大利) 42分40秒279
14,埃里森(德国) 41分43秒184
15,布塔蒂尼(意大利) 41分15秒829
16,雅克(法国) 41分56秒837
退出:
巴罗斯(巴西) 33分47秒145
比亚吉(意大利) +1圈
(cloverfor)
[此贴子已经被作者于2005-10-17 23:57:50编辑过] |