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CB750K版和正常版本有什么分别?

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发表于 2008-10-10 01:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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RT,CB750有K版(教练版),民用版,是不是还有个一般的正常版本?
这些版本有什么分别?
功率有限制吗?有限极速吗?
外观上能分出来吗?
发表于 2008-10-10 09:55:00 | 显示全部楼层
路过,帮顶[em1002]
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发表于 2008-10-10 11:52:00 | 显示全部楼层
我对CB750略知1.2
CB750K版和民用版的分别我所知道的是
1.K版本是液压理合
2.K版原装是没有后扶手的.后两侧都没有
3.K版一开车,油冷箱风扇随着车启动风扇也随着转动,车关风扇关
4.K版的灯光指示灯同民用的有点不同,大灯指示灯有些版本是另外加装的
5.K版本的排气管,原装是黑色的,不是电镀的
6.K版的大灯原装是 突 而且 细,
7.K版的CB750,如果留心看,会看到很多地方预留了很多螺丝孔,要来装护架的
8.K版的废气回收箱子也和民用的不同
9.K版本打开座位,里面的储物空间比民用小~~~~后灯壳里面有些车还带着闪光器
10,K版本有部分车,灯光开关,变换制合也有不一样.......但一般碣石卖车的把原来的都换了

我所知道,CB750,有欧版,民用,和教练版K版~~~~~欧版马力是一样,但仪表只是有英里公里转换而已!
CB750,有银白色发动机的民用版,属于老款,但有后氮气后减,~~~92年2月的出厂那些
直到96年后,CB750民用版出来就没有见过有氮气后减了.发动机也变了黑色.到了05年的民用版本发动机还是黑色,转向灯也电镀,仪表边了液晶,带芯片防盗钥匙
但CB750民用永远比教练贵......我也不知道为什么.但碣石卖车的,说民用比教练耐用很多!

综合来说:CB750无论什么版,他的特点只有一个<皮实耐用>

新款的CB750,民用
nvMR3u5B.jpg

CB750教练
GEJgwT9g.jpg

老款CB750民用版本 s3DvMWdA.jpg
2qZ0e3eN.jpg

[此贴子已经被作者于2008-10-10 12:18:19编辑过]
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 楼主| 发表于 2008-10-10 14:22:00 | 显示全部楼层
[em1005]
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发表于 2008-10-10 19:33:00 | 显示全部楼层
我也是开CB750K的,俊仔可以加我QQ吗:310505600,我想和你进一步研究一下

<font face="Verdana"><a href="https://hsmoto.uu1001.com/read.php?tid-2639-fpage-2.html">https://hsmoto.uu1001.com/read.php?tid-2639-fpage-2.html</a></font>         我所收集到的资料,不过有点不一样.K版的设计其实是为了让它更加耐用,所以压缩比也是低一点的,马力也少一点,当然不一样的地方还有更多,不过我就不举例了
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发表于 2008-10-10 20:29:00 | 显示全部楼层
要买还是买民用版就是普通版!

一般教练版回来的公里数都巨多~~~
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发表于 2008-10-10 20:51:00 | 显示全部楼层
还好.BB说的是一般,我的很不错,公里数不多
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发表于 2008-11-11 22:00:26 | 显示全部楼层
我个人认为K版会便加皮实。
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发表于 2008-11-11 22:06:16 | 显示全部楼层
学习了,CB750那种宁静又清爽的“丝丝“声真是令人心醉.
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发表于 2008-11-11 23:02:56 | 显示全部楼层
“丝丝“声.還是"微微"声?
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