MOTOGP揭幕战观后感!!!!

阿通

通过开幕战,还是可以看到好多东西,先说说本田,本田两台车练习时的最快速度都做到了331公里，比其他车都要快，说明本田的气动气门还是有点用的，至于PEDROSA，是带伤,可以有这样的表现算是不错了,有了一台快车,再加上本田一向的操控性,伤好以后一定会有冠军的竞争力。
         不争的事实，是ROSSI跟STONER两人的实力超群。。其他人想挑战这两人，好难。。。。当然，还要看下一战PEDROSA的伤好了以后，是否跟以上两人还有明显的差距。
就这第一场来看，年度冠军，非STONER跟ROSSI可能性最大，再就是PEDROSA。而LORENZO还是要欠缺一些。。。

suse007

为什么YAMAHA没有在气门上有所改变呢？

[ 本帖最后由 阿通 于 2009-4-19 21:31 编辑 ]

liu

个人感觉PEDROSA只会带头````如果比赛头`中段不能把后面的对手甩掉``尾段大多数输```被对手超了之后```基本上不会返超前````
ROSSI比较有战略````攻弯太强````
STONER 好像天生就是杜卡迪车手````其他车手基本上拿不到成绩
最令人失望就是希顿````今年预期中1样差```
本田除了PEDROSA之外``不知是车手问题```还是对手进步了```SUZUKI车队``YAMAHA卫星队都不比本田厂队差```

阿通

MOTO对油箱大小有限制，所以所有的MOTOGP都不能用全马力模式跑完全程，跑的差不多的时候就要用省油模式跑啦，而本田更加大食，所以。。。。。。。后继无力啊。。希望今年会好一些

[ 本帖最后由 阿通 于 2009-4-20 23:12 编辑 ]

liu

应该是限定加多少油吧？
我觉得LORENZO在多弯``低速弯```复合弯之类的赛道不是很在行

liu

欧洲车相对来说应该会比日本车食油吧？？

小秋千

顶一下

kennny

mark10

车是其中，觉得还是车手重要

红尘

关系到太多的技术含量和参数了，人与车。。。一个缺一不可！