我也谈谈磨包

过弯狂

下场的车手基本每个弯都要磨包，个人认为磨包是到了一定速度只要姿势正确自然而至的。但是很多跑街的车友用另外一种姿势（人车合一）过弯，他们认为过弯没必要磨包，而且他们认为自己的过弯姿势能把车压得更低，认为磨包只是刻意把膝盖磨在地上而已。
请专业人事发表一下意见。

HRC杰仔

我不是专业人事！不过我有愚见发表！！呵呵呵！

你开头说的对，是过弯到一定程度的自然动作，那磨包还有什么作用呢，就是测量车子的倾斜度，路面，赛道都不是水平的地面！一般赛道都是有斜度的，当你习惯了车子，姿势，那你磨到地的时候就知道车子的极限在那里！

当然你也可以把脚收起来，不过连世界顶级高手都需要去感受，我觉得还没有多少人可以每个弯都能准确的知道自己的状态吧！！呵呵呵！

不过最重要的一个就是。。。。。。。。。。。。。型！！！！！！！！

2751465

不错 磨包的确很 型~~~~~~~~~~~~~~

过弯狂

HRC杰仔说得好

nodata

我个人意见吧```在场地上的磨包是让你知道到了极限不能再压了```````

而在公路上的磨包完全是没有必要的````````

就以TT来说吧``一个环岛比赛`````在公路上面举行的比赛```你可以看下```哪里有没有车手会去磨包的````````

过弯狂

我感觉TT的乡村路多数是高速弯,所以磨包的机会也少.

nodata

怎么高速弯磨包机会就少了??什么概念啊``````

南海牧马人

豪迈车我看过磨大脚架   磨到变单脚  

MOTOF.GP

街道无赛道甘平.磨包姿势过弯.是压弯.压住台车冲力.减少汽流碍力.减档.收油.刹车.出湾大加油.都慢了.如果压不住台车冲力. 叨好好远


人车合一.
觉得无高吾高手.只是对台车.刹车.减震.车架..路况熟练.好像头文字D.拓海每天揸同样车.跑同样路.自然发辉台车到极限.

   
每天揸同样车.跑同样路.随心所欲.随心找刹车点.随心加油出湾.
.如同跳舞.快而定好完美.完成一组动作.又好爽

[ 本帖最后由 MOTOF.GP 于 2009-8-30 16:07 编辑 ]

魔鬼代言人

磨包 是为了 知道车的倾斜度~~~~~！相当于探测头~！

落场的人怕死所以刻意伸出去 探距离~！~！~！他们不怕死所以 做到人车合一~！