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放飞激情，行走梦想
-----------广云川贵四省摩托自助游
前言:
总是习惯了一种围城式的生活方式,一点色彩也没有了,原有的固定生活模式因多方面的原因把开了8年的小公司关了,没有了固定的生活来源,每条神经都拉得绷紧,更没了以前每个星期都可以背起行囊上山下乡的写意生活,自由的生活一下子变得无味起来。
无寄托的日子在自己一边玩娱乐和一边挣小钱中过了差不多一年，由于买概念的活是有点不现实，也卖不到几个银子，而做主持的买口活也因自己已经不在年轻也非偶像派所以收入有点不稳定，在LP的一盘凉水下，接受现实打工去吧！
还好，朋友开了个房地产公司，正搞得红火，经过再三考虑，自己也想接触下这房产的朝阳产业。
04年的5月1日，也是就劳动人民的劳动节我开始了8年没有“劳动”的打工劳动。
在不到一年的时间里，带领公司2个代理的房地产的项目销售破了历史记录，BOSS高兴得也破记录的在6个月内以不同方式加了我4次工资，发工资的会计眼睛都直了！
今年的3月，由于公司的调动，我被安排到总公司负责3个地产项目，原以为这是我事业的机会跳板，那知道公司的制度令我无法接受，上班的气氛令我感到窒息，加上自由习惯了的自己抵挡不住MOTOF老开摩托出去玩的诱惑，在一个忍无可忍的下午，我把老总拉到会议室说：我不干了，看着老总一脸无奈的表情，我象放下了重担一样，我终于可以放飞了，我可以去我想去的地方！
在没有辞工之前就决定了和锋哥云兄他们去云南四川的了，所以，一切好象有计划的进行着，找了一个下午到宏远市场淘了一套出行的工具，等待着自己第一次远行的到来。
出行时间：2005-04-29早
耗时：10天
总路程：5000公里
路线：广东东莞-广州-怀集-广西贺州-柳州-宜州-南丹-贵州贵阳-毕节-四川宜宾-云南水富-昭通-威宁-贵州毕节-贵阳-都匀-榕江-广西龙胜-桂林-广东怀集-广州-东莞
人物挡案及装备：
云哥（红色宝马650）：一个已经长大了的老男人，有丰富的远行经验，一大套的摄影器材，显得十分专业，
大部分路程由他带路，此人做事与做人原则性很强，容不得同行担误一点时间。
技术分析：由于开的是带有越野性能的BMW，后期大部分烂路我们的街车给他的BMW调戏得体无完肤。
陈皮（黑色的烂CB400）：一个长不大的大男人，除了没有什么钱之外好象没有什么缺点了。
技术分析：由于开的是烂CB加上车技不精，包尾是他最喜欢做的事情，400CC的车在平原地带跟大排基本上
没有什么问题，但跑到高原地带就显得有点吃力了。
锋哥（CB1300）个子不高样子不差的中年斯文男子，坊内人称“4眼，小龟”。
技术分析：为了挑战极限，开上一部与他身材不协调的大水牛CB1300，但凭着精湛的开车及一流的过湾技术，
开CB1300开得有板有眼，另外此人乐于助人，修理的事情一般是由他处理。
瓜豆公司（04CB1300）由于与澳门赌王同名，坊内人称“新哥，赌王”，可以说得上是此行最成熟的男人，虽然年轻比我们大丁点但心态比我们还年轻，做事从不拖出行后腿，是个好同志。
技术分析：他开的04CB1300是这次出行所有的车中最好的一部了，在贵州高速最能体现公升级的好处了，至于过急弯技术有待提高。
大辉（BT1200）：坊内人称“大龟”广州的XD，说话温柔的未婚老男人，一行人中数他最浪漫，那是因为他出行的时候老是喜欢带上烧茶的工具，每每休息的时候就是他表现的时候了，坊内未婚的MM注意了。
技术分析：BT1200动力性能不差，一路上表现突出，没有出现抛锚，而大辉过弯技术是我们所佩服的，因为他在过弯的时候是完全不用做任何动作的，手直身挺，学习学习。
大麻成（GSX1400）：此人幽默风趣，由于事事过份细心被大家误会成“罗嗦”，一 路上新闻发生率最高的家伙，由于太爱车的缘故，大魔神在他手里就象他的女人爱护有加。
技术分析：高大威猛的大魔神在他的跨下象个小女人，过弯技术过硬，从后面看，动作非常专业。
风流大少（玛格纳250）：人如其名，一路上说的就是除了女人就没有别的了,他的风流生活令同行的我们羡慕不已,这个家伙
过弯的时候狠.辣,你在后面看得都冒汗.
