我对CB750略知1.2
CB750K版和民用版的分别我所知道的是
1.K版本是液压理合
2.K版原装是没有后扶手的.后两侧都没有
3.K版一开车,油冷箱风扇随着车启动风扇也随着转动,车关风扇关
4.K版的灯光指示灯同民用的有点不同,大灯指示灯有些版本是另外加装的
5.K版本的排气管,原装是黑色的,不是电镀的
6.K版的大灯原装是 突 而且 细,
7.K版的CB750,如果留心看,会看到很多地方预留了很多螺丝孔,要来装护架的
8.K版的废气回收箱子也和民用的不同
9.K版本打开座位,里面的储物空间比民用小~~~~后灯壳里面有些车还带着闪光器
10,K版本有部分车,灯光开关,变换制合也有不一样.......但一般碣石卖车的把原来的都换了
我所知道,CB750,有欧版,民用,和教练版K版~~~~~欧版马力是一样,但仪表只是有英里公里转换而已!
CB750,有银白色发动机的民用版,属于老款,但有后氮气后减,~~~92年2月的出厂那些
直到96年后,CB750民用版出来就没有见过有氮气后减了.发动机也变了黑色.到了05年的民用版本发动机还是黑色,转向灯也电镀,仪表边了液晶,带芯片防盗钥匙
但CB750民用永远比教练贵......我也不知道为什么.但碣石卖车的,说民用比教练耐用很多!
综合来说:CB750无论什么版,他的特点只有一个<皮实耐用>
新款的CB750,民用
CB750教练
老款CB750民用版本
[此贴子已经被作者于2008-10-10 12:18:19编辑过] |