Valentino Rossi：800cc是MotoGP近15年最大的错误

西风

Valentino Rossi把2007年引擎排气量从990cc降至800cc的决定归类为“近15年来最大的错误”。

Rossi接受Dennis Noyes为西班牙杂志“摩托车运动”所做的访问，这位6度MotoGP世界冠军（包办500cc 2行程、990cc和800cc 4行程各时代）表示：
「990摩托车既“粗犷”又狂野，却有一颗很棒的引擎和庞大的马力。800赛车比较差，单纯比较差，其实就是马力小一点的相同赛车罢了。一开始我非常难过，现在有改善了，是的….但是，990的马力让它好玩多了。」
然后，Rossi被问到站在电视和现场观众的立场，比赛可看性应该如何改善──他的回答另所有支持改制800cc的人来说会口哑无言。
「对我来说，990的精采和500是一样的。有壮烈的搏斗和大角度滑胎──这是一般大众想要的，不是吗？990在入弯口很会滑胎；不过，最壮观的要属出弯处的滑胎了。」
「800的话…我相信800赛车是世界锦标赛过去15年间所犯下最大的错误。我们失去了很大一部分精采，原因之一就是电子系统太先进。」
「对我来说，当众车厂改制800cc的时候，他们犯了一个大错。990赛车在各方面都比较好。」
缩减引擎排气量是为了限制极速，结果导致更高的过弯速度、以及对电子系统的更大依赖。
而在伤口上洒盐的是，今年的意大利GP第1次自由练习时段，Dani Pedrosa驾着厂级Honda RC212V写下每小时349.3公里的史上最新极速记录。
尚未有任何卫星车队选手赢得800cc的比赛，而且，直到今年的Catalunya GP才看到800cc的决赛以最终圈超越定胜负。
以下列表也显示出缩小引擎排气量使得比赛夺冠的不同人数减半(从14人变成7人)。
请注意：Chris Vermeulen(全湿地)、Loris Capirossi(湿/亁)以及Andrea Dovizioso(潮湿)在800cc时代各自的唯一一胜中天气所扮演的角色。

MotoGP决赛夺军选手
─990cc (2002~2006)
Honda：10人
─Valentino Rossi、Sete Gibernau、Max Biaggi、Marco Melandri、Nicky Hayden、Dani Pedrosa、Alex Barros、Toni Elias、玉田
诚、羽川
彻
Yamaha：2人
─Valentino Rossi、Max Biaggi
Ducati：2人
─Loris Capirossi、Troy Bayliss
Suzuki：0
Kawasaki：0
Aprilia：0
Roberts：0
WCM：0
Moriwaki：0

MotoGP决赛夺冠选手
─800cc (2007以降)
Yamaha：2人
─Valentino Rossi、Jorge Lorenzo
Ducati：2人
─Casey Stoner、Loris Capirossi
Honda：2人
─Dani Pedrosa、Andrea Dovizioso
Suzuki：1人
─Chris Vermeulen
Kawasaki：0
Roberts：0
Ilmor：0

kennny

顶你西西

DK.T

浪子心

认同！

RaRy

确实没有以前那么多精彩镜头了...

MJ机车男

就像“禁魔”“限魔”一样

猪仔恩

ken.tang

哈哈哈哈，牛

怒罗江闷

太过电脑化，的确欠缺了观赏性，以及对车手要求也低了，好坏参半~~~~~

终极3仔

对现在来说没什么艺术性可言