技术分析:由于这车底盘较低,过急弯不能太低,但在大少手上象开929般轻松和专业,但总的来说这车不太适合和大CC数的车一起跑,因为跟车的辛苦,,动力不够跑高速就有点勉强了.
2005年4月29日,由于要在6点前赶过广州,避免JC查车,所以原定大家集合的时间是早上5点,地点就定在东莞的大王洲桥头..
第一天：
时间：2004年4月29日
路线：东莞大王洲桥头-广州-四会-怀集-广西贺州-柳州
行程：719公里
事件：
6点出发，12：30到广西贺州，会合广西的车友石头鱼中午吃当地的特色美食
1：30贺州出发，除了半路锋哥的车需要补一次胎以外，一路平安于当天晚上8：40到柳州，住在明都大酒店
路况：
广东境内路况良好，进入广西路后除了差不多到柳州前有段路比较差以外，基本上不错。
住宿：140元
第二天：
时间：2004年4月30日
路线：柳州-宜州-河池-南丹-贵州荔波
行程：721公里
事件：
1． 贵州MOTO可以上高速，进入小七孔景区内全是小有的沥青路
2． 7层瀑布。
3． 一车友在停车的时候比狗咬。
介绍：
小七孔风景区以精巧、秀美、古朴、幽静著称，景区移步换景，布局紧凑。有著名的七孔古桥、68级响水河瀑布、拉雅瀑布、龟背山原始森林、野猪林漏斗森 林、天钟洞卧龙河生态长廊等景点，更有掩映在森林之中的鸳鸯湖。鸳鸯湖秒大小两个天然湖泊相连而成，大小湖这间有长约700米的“水上林荫”，两岸秀木枝 蔓成棚。湖区浓荫四匝，水鸟相呼，境界幽绝。置身其间，有如仙境。
如果有什么地方的空气清新得像冰镇过一样，那一定是响水河。在波光艳丽的响水河畔清朝道光年间修建的小七孔古桥倒影其中，显得古色古香；响水河瀑布小巧玲珑，处处水花飞溅，满谷水声轰鸣。两岸古木遮天，幽幽流水忽隐忽现。缓缓绿波带来几分原始平静的气息。
鸳鸯湖沉积着一段忧伤的爱情故事。她清幽婉丽展开的容颜却如此平静；湖水幽兰，四周的绿树倒影其间，湖面经过吸收、反射和折射，湖水有的像蓝宝石、有的像紫丁香、有的像黑玫瑰，仿佛是情人流动的眼波，引人入胜。
荔波--小七孔(36 Km) 游览集山、水、湖、瀑为一体的喀斯特天然原始风光缩影--小七孔景区
路况：
因为到了贵州摩托车可以上高速，所以相对来说今天是走得比较轻松。到了小七孔路的弯道比较多。
住宿：荔波-一个小山城
第三天：
时间：2005年5月1日
路线：荔波-独山-贵阳-修文
行程：323公里
事件：
1． 在独山的时候由于部分车友先行，差不多到城的路口等了几个小时，原来其中一个车友的车电池出了问题没有部分充电，上高速的时候每走几十公里就要停下来用另一部车的电池再走，这样一路换到贵阳。
2． 在高速的时候突然下起冰刨。
3． 到达贵阳找当地的车友帮忙修理有问题的大麻成的车连夜赶到离贵阳几十公里外的小城，居然找不到一家住的地方，当天晚上就住在。。。。。。。
住宿：60元
第四天：
时间：2005年5月2日
路线：贵州修文-大方-四川聚永
路程：412公里
事件：
1． 在修文早上整理出发的时候无故的不见了一只手套，心里有感不好。
2． 进入四川地带，路非常难走，好滑。
3． 半路遇车事故，塞车
4． 由于是旅游黄金周，蜀南竹海附近没有房间住，住城里。
住宿：100多
第五天：
时间：2005年5月3日
路线：四川聚永-宜宾-云南水富
路程：200公里
事件：
1．6：40起床，跑了43公里到蜀南竹海，没有进去景区吃了个豆腐花就出来了。
2．去兴文石海由于行李比较多，景区 有不放车进去，，只好在门口拍了个照片，证明到此一游就跑回来了。
3．差不多到宜宾的时候路特别难走，只可以开到30-40公里的时速。
