玩车感言，不是大排鄙视小排，是小排自觉自卑。

mackyame

看了佛山健哥的帖有感而发。

不是大排歧视你~是小排自己觉得自卑。与其说大排鄙视小排还不如说小排自觉得自卑还好点~毕竟这样的人大有人在~我也不例外~从开铃木125到现在公升车中间换了N部车~一路走来什么滋味都有~初初开TZR125的时候就见到湛江自游人车队大排车轰隆得震撼刺激我这125的心智~常常我都会渴望与他们同行~但一想到自己的125也就作罢~毕竟我不是大富大贵之人~凭自己工作辛苦赚来的钱一部一部换到了94CB400终于可以跻身于自游人大排车的
最底层和他们零距离接触后发觉原来早前的自卑是个人心态问题！

每次同行和长途旅游车队都会欢迎所有机车同队~只是居于长途旅游有时侯无奈都会对车况差年份老的小排甚至大排车说出厉害关系。毕竟长途旅途如途中坏车那是把一个团体拖慢~如要参加请坐车友后座~这样的合理安排我觉得非常正常。在自游人车队混了大半年，了解到这个集体虽然毫无正规的管理模式更没带头队长，但每次都会在心血来潮的一声起哄上车出发。这是一种激情换来的默契。也是爱车之人唯一的乐趣。回顾海南五指山行，途中路况不好的集队推进到高速直路大排先行都有条不紊的在默契中体现出来~毕竟排量不同驾驶的乐趣肯定也不同~遇到直路公升车难免会爆表直驱。更不可能全程保持80-90的速度褒开水。这就是其中的距离导致有些小排车友觉得大排歧视小排或小排自身觉得自卑的一种因素。

虽然如此，我们的团队大排都会在前面分叉路口或明眼地点等候落后的车友~更会有个知深的重量级人物保持在队伍最后确保大家行车安全及不掉队遇意外作出及时处理。这就是我们湛江自游人的规矩。

回顾那些是难忘的，遇到可疑车辆接近，队中知深车友都会保持队伍前后巡视，发现危险知会全队全速前进。遇有意外大部队继续推进到安全地点等候以免队伍太大引起群众围观，留下的还是那些知深的车友处理突发事件。队伍中肯定有小排和新手，每当遇到队形严重脱队，也是大排量的后车爆表追赶队伍逐一调整位置。许多许多的事情让我深深体会到始终都是以人为大，车为小的精神。难道这不是我们需要的吗？

湛江自游人成立两年之际，有幸邀请到广州、茂名、阳江及周边的车友作客。汇集了小艇改装车、大排量跑车、街车、还有名贵的巡航车，当然还有汽车。不轮什么车，能聚在一起是个缘分。更是抱住一个爱好一种激情参与的活动。只是无奈政策原因。这次活动让我们退避到郊区之外集聚。玩车已经不容易了。还要分大小排那是更累。

年会将至，我们自游人全体成员早已整装待发。每个人的爱车都从新维护检查一翻，期待完美及安全的旅途。更渴望与广大车友交流心得。希望大家同是两轮甚至三轮四轮就别分一缸两缸或六缸更不要区分两冲或四冲。在这年会将至没多的时间，大家都来维护这片来之不易的天空。第一次准备参加年会的毛贼感言。望广大前辈见凉！

nodata

说得好````````支持`````

其实什么车不重要`````很多时候不是人家看你不起```是你自己看不起自己```````

車親仁

领悟中~~~

支持此贴

纳达耳

鄙视奸人坚.

明籽

引用  小峰哥  一句话   "天下摩友是一家"   能走到一起..就是缘分

杰仔

天下摩友是一家  能走到一起..就是缘分

心态也是重要因素之一~

[ 本帖最后由 杰仔 于 2009-9-18 14:30 编辑 ]

西风

心态很重要！所以我的VTR 开了5年！

[ 本帖最后由 西风 于 2009-9-18 14:32 编辑 ]

加藤重工

支持楼主讲得好

铁骑士

讲得好啊，完全讲出了我的心声讲中啦，我就是开125的。顶上去

越野老虎

说的好..................