晨早游到夜晚(更新至第3页-完)

黄昏放牛 · 发表于 2009-9-2 22:18:20

原帖由 摩旅迷 于 2009-9-2 15:00 发表
由朝到晚都係100多公里.

这才是享受生活的速度，如果由朝到晚跑1000多公里，你除了疲惫，还能享受什么？

kennny · 发表于 2009-9-2 22:29:21

向往的

生活

機車狂熱 · 发表于 2009-9-3 01:34:19

原帖由 hon**n 于 2009-9-2 09:57 发表
看到最后才看到,原来你台是250的,我还以为是天浪650,还想问一下你的开车感受.不过,250的车也有它的好处,省油.但我选的话,还是FORZA,外形好看点.你可以说说你台车的体会吗?

全新的Xciting 250全長2,250mm、這1,450mm，而500的車身闊度則稍為多了5個mm而已，從外型設計、
以至車身大少上看來，你很難分別那一台是250、那一台是500，因為她們都擁有幾乎一樣的身軀，十足一對
孖生姊妹般。

  引擎方面，兩者均採用水冷四衝程單缸引擎，分別在於250行單cam，而500則行孖cam。動力輸出方面表現
不俗，分別有21和38匹，扭力也超過250的標準有2kg-m，而500更擁有4.1kgpm的強勁扭力。兩車更通過歐四環
保驗證，為環保出一份力Xciting 250和500有著幾近一樣的身軀，配備也同出一徹。沒有Smart Key，也沒有電子控制座鞍等高檔
設備，相對而言，車價也降不少，但光陽機車並不會將價就貨，乍看兩台大羊的用料還是在標準之上。

Xciting 250 / 500均用上飛利浦原廠H4級鷹眼大燈，實用也大方得體；防爆五合一智慧型中控鎖已能控
制油缸、座鞍的開啟，方便之極；寬敞的置物箱裡均有設置照明燈，更驚喜的是新車設有12V行動電話充電
座，這項貼心設備確為車主增添了一份生活便利。Xciting 500還獨有汽車級hand brake，斜路停車冇有怕！

掣動系統設備方面兩部新車都一樣，頭掣動均採用260mm雙頭碟配雙活塞卡鉗，尾掣動則是240mm單碟配單
活塞卡鉗，在250c.c.大羊級別來說，可謂頂級配備。

車廠為了讓Xciting帶給車主更穩定的騎乘享受，懸掛和輪圈都落足料！頭15尾14寸轆軨可謂同級之冠，
提供更穩定的操控，而41mm正立套筒前叉也不可少觀，可調式雙槍尾避震也可因應騎士不同的重量而自行調
校，該有的Xciting都有啦！

車廠表示，Xciting系列是為了給騎士旅行探索用的，配上12.8公升的特大油箱容量，續航力超過200公
里。

Kymco Xciting 250規格表
全長 2,250mm       全寬 810mm       全高 1,450mm
乾重 200kg       引擎水冷四衝程OHC單缸引擎
排氣量 249.1c.c. 壓縮比 10.3:1
馬力 21ps/7,000rpm  扭力 2.0kg-m/5,000rpm
點火型式全晶式點火 ECU控制
發動電動
油箱容量 12.8L
前懸掛 41mm正立套筒前叉
後懸掛雙筒油壓彈簧
前掣動 260mm雙碟配雙活塞卡鉗
後掣動 240mm單碟配單活塞卡鉗
前輪胎 120/70-15    後輪 150/70-14