4，由于其中一个车友身体不适，到了四川宜宾时分别，新哥和大辉当天把陪伴他们跑了2000公里的MOTO车打包，我们继续余下的行程。
5． 当天晚上就和云南水富的车会合，吃饭后吹牛。
第六天：
时间：2005年5月4日
路线：云南水富-昭通-贵州威宁
行程：370公里
事件：
1． 进入高原地带，路特别难走，沙石路，一个早上才跑了100公里。
2． 在高原上看到放羊的小孩和一所所十分破旧的泥巴房子。
第七天：
时间：2005年5月5日
路线：威宁-赫章-毕节-贵阳
路程：313公里
事件：
1． 早上游草海，天气比较冷。
2． 由于下雨，山又多，大家开车都特别小心，跑了几个小时才到毕节，刚到毕节的时候，锋哥的CB1300漏气，居然找不到一个可以用牛筋补胎的地方，只好自己动手。
3． 刚出毕节才10公里左右，没有下雨了，但由于路面比较滑，在经过一条渐速带时我不小心滑倒，导致MOTO车的发动机报废，还好人没有什么问题。
4． 我的CB400打包请车把车运到贵阳托运回广东，第二天我开另外一个车友的车继续我余下的2000多公里路程。
草海地处海拔2200米的威宁县城旁，水域面积原有45平方公里，现约20平方公里，是世界人禽共生、和谐相处的十大候鸟活动场所之一，也是贵州高原天然的淡水湖，湖水面积保持在30平方高原天然的旁林木茂密，构成了这一地区独特的自然环境。
这里鸟类资源丰富，栖息的候鸟、留鸟达140多种，有丹顶鹤、白腹锦雉等珍禽，是国家鸟类保护区之一。草海气候宜人，苍花云树，鸢飞鱼跃，大雁横秋。
3． 每年秋末春初许多鸟类云集至此，这里还栖息着世界上唯一的高原鹤类——黑颈鹤，是冬春观鸟、夏秋避暑的极佳选地。
交 通：游客可从北京、上海、南京、福州、郑州、武昌、重庆、贵阳等地乘火车到贵昆线上的六盘水下车，再转乘往威宁方向的长途班车即可到达景区，六盘水到威宁公路里程仅74公里，2小时即到。
第八天：
时间：2005年5月6日
路线：贵阳-都匀-榕江
路程：325公里
事件：
1． 在回来的高速公路上，云哥的BMW电池老化没有办法前行，只好由我跑几十公里下高速买电池回来。
2． 到达榕江之前的路明显的难走，全是鹅卵石铺成的路，容易打滑。
3． 容江两岸的建筑大部分是侗族木房风格，据当地人的介绍说过年的时候会有好多的民族表演和当地的结婚风俗。
4． 第二天早上去了5年前云哥去过的一条很有当地特色的侗族小山村，可惜找不到了他当年资助过的那个小朋友。
住宿：榕江宾馆
第九天：
2005年5月7日
路线：贵州榕江-广西长江-龙胜-桂林-阳朔
路程：373公里
事件：今天又是一个痛苦的行程，在贵州和广西边境的路实在是烂得可以，龙胜之前的一段路更是修得一塌糊涂，几百公里一直开到深夜才到了阳朔，由于大家都已经来这里N次了，所以第二天就没有停留直接赶回东莞。
第十天：
时间：2005年5月8日
路线：阳朔-贺州-悟州-怀集-广州东莞
路程：500公里
事件：今天是行程可以说是比较轻松，回家了，大家可以收拾下放飞的心情，在广西的信都大家吃完午饭，我就和大家告别分道回老家肇庆住了2天才回到久别的东莞。
10天的5000公里4省MOTO旅程正式结束。
感谢同行的新哥，云哥，峰哥，大辉，大麻成，飞马和一路上帮助的各车友。
2005-8-13 |
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狗仔卡
发表于 2005-8-13 13:51:00
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发表于 2005-8-14 03:32:00
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