跑长途我选择"她"2007年 Suzuki V-Strom DL650

骑士车队→亮亮

Suzuki V-Strom DL650 機械規格 DL650採用水冷90度V2 DOHC引擎，動力心臟直接由03年SV650借調過來。但為了充發揮DL650的優點，在馬力扭力的比例動過手腳。讓DL650更適合日常使用。 DL650配備燃油噴注系統，並配置了鈴木行「i」的看家本領：數位式油門雙活閥系統來提升油門的線性反應。當騎士扭動油門時會啟動主活瓣，而有16bit運算速度的ECM電控模組則會視乎當時引擎轉數，油門開啟角度和入風量等因素來調整副活瓣的開啟角度、供油量和點火時間，以求營造出最佳燃燒和線性輸出。
在燃燒效率、活塞運動、凸輪形狀和軸位關節等都作出改良，以求增強動力輸出的平滑感。 因為供油系統更精密，動力輸出更奔放的關係，水冷系統也追加了風油冷散熱柵。
除此之外，全新DL650也有自動怠轉調整系統，ECM能感應水箱水溫度而決定副活閥的開啟角度調整入風量，在冷車啟動時倍感方便。 在控制廢氣質素方面，新SV配置了「脈衝式輔助鮮風注入系統」PAIR system。在有需要時，ECM會從風盒中抽調鮮風往死氣閥，以助廢氣徹底燃燒，減低有害物質排出。 引擎在細節間作出微調。

Suzuki V-Strom DL650 規格表
引擎形式	四衝 水冷90度V2汽缸DOHC 8活瓣
缸徑 x 衝程	81.0 mm x 62.6 mm
壓縮比	11.5 : 1
總排氣量	645 cc
最高馬力	--
最大扭力	--
車架形式	鋁合金車架
傳動系統	濕式多片6前速鏈傳動
燃油供應	39mm電子燃油噴注
前傾角( R)	26°
拖曳距(T)	110mm
前懸掛系統	套管油壓前叉，預載調較
後懸掛系統	單筒油壓避震，預載及回彈調較
輪胎(前)	110/80 - 19
輪胎(後)	150/70 - 17
前掣動系統	2 x 310mm剎車碟兩活塞卡鉗
後掣動系統	260mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高	2290 x 840 x 1390mm
軸距	1540mm
最低離地距	165mm
座高	820mm
乾重	189kg
油缸容量	22公升

参考价格:78000元

[ 本帖最后由 骑士车队→亮亮 于 2008-12-11 17:21 编辑 ]

摄氏23度

直接还代办中港运输,哈哈,好野~

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骑士车队→亮亮

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