2010 革新后Kawasaki Z1000 更加凶悍!

西风

Kawasaki Z1000

Make Model	Kawasaki Z 1000
Year	2010
Engine	Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Capacity	1043
Bore x Stroke	77.0 x 56.0mm
Compression Ratio	8.0:1
Induction	DFI® with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
Ignition  /  Starting	TCBI with digital advance   /  electric
Max Power
Max Torque
Transmission  /  Drive	6 Speed  /  chain
Frame	Type: Aluminum Backbone
Rake/Trail	24.5 degrees / 4.1 in.
Front Suspension	41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel
Rear Suspension	Horizontal monoshock with stepless rebound damping, adjustable spring preload / 5.4 in wheel travel.
Front Brakes	2x 300mm discs 2 piston caliper
Rear Brakes	Single 250mm disc 1 piston caliper
Front Tyre	120/70 -R17
Rear Tyre	190/50 ZR17
Seat Height	815.3 mm  /  32.1 in.
Dry-Weight
Fuel Capacity	15.5 Litres  /  4.1 lb

2010 Kawasaki Z1000 新車速報 Z1000面世多年，一直都是高性能街車的熱門選擇。隨著街車的競爭也開始白熱化起來，現款Z1000的引擎和車架，也是時候要有所提升。 引述Kawasaki的說法，2010 Z1000是從一張白紙從頭再開始設計的全新作品。廠方還聽取了顧客對Z1000的意見和期望，全心全意地創造出更貼心更迷人的street fighter機器。 全新Z1000並不是把ZX-10R脫去啡呤便算。留意Z1000的排氣量並不是.ZX-10R的998cc，而是全新的1043cc直四引擎，提供更高層次的馬力和扭力。 由953cc增加至1043cc，2010 Z1000馬力達到136hp和11.2kg-m。比起以往的125ps和10.1kg-m，增長不少。 因為採用平臥式尾避震的關係，新車的座高被調低，也有更多空間放置全新死氣喉。還有 首次在Z1000身上採用，全新設計的雙樑式鋁合金車架，正式把Z1000帶離了搖籃式鋼管車架的傳統街車層次，進一步提升操控極限。 全新Z1000，提供高能量的視覺衝擊和駕駛官能享受，是令人引頸以待的2010款全新街車。 (更多資料稍後會進一步更新) 重溫以往介紹

[ 本帖最后由 西风 于 2009-10-9 19:02 编辑 ]

纳达耳

.........

达仔

三七R一

这才叫Z1000

DK.T

chengufo

猪仔恩

太牛了

阳江黑记

VV100

kennny