请问是不是所有四冲程摩托都点两次火？

旧市头

请问是不是所有四冲程摩托每个缸每个循环（四个冲程）都点两次火？

旧市头

顶！！

没人回我？？

岂有此理！

至爱

你读书时不认真啊！物理无学好啊！应该点一次火，四个冲程分别是吸气、压缩、做功、排气，只在压缩的结束时点火。

weis

以下是引用至爱在2005-9-16 19:55:10的发言：
你读书时不认真啊！物理无学好啊！应该点一次火，四个冲程分别是吸气、压缩、做功、排气，只在压缩的结束时点火。

这是理论的,但是实际上有许多车型(例如本田的CG125,JH70)等都是一圈点一次火的,对应分别是压缩冲程终了以及排气冲程,排气冲程是无效点火俗称废火,因为点火线圈是装在曲轴上的,没有必要也没有可能把单数圈跟双数圈区分开来.但是距我所知有一种车例外.就是本田的GL145/125就是现在的五羊本田WY125-A的原形车,白金点火的那一种,因为他的白金是装在凸轮轴上的,就是凸轮轴跟曲轴的转速比例是1:2.刚好就是一圈点一次火.所以那车忒好力,二档10几度的斜坡好象平路一样的,要不然当年试过GL125就不会买了现在的WY125-A拉.[em10]

kben

晕，你该好好学习理论了。
点一次火叫一个循环。

阳江摩神

<STRONG><FONT color=#9400d3 size=2>[[第 49 楼]]: </FONT> 4冲程发动机的工作原理:https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;fpage=0&amp;highlight=&amp;page=3</STRONG>
<STRONG></STRONG>
<STRONG></STRONG>

jialing70

第四楼讲得很有道理哦！！

jialing70

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>阳江摩神</I>在2005-9-28 12:49:00的发言：</B><BR>
<STRONG><FONT color=#9400d3 size=2>[[第 49 楼]]: </FONT>4冲程发动机的工作原理:https://new.gdmoto.com:8080/viewthread.php?tid=258&amp;fpage=0&amp;highlight=&amp;page=3</STRONG>
<STRONG></STRONG>
<STRONG></STRONG></DIV>
<br>摩神，该页无法显示！！[em04][em04]

weis

可以看到啊，多谢捧场

Alladin

學習!